物流企业战略联盟模式的应用范文

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一、物流企业战略联盟模式评价指标体系的构建

2.1战略联盟模式评价的指标体系

影响物流企业联盟模式选择的因素有很多，可以按其存在的边界如组织自身、合作伙伴及外界环境进行分类。企业实力、企业经历、企业发展及企业资源可以视为一级指标企业组织的二级指标。企业实力、信誉度、组织稳定性和行业竞争力可以视为一级指标合作企业的二级指标。政策变化、市场竞争度、技术变革及行业总需求可以视为一级指标市场环境的二级指标。一个企业要想取得预期战略联盟的成功，如何正确选择战略联盟的模式关系到自身项目实施目标的成败，这就要求物流企业要对自身状况同时也要对合作企业的状况进行合理有效的评估，并根据对当前各种外部环境的正确判断做出正确的战略联盟选择的决策。

2.2联盟模式与各级指标的关系分析

根据契约式战略联盟和股权式战略联盟各自的特点，将联盟模式与各级指标进行对应假设，以期建立一个模糊网络模型。设定联盟模式与企业组织的一级指标关系为R1，与之相关的二级指标定义为R1n(n为影响因素的个数)，联盟模式与合作企业的一级指标关系为R2，与之相关的二级指标定义为R2n(n为影响因素的个数)，联盟模式与市场环境的一级指标关系为R3，与之相关的二级指标定义为R3n(n为影响因素的个数)。股权式战略联盟选择概率大定义为R41，契约式战略联盟选择概率大定义为R42，各一级指标具体对应假设的参数定义。

二、算例分析

某物流企业由18家运输公司组建而成，其资源整合的战略联盟采用股权式联盟，经过有效的企业重组及优势资源联合在物流行业内实现了可持续发展，具有一定的核心竞争力。根据表1建立评价指标体系，利用模糊网络分析模型进行分析与处理，完成对其物流企业战略联盟模式选择合理性的研究。根据上面的模型及表1建立的构造因素集。构造两两判断矩阵，将所有因素两两比较后得到的特征向量作为子矩阵的列向量，然后计算出权重向量。以元素R11为准则，一级指标R1中的元素R12、R13、R14的影响大小做间接优势度的比较，可得到权重向量，结果如表2所示。其余计算与之类似。将计算得到子矩阵组成按超矩阵表组成超矩阵，然后根据此物流公司的实际情况，综合专家的意见确定各一级指标的重要程度，将上面计算得到的权重组合起来得到加权矩阵A。将加权超矩阵W进行式(5)的幂运算，即可得到备选方案的优选排序。通过计算，可以得到方案一(R41)归一化的权重值为0.67，而方案二(R42)归一化的权重值为0.33。从计算结果可以看出：选择股权式战略联盟模式较为符合该物流公司的发展战略计划。这与此企业采用的联盟模式相吻合，其运行良好也从实践证明了该选择方案的正确性与合理性。

三、结论根据上述分析，可以得到以下结论：

(1)在进行物流企业战略联盟模式选择的决策过程中，由于涉及的各类因素相互交叉与干扰，极易对选择决策产生错误的引导。因此，在选择决策过程中应该客观准确地分析与评价相当条件。作为定性与定量分析的一种方法—模糊网络分析法，在处理这类各相关影响因素之间相互反馈的复杂问题时具有明显的计算优势。

(2)将模糊相关理论引入至物流企业战略联盟模式选择的决策过程中，可以对评价指标中难以精确描述或是边界不清或是难以量化的问题进行有效地处理，这提高了模型的合理性与实用性。

(3)物流企业战略联盟模式选择的决策者可以根据上述计算结果及各因素的影响程度，在对风险及成本进行精细考量后，采取相应的战略联盟模式以帮助企业更好地适应市场的需求，从而使企业立于不败之地。

作者：肖岚单位：武汉船舶职业技术学院经济管理系