铁路车辆故障及维修技术探讨范文

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摘要：虽然我国铁路近年来有着极大的发展，不过内燃机在其中依旧有着极为重要的作用。内燃机在长时间的运转过程中，难以避免出现一些突发故障和问题，这将严重的影响到铁路运营的效率以及运行安全。基于此，本文首先针对铁路运转中存在的问题进行了详细的分析，然后以铁路内燃机各种故障以及维修技术进行了相关探讨，希望能够对相关人员有所帮助。

关键词：铁路车辆故障；维修技术；分析

0引言

随着社会经济和科学技术飞速的发展，我国铁路运营框架也是得到了极大的进步。在这种背景下，铁路车辆故障维修也是成为铁路运营过程中极为重要的一个问题。在这之中，内燃机故障问题十分的突出。经过长时间的运转，内燃机中必定存在着各种故障以及安全隐患，一旦发生那将会直接影响到铁路车辆的运行安全。从我国当前铁路车辆内燃机运行情况来看，其中最为常见的几种故障主要为电气线路、水系统以及增压器。

1铁路运营企业中主要存在着问题

1.1工作人员工作积极性以及专业素质较低

大部分铁路部门中的工作人员都形成了计划经济体制下的各种不良习惯，例如责任心以及认同感不强、工作积极性低、服务意识差以及工作职责不清等，进而使得专业素质一直得不到有效的提升。然后就是因为大多数铁路都是处于露天环境下，再加上我国目前铁路养护机械化程度角度，因此，铁路车辆故障维修工作人员不得不在不太好的情况下进行工作，这一点也是严重的影响到工作人员的工作热情。此外，人力资源制度也不怎么完善，难以很好的激励到员工的积极性。

1.2没能形成以减少养护工作量为目标的全局意识

很多发达国家在进行铁路路线设计建设的过程中，就力求尽可能的减少线路投入运用后的养护维修费用，并且还重视减少施工对于运输生产方面的影响和干扰[1]。而我国的铁路设计思想却一直沿用传统节约型的观念，并且重视工期，再加上各个单位之间没能形成统一的监控和协调、沟通，因此导致一些刚投入运营的新线度需要维修，这样不仅仅加大了后期的运营成本，同时还在很大程度上影响到线路的产出。在实际的养护工作中，因为缺乏对经验资料的分析、总结以及合理的利用，导致在实际工作中不能够很好的进行预防工作，加大了在此维修的隐患。

1.3专业工作队之间的协作意识较差

铁路车辆故障维修和养护需要很多个工作队一起参与，所以我国铁路部门一直都是由这些队伍共同组成，但是这些专业工作队在日常工作中都是单独开展工作的。随着铁路规模不断的加大，养护部门工作的时间也是被极大的压缩，进而对于这些工作队的各方面要求也是随之增加[2]。不过从当前的专业工作队实际情况来看，他们的协助意识等离要求还差一大截，这一问题的存在严重阻碍到养护工作的进度。

2铁路车辆内燃机故障及维修技术分析

2.1内燃机水系统故障及维修技术分析

2.1.1内燃机水系统故障分析

①膨胀水箱的涨水故障分析。这一故障发生的原因主要就是因为在内燃机正常运转中，气缸或者是中冷器出现裂纹和泄露等，还有就是空气等相关气流窜入到水系统中，进而使得水位出现上涨的情况；②水系统中并且没有气流的窜入，但是膨胀水箱中任然出现涨水的情况[3]。引发这一故障的根本原因还是由于在柴油机上水和放水的过程中，相关人员没能够根据相关规定来进行排气阀开关的设置，使得水系统中存在的空气没能及时的排出，最终导致膨胀水箱中发生溢水故障；③膨胀水箱的水位下降。引发这一故障的原因有很多，如冷却单节出现漏水故障，然后就是高低温水泵出现故障，之后是密封垫圈被损坏，最后就是热交换器中的铜管出现裂纹。

