聚酯玻纤布在公路抗裂施工的应用范文

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摘要：对聚酯玻纤布在公路抗裂中的施工工艺进行研究，提出了施工前、施工中及后期养护中聚酯玻纤布的施工注意要点，通过采用该技术可以有效提高公路的抗裂能力，延长公路使用寿命。

关键词：聚酯玻纤布，公路抗裂技术，施工工艺

聚酯玻纤布英文名为“FiberglassPolyesterPavingMat”，是由60％玻璃纤维和40％聚酯纤维组成的一种全新玻纤复合防裂材料，具有强度高、柔韧性强等特点，是公路抗裂工程中最常使用的技术。基于此，本文就对聚酯玻纤布在公路抗裂技术中的施工工艺进行分析，以期保证提高公路抗裂能力，延长公路使用寿命。

1聚酯玻纤布在公路抗裂施工前的准备环节

通常情况下，聚酯玻纤布在公路抗裂施工前的准备环节主要从以下三个方面展开：1）在材料准备环节。相关人员在施工前期需要根据施工情况针对性准备施工材料，如，聚酯玻纤布、重交石油热沥青、黏结材料、SBS改性沥青等等，并保证所采购的这些材料性能符合要求，能够在施工中顺利使用，为工作展开奠定基础［1］。2）在设备选择环节。相关人员在施工过程中经常会使用到大量热沥青洒布车、鼓风机、手扶式钢轮压路机、聚酯玻纤布铺设机等设备，在使用这些设备前期，需要对机械设备提前进行检查，保证设备性能符合要求，能够直接起到预防作用。3）在底层处理环节。相关人员在展开此阶段施工时，需要提前对公路裂缝情况进行了解，针对裂缝具体情况选择所使用的拼接技术，并在拼接缝工作过程中掌握将缝隙控制在一个合理的范围内，对表面进行深度清洁，从而为聚酯玻纤布在公路抗裂工作使用奠定基础。

2聚酯玻纤布在公路抗裂施工过程中工艺分析

相关人员要想顺利解决公路裂缝问题，就需要在公路裂缝工作中使用聚酯玻纤布，并对具体的施工工艺进行了解，详细掌握施工流程，保证公路裂缝工作顺利治理。1）相关人员在使用聚酯玻纤布前期，需要对公路底层表面进行深层次的清理工作，保证表面的干净度，且没有水分［2］。如果遇到大雨天气，造成公路底层表面积累雨水，相关人员就需要及时进行处理，保证公路裂缝雨水处理完毕，场地干燥后再展开后续施工，提高公路裂缝处理质量，延长公路使用寿命。2）相关人员完成上述工作后，需要进行测量划线工作，在测量划线工作中需要严格按拼接缝要求展开，保证拼接缝位置合理，能够顺利通过地面验收工作。与此同时，相关人员还需要根据公路裂缝宽度进行基准线位置确定工作，保证基准线位置合理，为聚酯玻纤布的使用奠定基础。3）相关人员在使用聚酯玻纤布时，需要适当喷洒粘结剂，在喷洒粘结剂过程中需要提前将聚酯玻纤布摆正，然后循序渐进的将聚酯玻纤布进行卷起［3］，在此基础上，展开拼接工作，需要注意的是，在拼接工作展开前期，相关人员需要提前喷洒适当黏层油，然后将温度、湿度、宽度等内容都控制在一个固定的范围内，从而避免喷洒沥青过程中造成路面污染，顺利完成公路抗裂工作，保证路面施工质量。

3聚酯玻纤布的铺设与搭接环节分析

1）相关人员在展开此项工作时，需要提前对沥青材料状态进行了解，准确掌握沥青材料情况，只有确定沥青材料呈现液体状态后，才可以展开聚酯玻纤布的铺设工作，保证聚酯玻纤布铺设合理，能够顺利起到作用。

2）相关人员在进行聚酯玻纤布铺设工作时，需要时刻保持铺设速度，对铺设速度进行合理控制，一旦发现铺设速度超出规定，及时调整，从而提高公路铺设质量，保证公路的平滑性［4］。

