生态位视角下物流企业论文范文

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一、江西省物流企业发展现状及环境分析

(一)物流企业的定义及分类物流企业的定义众多，中华人民共和国国家标准物流术语(GB/T19354－2001)将物流企业定义为:从事物流活动的经济组织。2006年物流术语有了更新，新版本的物流术语(GB/T18354－2006)在原版本的基础上，从从事的业务、具体的工作、所具有的资质等领域对2001版进行了具体化的描述。其中，从事的业务包括运输、仓储;具体的工作是对运输、储存、装卸、搬运、配送、包装、流通等工作进行组织管理;所具有的资质包括信息管理系统、能独立核算、独立承担民事责任。2005年出台的物流企业分类与评估指标国家标准(GB/T19680－2005)把物流企业分为运输型、仓储型和综合服务型三类，并根据各类具体指标将三类物流企业从AAAAA到A级划分为五个等级，其中AAAAA级别最高。通过近10年国家标准的推广，这一分类与评估方法逐渐成为衡量物流企业生存力和竞争力的重要评判依据。

(二)江西省物流企业PEST分析PEST分析模型是一种宏观分析方法，主要从政治、经济、社会和技术四个角度对环境进行分析，是品牌战略管理的重要方法和手段。1．政治环境分析根据国家经济发展的需要，无论是国家还是地方政府，均已注意到物流的重要作用。2009年国务院下发《物流业调整和振兴规划》(国发(2009)8号)、2014年国务院讨论通过了《物流业发展中长期规划》。各级政府也纷纷出台了物流行业的“十二五”发展规划，《江西现代物流业“十二五”发展规划》、《江西省物流业发展规划(2007年－2020年)》等一系列政策的出台，也为江西物流企业的品牌建设提供了良好的条件。2．经济环境分析在政府一系列政策指导下，江西省经济得到了平稳快速的发展。2013年江西省生产总值达到1．43万亿元，财政总收入2357．1亿元，社会消费品零售总额4551．1亿元，增长速度继续保持可喜的势头。3．社会环境分析江西省共有11个地级市，地理面积为16．69万平方公里，人口达4848万人。据江西省统计局《2012年江西人口发展的基本特征和对策建议》显示，江西人口呈现总量平稳增长、城镇化水平加速推进、出生人口男性与女性性别比连续6年下降、受教育水平持续提高、家庭平均规模减少、人口红利仍然可期、人口老龄化速度加快七大特征。4．技术环境分析从江西省物流领域的技术环境来看，在公共服务方面，公路、水路、铁路和航空等基础设施建设逐步完善，物流公共信息平台初具雏形，物流园区建设初具规模。但从企业自身技术手段来看，还处于功能单一、设备简单，规模较小的阶段。通过对江西省物流企业PEST分析可以发现，江西省物流企业面临的宏观环境正在逐渐改善，为江西物流企业快速发展奠定了良好的基础。

(三)江西物流企业发展现状由于文章针对江西物流企业品牌建设进行研究，选取的样本首先必须具备一定的基础。因此，文章研究所指的江西物流企业特指A级(含A级)以上的江西本地区物流企业。据江西省商务厅公布，截至2014年3月，江西省共有A级(含A级)以上物流企业37家。为了方便统计，所有县级市都统一划到所辖地级市，具体信息如表2:通过表2可以看出:第一，江西物流企业整体数量少。除南昌市、宜春市的A级(含A级)以上物流企业数量达到两位数外，其他的普遍在1－2家;同时江西省11个地级市中，还有2个地级市(新余市、吉安市)连一家A级以上(含A级)物流企业都没有。第二，部分地区A级(含A级)以上物流企业同质化现象较为严重。江西物流企业虽然形成了一定的产业集群，但也面临着生态位重叠的现象，如南昌市的综合服务型物流企业、宜春市的运输型物流企业。第三，从物流企业的分类来看，在37家物流企业中，综合服务型物流企业20家，占54．1%，运输型物流企业15家，占40．5%，这两种类型的A级(含A级)以上物流企业已占总数94．6%，而仓储类A级物流企业只占5．4%，所占份额非常少。

