矿用胶轮车全液压制动系统故障探讨范文
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摘要：车辆制动系统作为整车核心系统之一，是车辆能够安全运行的重要保证。对矿用车辆使用过程中制动系统常见的故障进行分析，归纳总结了常见故障的排除和维修方法，并针对车辆制动系统安全运行提出必要的日常检查，提高了车辆运行安全性，确保驾驶人员和车辆的安全运行。
0引言
辅助运输作为煤矿运输的一种新模式，主要用来运输设备、材料、人员等。其现代化程度已经成为衡量煤矿现代化水平的重要指标。无轨胶轮车作为辅助运输领域的主要设备，其正常运行直接影响煤矿的安全生产和效率。制动系统作为胶轮车安全运行的核心系统，确保制动系统性能安全可靠的是胶轮车正常运行的必要条件，是确保驾驶人员生命安全的重要保障。
1矿用胶轮车制动系统原理
矿用胶轮车是以运输辅料为主的井下辅助运输车辆，主要用于地面与煤矿井下正常生产必须的水泥、刮板链等辅料的运输任务，车辆在行驶过程中必须高频次、长时间地使用制动系统控制车辆的行驶速度，因此要求矿用车辆的制动系统具有良好的性能才能满足恶劣工况的正常运行。全液压制动系统采用湿式全盘摩擦片进行制动，摩擦片浸在液压油中，液压油通过制动系统管路与液压油箱完成液压油循环，且带走制动过程中摩擦片产生的大量热量，对摩擦片进行冷却，防止摩擦片由于高温引起的制动性能下降，提高了制动安全性，具有较强的复杂路面适应性，成为矿用车辆制动系统的首选。本文所述矿用车辆制动系统采用双回路全液压制动系统，由双液压回路分别控制前、后桥行车制动器，保证前、后桥制动回路相互独立性，提高整车使用安全性；采用卸荷顺序阀为制动蓄能器充液储存液压能量，做为制动回路辅助动力源；采用双回路脚踏制动阀做为制动回路控制开关，实现整行车制动功能。
2全液压制动系统分析及常见故障
（1）整车制动系统原理分析根据整车制动系统原理分析可知：车辆制动系统动力元件为液压泵，控制系统由主油路块、卸荷顺序阀、蓄能器、双路脚踏制动阀等原件共同组成，通过制动器和轮胎构成执行机构。车辆实施制动时，液压泵为制动系统提供动力，通过控制系统将液压油传递到脚踏制动阀，通过脚踏制动阀输出制动系统所需的流量和压力，最终作用到制动器上完成行车制动。
（2）常见故障分析判断当车辆正常运行情况下制动系统接收到需要行车制动的信号时，制动系统是通过上述多个元件共同作用、相互协调完成制动，因此决定了车辆制动系统的多因素性，一旦车辆制动系统出现了故障，尤其是较复杂的故障时，往往难于能在短时间准确找到故障并进行维修。将矿用车辆制动系统常见故障因素、故障检测方法及维修方法进行如下归纳总结：①制动系统无压力车辆制动系统没有压力输出，整车失去行车制动功能故障，需立即利用车辆驻车制动将车辆停车后进行故障排查。②制动力矩小，响应慢，制动距离长车辆制动系统制动力矩较小，制动响应滞后，实施制动指令后车辆在制动状态下滑行较长距离后才能停止的故障状态。检查判断方法如表2所示。③制动器漏油导致制动缓慢车辆出现制动器表面高温，制动器透气帽处有大量液压油溢出，同时制动效果差，制动距离加大故障状态。检查判断方法如表3所示。3结语通过对矿用胶轮车全液压制动系统常见故障的描述分析，总结归纳了日常使用过程中常见故障的可能故障因素、故障检测方法及解决方法，为高效、准确地解决矿用车辆全液压制动系统常见故障的分析判断和故障处理提供了一定的指导和方法，提高生产效率，同时大大加强了矿用车辆的使用安全性能，确保车辆可靠运行。
参考文献：
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作者：韦建龙 单位：山西天地煤机装备有限公司