3）上述工作完成后，相关人员要想保证聚酯玻纤布及时压实于黏层油上，不出现褶皱等问题，就需要在铺设工作中严格按照顺路展开，确定铺设方向，保证铺设方向合理，严格按照铺设方向展开铺设工作，铺设完毕后，使用黏层油胶进行粘结和压实作业，增加公路路面的结实度。

4）需要注意的是，相关人员在进行铺设工作时，需要始终将聚酯玻纤布控制在一条直线上，避免聚酯玻纤布出现歪曲，然后在铺设过程中，一边铺设一边使用工具对褶皱部分进行处理，让公路铺设过程中可以在弯道安装时减少铺设长度，节省公路工程施工成本。

5）相关人员在展开铺设工作时需要严格控制铺设宽度和长度，将聚酯玻纤布的长度、宽度都控制在一个固定的范围内，然后使用沥青混凝土对公路裂缝进行搭接，在公路裂缝搭接过程中保证沥青路面需要时刻根据施工场地进行调整，保证夹层厚度符合要求，从而降低公路路面出现鼓包的几率，提高公路工程整体质量，延长公路工程使用寿命［5］。

6）相关人员在展开作业过程中，由于施工材料温度高，稍有不注意，就会造成烧伤，因此，相关人员需要按照工程要求佩戴安全措施，如，防护手套、防护眼罩等等，在此种情况下，就可以避免由施工材料所造成的人身安全，保证作业人员的生命健康。

7）相关人员在施工完成后，需要对铺设后聚酯玻纤布的两侧进行喷洒工作，喷洒适量的外露热黏结料，让这些材料及时覆盖在石屑上，从而避免粘起封层，保证公路裂缝铺设工作质量。

4聚酯玻纤布在公路抗裂技术中的后期养护工作

施工完毕后，不代表工程结束，相关人员要想保证聚酯玻纤布在公路抗裂中的使用质量，就需要加强后期养护工作，具体可以从以下几个方面展开：

1）相关人员在公路铺设完毕后，需要在公路现场设置警示牌，对来往车辆、行人进行告知，让行人、车辆都能及时绕道，避免出现车轮黏油的情况［6］。

2）聚酯玻纤布在公路裂缝铺设完毕后，如果遇到刹车、急转弯等情况，就会对施工现场聚酯玻纤布产生损坏，针对此种情况，需要及时告知车辆驾驶人员，在此路段需要注重行车速度，避免出现刹车、急转弯等情况，降低对公路的影响。

3）相关人员在后期养护工作中，需要时刻注重沥青混合料拌制方式，针对公路工程裂缝具体情况，合理选择沥青路面的摊铺方法、机械设备、施工材料等内容，从而保证聚酯玻纤布在公路抗裂中起到作用，提高公路质量。另外，相关人员道路铺设完毕后，需要喷洒适当水分进行降温处理，且可以避免粘轮状况出现，延长公路使用寿命。

5结语

在公路抗裂工程中使用聚酯玻纤布是发展的必然趋势，直接影响到公路工程整体质量和使用寿命。针对此种情况，相关人员就需要在公路抗裂工程中合理使用聚酯玻纤布，根据公路工程具体要求，合理选择施工技术，并对施工成本进行预算，保证公路抗裂工程施工成本最小化，提高公路抗裂能力，延长公路使用寿命。

参考文献：

［1］孙建国．基于纤维增强封层技术的沥青路面抗裂性能研究［J］．低碳世界，2015（14）：283284．

［2］刘志胜，刘鹏飞，SusanTighe，等．“白改黑”路面不同结构组合抗裂性能分析［J］．筑路机械与施工机械化，2017，34（10）：4953，57．

［3］曾杰，徐田兵，邝习东，等．刚柔复合式路面反射裂缝扩展机理与防治措施研究［J］．公路交通技术，2015（5）：1416，21．

［4］莫石秀，孔令云．土工材料及其加铺位置对沥青混合料抗裂性能影响研究［J］．公路交通技术，2016，32（4）：3942，48．

［5］乔建刚，刘盼．基于聚酯玻纤布的层间黏结力学性能研究［J］．科学技术与工程，2016，16（6）：217221．

［6］周刚，李汝凯，王火明，等．经编复合聚酯玻纤布防反射裂缝性能试验［J］．中国公路学报，2016，29（2）：1622.

作者：赵永鹏 单位：山西王城高速公路有限公司