港口管理课程教学革新探索范文

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一、缺乏创新力的港口管理课程

(一)课程内容陈旧港口管理课程在教改之前参考的是大连海事大学港口企业管理课程的教学大纲，原有教学内容与学时安排如表1所示，从表中可以看出，港口管理课程改革前内容上偏理论化，知识局限于港口企业的人力物力等方面的企业管理内容，知识结构较单一，授课方式上以教师授课为主。

(二)教材更新落后原先港口管理教材用的是普通高等学校“九五”交通部重点教材———《港口企业管理学》，1999年第一版，至今已有十多年历史，在这十几年中，国内港口发生了翻天覆地的变化，一大批港口从第一代港口向第三、四代港口迈进，港口业不仅从单纯的装卸、堆存向纵深产业链推进，而且向运输、金融、服务等领域渗透，港航联盟、港际联盟成为合作趋势。所以，该教材内容上较落后，虽然在2011年出了第二版，但是在主干内容上没多大变化，增加了国内港口的案例，但是仍旧缺少国外港口的案例及指标、通过能力等方面的案例。

(三)案例资源少港口管理课程所涉及的案例资源较少，主要有秦皇岛煤炭工艺、天津散粮工艺案例资源，而对于国内外港口管理模式、新型工艺等方面的案例介绍是较少的，特别是所采用的教材中案例资源不足，学生的学习积极性难以调动，学生的创造能力及分析问题、解决问题的能力难以得到激发。

二、港口管理课程改革的探索

交通运输专业人才不仅需要掌握航运、法律等专业理论知识，港口企业、航运企业方面的实践能力的提高也是必不可少的，为了提高学生的实践能力和主动思考能力，航海学院从实践教学、实验教学、案例教学等方面做了改革。

(一)教学内容、教材选取国际航运管理专业的学生毕业后主要从事船舶、货运、船舶管理的工作，虽然很少进入港口生产企业工作，但是仍需要与港口相关机构打交道，在培养方式上需要区别于港口工程专业人才的培养，更侧重于学生关于港口管理知识的全面性和前沿性，因此，本课程在课程内容上力求全面、新颖，选取的教材能辅助学生学习与思考。新增加对第四代港口及港口发展趋势的思考，国际航运中心建设中关键问题的讨论、港口吞吐量指标统计的规定等。具体教学内容与学时分配如表2所示。

(二)案例教学探索案例教学方面，该课程运用了音像资料、港口案例资料、计算分析等方式，教学效果有了很大的改善。影像资料可以使学生印象深刻、身临其境，特别是对于较枯燥的港口机械介绍部分，单纯靠教师的语言描述是难以达到好的教学效果，学生上课也易于疲劳，因此在港口工艺介绍这一章节增加了秦皇岛煤炭工艺、天津散粮工艺的录像资料，避免了原先单纯枯燥乏味的介绍方法，学生对这两种工艺一目了然，全面准确地掌握了该部分内容。除了利用录像媒体增加案例外，该课程选用了《港口管理》这本教材，该教材的一个显著特点在于吸取了国外管理教材的特点，增加了大量的案例和算例，每一章节都有关键知识点的案例，如:鹿特丹港口的发展分析、港口指标与通过能力的计算等，这些案例对于学生学习好该门课程起了很大的帮助作用，提高了学生思考、分析和解决问题的能力。在分析这些案例的同时，该课程组的成员们也对这些案例做了适当的补充，增加了鹿特丹的录像资料与新港区———马斯肯特平原二期工程的介绍，也引导学生自主思考，寻找资料，在港口规划这部分结合教材上所没有的宁波———舟山港案例进行分析，提高了学生的学习兴趣和课后寻找资料、主动思考的动力。在航运中心建设教学环节中，结合厦门建设东南航运中心建设现状与制约因素的问题，充分让学生进行思考，提前预习，一方面可以提高学生对于厦门港口情况的认识，另一方面，为学生作毕业论文提前练兵。通过对案例教学法的探索，把港口发展过程中的典型问题展现在学生面前，让他们设身处地地去思考，去分析，去讨论，极大地激发了学生的学习兴趣，很好地培养了他们的创造能力及分析问题、解决问题的能力。