二、江西省物流企业生态位分析

(一)江西省物流企业生态位维度分析企业生态位维度是指能对研究单位产生作用的影响因子的个数，通常由企业资源、企业环境、时间和空间等多个维度组成。物流企业分类与评估指标国家标准将三类物流企业分别从经营状况、资产、设施设备、管理及服务、人员素质和信息化水平五个维度进行测量，其中每一个维度又设置了不完全相同的二级指标。文章沿用物流企业分类与评估指标国家标准，对江西物流生态位维度进行分析。结合表2中数据可以看出，江西省物流企业在经营状况这一维度上，年综合物流营业收入在15亿元以上(5A等级)的只有1家，标杆型的物流企业还没形成;在资产这一维度上，总资产达到10亿元以上的有1家，总体规模偏小;从设施设备这一维度进行分析，没有1家运输型物流企业运营网点超过50个，仓储型物流企业仓库面积没有超过20万平方米以上，综合服务型物流企业运营网点几乎不超过100家(京九物流除外)，整体设施设备还不够完善，尤其是仓储型物流企业;从管理及服务这一维度分析，反映较好的37家物流企业都通过ISO9001质量管理认证，业务辐射面还主要集中在全国乃至跨省范围内，业务量没有得到有效提升;从人员素质这一维度来看，企业大专学历以上的中高层管理人员普遍不超过80%，管理人员素质有待进一步提升;从信息化水平这一维度来看，企业的网络系统、电子单证管理、货物跟踪、客户查询等信息系统还不够完善。

(二)江西省物流企业生态位宽度分析生态位宽度可以理解为物种所能利用的资源总和。据江西省发改委统计，2013年江西省社会物流总额4．02万亿元，其中工业品物流总额2．59万亿元，农产品物流总额1882亿元，区域外流入货物物流总额9901亿元。近几年来保持江西社会物流总额不断增加，政府也出台了相关政策以降低物流成本，同时物流需求也逐渐呈现多元化发展的趋势，江西省物流企业生态位的宽度在不断扩大。

(三)江西省物流企业生态位重叠度分析生态位重叠是指物种生态位的类似程度。生态位重叠度与物种竞争强度成正比。江西省现有A级以上(含A级)物流企业37家，除南昌11家、宜春10家外，其他的都分布较散，这使得江西省物流企业生态位的重叠度较低。虽然通过表2可以看出，在宜春市有8家运输型物流企业，这8家运输类物流企业都集中在宜春市的高安市;在赣州市的南康市集中了4家从事家具运输的运输型物流企业，在南昌市集中了5家综合服务型物流企业，这会造成生态位的重叠，但对比北、上、广的物流企业数量、种类和级别可以发现，由于江西A级以上(含A级)物流企业数量较少，整体生态位重叠度并不高。

(四)江西省物流企业生态位密度分析生态位密度是指某一生态环境下物种的数量。江西省物流企业生态位密度包括了江西省所有物流企业，但相对于文章研究的江西A级以上(含A级)物流企业，本省其他的物流企业相对规模较小。但不容忽视的是，外来的物流企业进入江西后，会促使江西物流企业生态位密度增大，同时也会给江西物流企业的生态位宽度和重叠度带来重大影响。