2.1.2维修策略

首先，相关人员必须得详细的进行气缸验收，确保其中没有存在任何的裂痕问题。如果发现其中存在着较为严重的故障和问题，那就应该立即上报且将内燃机停止运行，并立即采取针对性的措施进行处理。然后就是需要判断分析水系统中水位的变更状态，详细检查冷器和其中的排水阀，观察其中是否出现渗漏水问题，如果存在，那就应该马上对漏水中的冷器进行严格的检查，并且采用针对性的措施进行处理，以此来进一步的优化水系统的常规状态[4]。其次就是需要严格的控制好水系统的压力。如果系统气体不能够正常的排除，相关人员则就需要将截止阀启动系统中的排气阀打开，等到其中的气体全部排出之后，再将排气阀闭合。

2.2铁路车辆内燃机增压器故障及维修技术分析

2.2.1铁路车辆内燃机增压器故障分析

①转子固死。这一故障发生的原因主要有装配间隙不符合标准以及增压器密封不良等；②轴承烧损。这是一种较为常见的内绕机故障，其主要的原因就是滤清器不良、轴承质量不佳等；③壳体出现裂痕。这一故障引发的原因主要有零件使用超过年限、部分零件没能及时的进行改进以及铸造质量差等；④异物损坏。容易出现这一故障的部位主要有涡轮叶片、增压器的压气机叶轮进口等。异物主要包括焊渣、垫片、螺母以及破损衬套等。

2.2.2维修策略分析

相关工作人员必须得加强重视对增压器的维修，首先可以从润滑油的更换和精滤器的检查着手，并且还得进一步的提高增压器零件的采购质量。然后就是需要在内燃机中合理的设置润滑油油压的保护装置，以此来有效避免因为油压低而带来的各种故障发生。最后就是得重视检修周期的缩短，对于一些任务比较重的车辆需要区别对待。除此之外，还得结合铁路车辆的及时情况来综合的进行柴油机化验结果的分析，以此来有效确定润滑油的最佳更换周期。

2.3铁路车辆内燃机电气线路故障及维修技术分析

2.3.1故障分析

在铁路车辆整个体系中，电气系统是必不可少的重要部分，其运行状态直接关乎到整车的性能。对于内燃机电气线路来说，主体线路与控制线路发生故障的概率最高。所以，维修人员在实际故障排查的时候，首先就得确定故障发生未知，然后再进一步进行细致的排查。

2.3.2维修技术概述

在进行内燃机线路维修的时候，当相关工作人员切入点诊断工作完成之后，那就得立即合理的缩减验收范围，之后确认好故障点的位置所在，以此来有效的保证故障检查的准确性。最后，相关工作人员还得对节点内线路配置的结构进行详细的分析。不过在验收启动系统的时候，必须得从排查系统节点开展，然后深入的分析参数范围及其框架。这也就是说，维修人员先详细的排查内燃机启动控制系统，然后就是需要严格的控制好继电器的线圈，这样能够很好的进行系统运行线路的检查，在保证故障排查效率的同时还能够有效提升继电圈的稳定性。

3结语

综上所述，随着铁路行业迅猛的发展，内燃机故障及维修也就逐渐成为铁路运营企业中非常重要的一大问题。这主要就是因为其直接关乎到铁路运营的效率以及安全性。为了更好地提升铁路运营企业发展的水平，相关人员必须得加强重视对铁路车辆内燃机故障的排查，并且结合各个部分的故障采取有效的维修措施，这样不仅仅能够在很大程度上提升铁路车辆内燃机维修养护的规范性，并且还可以促使被燃机运行效率的进一步提升，保障我国铁路行业持续的发展。

参考文献：

[1]李荣升.浅谈铁路内燃机常见故障和维修[J].内燃机与配件,2018，13（2）：148-149.

[2]傅春林.铁路信号设备故障诊断专家系统技术分析[J].中国新通信，2012，14（6）：57-58.

[3]宁玉琳.铁路电力电缆常见故障及其检测技术分析[J].机电信息，2013，31（33）：86-87.

[4]李波.浅析铁路货车车辆检修质量问题分析[J].中文信息，2017，26（10）：164.

作者:黄金桥 单位:济南市技师学院