(三)实践教学方面学生在学习该门课程前几乎没有接触到港口方面的课程，多少学生对于海港的认识不足，而没有实践认识的教学就如纸上谈兵，为了弥补这方面的不足，集美大学航海学院在新一轮的课程设置中将港口企业认识实践安排在了该门课程开设之前，选取的是厦门港的东渡港区，该港区距离航海学院二十分钟车程，同时涵盖了集装箱、散货、件杂货等多个货种的工艺，货种较为全面，实习过程中港口企业的工作人员会作详细的讲解与答疑，通过几轮的实践教学，学生积极性很高，对港口的生产有了更直观的认识，目前该港区已经作为航海学院的重要实践基地之一，有力的增加了企业、高校和学生间的相互交流机会。为了增加师生的实践经验，学院聘请厦门国际港务股份有限公司营运管理部的副经理孟愈作为客座教授，为学生举办了一系列港口实践方面的讲座，受到学生的一致欢迎，同时也提升了广大教师的业务能力。

(四)实验环节集美大学航海学院在航运方面实验室已具备一些提高航运管理能力方面的设施设备，可是在港口管理方面的实验设施设备几乎为零，经过调研，海事类的院校上海海事大学、大连海事大学、广东交通职业技术学校都已建成“港口码头智能沙盘”，同时沙盘教学确实对教学质量的提高有很大的帮助，有助于帮助学生对于实践基地没有的货物类型的操作工艺有更加清晰的认识，因此建设投入港口方面的码头智能沙盘是非常必要的。目前航海学院正在计划与北京万旭达模型技术有限公司合作建设动态的港口沙盘，包括集装箱、油、煤、件杂货等典型货种码头在内的智能沙盘，真实地模拟船舶靠岸后的货物进出港口情况，选取件杂货、集装箱、油、煤四种典型货物作为模拟货种，模拟港口泊位、库场、集疏运等主要环节的生产工艺过程。通过此实验，不仅可以使学生对港口的生产情况、资源调度情况有个统筹的了解，也可运用其进行港口通过能力的设计、港口资源的调配与研究港口物流等;同时可作为学生进行毕业设计的参考，有利于指导学生进行课外科技活动，运用科学的管理方法来管理港口的生产，同时也是研究生教育的辅助工具。

(五)考核方式的改革教育改革应该主要围绕着教师、教材和考题的改革，一流的教师、一流的教材和一流的考题才是教育之本。考试既是检验学生学习情况的有力武器也是检验教学质量和教学效果的重要手段，找出合适的考核学生学习情况的考试办法一直是高校各个课程组研究的方面，许多课程都存在着“考前记忆、考后全忘”的情况，为了尽量避免这一情况，港口管理课程组探索采用课堂中考核与考试考核相结合的办法，课堂中结合丰富的案例启发学生自主思考，教师对学生的表现进行记录，课程结束后在考题选取上提高论述题、案例分析题等主观题的分值比重。例如，在2012－2013下学期交通1011至4班的港口管理课程试卷中增加了今年3月份厦门启动的最大规模港口资产整合的案例分析，让学生根据这一新闻论述此事件对于厦门集装箱运输各个利益相关方的影响。通过对考核内容的改革使得学生减少了死记硬背的成分，引导学生理解、批判地学习，同时更关注一些与港口相关的时事内容，让各个层次的学生在考试时都能有话说，激发学生的创新力。

三、尚需改进之处

表3集美大学、武汉理工大学、大连海事大学三所高校港口类相关课程的设置情况。通过比较可见，大连海事大学的港口类课程设置得较全面，涉及到了港口企业的经营、港口政策、规划、工艺等各个方面，武汉理工大学侧重港口企业的经营和机械工艺方面，而集美大学在港口类课程的学分设置上偏少，知识结构还不够全面，有待提高。通过此轮教学改革，学生对“港口管理”这门课程的学习兴趣提高了，课前积极预习教材，查阅相关文献、数据和资料，港区参观实践时积极与港口企业的工作人员交流。教学效果有了很大的改进，切实在学生的创新、实践能力培养方面作了努力。但是由于资金未完全到位的问题，沙盘实验还没有真正投入，如果进一步结合沙盘实验开展教学，教学效果将得到进一步的提高。

作者：陈红彬单位：集美大学航海学院