三、生态位视角下江西物流企业品牌建设策略

(一)江西省物流企业竞争策略1．生态位压缩策略生态位压缩策略适用于中小微型物流企业，在面临内外部竞争的同时，通过压缩生态位，集中优势资源帮助企业在市场中获取有利地位而得以生存。江西物流企业普遍规模小，面对外来大型物流企业竞争毫无优势，可以尝试生态位压缩策略。2．生态位扩展策略生态位扩展是企业快速形成品牌，提高自身竞争力的一种策略。如吉利通过收购沃尔沃，将企业生态位从中低端企业快速提升到高端汽车领域，实现了企业形象的提升。对于江西省物流企业，也可以采用并购或者合作的方式，扩展企业的生态位，提高企业的竞争力和品牌价值。除了采用并购或合作的方式，企业也可以采用价值创新的方式，扩展企业的业务范围，提升技术创新能力，实现生态位的扩展。3．生态位移动策略生态位移动策略适用于物流企业面临着标杆型物流企业进入市场并且生态位高度重叠的时候，此时，企业通过生态位的转移，实施差异化，从而凸显优势。生态位移动策略从某些角度可以理解为错位经营策略。江西省物流企业目前集中体现在运输型和综合服务型，企业实施仓储型物流，显然就是一种生态位移动的方式。当然，在实施生态位移动策略的过程中通过提供个性化服务，加强流通加工、物流信息等领域的业务，也是进行生态位移动的良好思路。4．生态位协同进化策略现代企业经营的发展已经从“win－lost”模式转向“win－win”模式，生态位协同进化有效避免了企业之间恶意的竞争，同时也可以扩展企业的生态位。物流企业最常见的生态位协同进化策略，即构建物流联盟形式，还可以通过促进物流业与一二三产业的结合，拓展物流生态位。

(二)江西省物流企业品牌建设策略1．规范企业品牌建设管理机制管理机制包括企业内部机制和外部机制。对于物流企业来讲，虽然对于外部的政策法规不能控制，但从自身的管理规范来讲，企业应该建立完善的品牌建设管理机制，借助于现代管理制度来规范物流企业的组织、运行。在制度建立上，可以通过借鉴国内外成熟的物流企业在品牌化建设过程中的优秀管理经验，并根据自身企业的特点，加以吸收消化，通过建立制度，提升企业自身核心竞争力。2．培养企业员工品牌意识受传统观念的影响，我国物流企业员工的品牌建设意识普遍不强。优秀的品牌理念是树立企业品牌的基石，企业在完成组织架构的调整之后，接下来的任务就是将品牌理念、品牌意识根植于企业每个员工的大脑中，企业的每个员工都是企业品牌建设的执行者和传播者。因此，企业在实施品牌战略的过程中，应该自上而下对全体员工进行品牌建设的培训，培训内容可以包括详细介绍企业品牌建设的规划、企业品牌建设的实施办法等等。3．设定合理的品牌建设目标目标是人或组织在实施某一计划过程中设定的标准。由于物流企业经营业务范围不同、人员不同，因此，企业在进行品牌建设的目标设定上也自然有所不同。企业在设定品牌建设目标的过程中应该首先对企业进行SWOT分析，明确企业的优势、劣势、机遇和挑战，通过分析之后，进行目标的设定，在设定目标时遵循SMART法则，即要求制定的目标明确、可度量、可实现、具有相关性并且有时间限定。4．基于市场导向的品牌定位当企业经历从产品市场到消费者市场的转变之后，企业应更多地关注消费者、成本、方便和沟通。对于物流企业来讲，一旦失去消费者，将无法在市场中生存。当然，在庞大的消费者市场中，企业很难做到面面俱到，尤其是江西省物流企业本身实力不够强大。因此，应根据消费者的特征、物流服务的内容和企业打造的品牌特性来进行市场细分，做好品牌建设定位。5．构建多渠道的品牌推广策略品牌推广关系到品牌价值的提升和顾客的忠诚。因此，在物流企业的品牌建设过程中，品牌推广必不可少。如三星和联想能够在品牌建设上获得巨大成功，都跟它们采用了奥运营销这一品牌推广策略有关。6．加强人才培养对于江西省物流企业品牌建设，无论是从管理还是实施上，都需要人才支持。从目前江西省物流人才的现状来看，由于江西物流发展时间短，物流人才比较缺乏，在人才培养上看，校企“供需双方”还是存在着较大的差距。因此，仍需加强物流人才培养，采用政企校合作的模式，走“产学研”培养模式。显然，物流企业的品牌建设是一个长期、系统的工程，还需要充分考虑多方面的因素，对于江西省物流企业的发展来讲，走内涵式发展，进行品牌建设是一条必经之路。

作者：吕品曹静雅吕珺单位：江苏理工学院商学院