散油食用油汽车运输行业现状分析范文

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摘要：物流被定义为我国的战略性基础性产业，对国民经济的发展起到支撑作用。而散装食用油，作为一个比较特殊的货类，关系到国计民生，又为食品级液态属性，其物流运输相对于普通件杂货，有着其独有的特点。

关键词：散装食用油；汽车运输行业

目前，散装食用油常见运输方式有海上运输、铁路运输、汽车运输、管道运输。海上、铁路适用大批量、长距离运输，但终端常配合汽车短倒或管道运输；管道运输受限所铺设的管道设施，前期投入大，且只能应用于固定线路；而汽车运输最为灵活，具有门到门的特点，在中短距离运输上应用最广。现结合目前散油食用油汽车运输行业实际情况，具体呈现出以下几个特点：

一、油罐车呈现轻量级、环保型的特征

根据2016年9月21日起实施的《中华人民共和国交通运输部令》（2016年第62号）中第三条限重条款，散装食用油常用的6轴油罐槽车限重46吨或49吨（原国家政策规定6轴货车统一限重55吨）。现常用油罐车自重在14-17吨左右，单车装载量在29-35之间。为尽可能提高单车装载量，油罐车呈现向轻量级升级的趋势，油罐厂家采用应用铝合金材质代替不锈钢、结合限重政策优化油罐容积等方式，尽可能降低车身重量。随着全社会环保意识的增强，尾气排放标准作为汽车环保性的最重要指标，交通部门对其管制政策愈加严格。目前国Ⅲ标准排放量的车辆已基本淘汰，市场在售牵引车基本为国Ⅴ水平。根据国家政策，部门城市已实行对汽车尾气排放未达标汽车实行限行管控，货运车辆的环保升级是大势所趋，并且迫在眉睫。

二、车辆空返情况多，运力资源浪费严重

散装食用油运输所使用车辆为专用食用油运输车罐，和平板拖车、高栏车、集装箱车辆相比，所运载货类具有一定的局限性。且目前针对散装油脂暂无成熟货运物流信息平台，往往采用较为传统的方式进行信息整合，使得往往是单程载货，运力资源浪费。同时，由于食用油脂对于运输车辆容器要求等级高，如果车罐用于运输毛油或者其他种类油脂后不能直接再运高等级食用油，需进行清罐处理达到运输条件后才可，增加期间由于清罐带来了额外支出和时间成本。这也给来回运程配载增加了难度。

三、日益增长的客户需求给运输服务水平提出更高要求

按照国家要求，“两客一危”车辆必须安装符合《道路运输车辆卫星定位系统车载终端技术要求》（JT/T794-2011）的卫星定位装置，并接入全国重点营运车辆联网联控系统，保证车辆监控数据准确、实时、完整地传输。目前，散装食用油运输车辆均配有定位系统，基本为北斗卫星导航系统，可实现了车辆实时定位监控、运输轨迹停点管理、行车记录仪、监听与通话、警示等功能。而日益增长的客户需求，给车辆管理提出了更高的要求。货主希望对运输车辆状态有更为具体的了解，比如细化到途中、抵达、排队、进场、装卸货中各环节等等；希望能够在装卸货的第一时间得到数据的反馈，报表报送的方式显得时效性不足；希望托运货物在数量和质量方面更放心，在铅封的技术手段方面能够进一步提升。根据上述特点，就未来散装食用油汽车运输行业发展提出几点意见：第一、加大油罐车辆的升级换代，新能源和无人车为发展趋势。目前，新能源车辆、智能汽车的研究与应用已成为行业大热和必然趋势。美国加州，2030年禁售燃油车；荷兰，2025年禁售燃油车；德国，2030年禁售燃油车；挪威，2025年禁售燃油车；日本丰田，也宣布在2050年将停售纯汽油动力汽车。而在重型牵引车领域，各大生产商也加大了新能源车辆的研发，LNG、纯电动、油电混合等能源形式都有一些尝试和应用。在智能技术方面，从无人仓、无人机到无人车，在物联网、云计算及AI技术的应用中，物流行业正在从仓配到运输实现一次重要的重塑和变革。“无人化”将成为行业最大的看点。京东和苏宁的无人车已经在区域上路运行，无人重卡也已经进入路测阶段。无人重卡一旦路测完毕投入运营，将可快速拓展到油脂运输领域，使油罐车的无人驾驶成为可能。新能源和无人技术的应用，必将驱动物流行业迈向一个新的台阶。第二、构建油脂专业物流信息网络，智慧物流网络为发展趋势。“2018中国智慧物流创新伙伴大会”中提出：当前我国物流降本增效取得了明显成效，但社会物流总费用、企业物流费用率等关键指标依然明显高于欧美发达国家，物流业依然存在大而不强、对实体经济发展的支撑引领作用不够强等问题。

在社会物流组织方面，公路货运行业窄，运输车辆使用率低，物流信息共享开放力度不够，“信息烟囱”“信息孤岛”现象仍然非常突出。智慧物流中第一方队包括菜鸟、运满满、货拉拉等，以平台形式出现，属于资金密集型；第二方队拥有大量园区、车队，资产比较重;还有一部分属于方案提供商，属于典型的第三方物流。总的来看，不管是互联网平台还是线下的第三方物流，竞争都十分激烈。而食用油脂运输，其具有液态、食品级等特性，运输工具要求高、通用性弱，其物流信息的共享机制还落后于普通件杂货，如何最大程度的利用现有运力资源，向运输方案要利润，是我们要思考的重要问题。智慧物流作为现代物流发展的一个重要方向，可以有效实现物流信息共享，对于推动物流降本增效，促进物流高质量发展，具有重要意义。第三、应用多项科技互联手段，多维智能管控系统为发展趋势。食用油脂运输具有液态散装和食品级两大特性，其运输损耗和食品安全是运输管理的两大重点。作为控制进出油口的关键设备，铅封一直是关注的要点。随着科技手段的发展，铅封从塑料、金属材质等传统铅封，逐步发展为电子铅封，采用无线或有线的形式与后台系统连接，实时监控进出油口的罐口状态；电子铅封控制器支持PDA（手持终端机）、非接触式射频IC卡、远程GPRS信号等多种开锁方式，适应不同的管理模式。随着科技手段的发展和普及，电子铅封、北斗/GPS卫星导航定位、视频监控、GIS地图技术逐渐应用于实际，借助物联网技术，呈现出从单一定位跟踪的管控方式逐渐向多维职能管控系统转变，实现了包括视频监控、北斗定位、远程控制、智能锁控、行车轨迹分析、非正常停车报警、车辆基本信息查询及车辆调度等为一体的管控系统。此外，随着平台数据的积累，物联网可将传感器和智能处理相结合，利用云计算、云存储，云分析等等多项先进的智能技术，挖掘出新的管理潜能，切实向智能化管控迈进。

作者：纪杰；冯海松 单位：中储粮油脂（天津）有限公司