物流管理实践建设论文5篇范文

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第一篇：物流管理理论的发展

1我国物流管理理论研究现状分析

1.1研究方法的比较和分析

本文共对361篇论文进行物流研究方法的比较，其研究方法的比较分类，主要是参考了翁心刚、刘飞燕采用的物流领域的研究方法，分别为调查、采访、观察、专家讨论、案例研究、实验、文献分析、背景分析，对于采访、专家讨论的研究方法在物流领域使用的较少的情况，故本文舍去这两种研究方法。物流领域中最主要的研究方法为文献分析、调查法、案例研究、实验法。其中，调查研究方法、文献分析方法、观察法、案例研究方法使用次数呈逐年递减的情况，而实验法却呈现出逐年上升的趋势。虽然我国现代物流管理的研究从20世纪90年代末就已经开始了，但是我国学者的物流管理研究仍然是落后于其他国家，通过大量的文献分析、调查研究以及案例分析，来了解和掌握我国物流业的发展情况，成为一种普遍的研究模式。随着时间的不断推移，我国学者不断掌握我国物流行业的实际情况和经验，同时，随着计量经济学、计算经济学、计算机仿真等技术的成熟，使得物流管理理论的研究朝着更加体系化、科学化发展，如通过抽象的模型来模拟一般性的物流活动，通过实验的方法来验证模型的可靠性和实用性，通过数据和实证分析来验证理论的有效性等。

1.2论文资助情况的比较和分析

本文共对361篇论文进行受资助情况的分析，资助共分为三个等级，国家级、省市级、校级，其中国家级包括国家自然科学基金、国家社会科学基金、教育部人文社科类基金等国家级的资助项目，通过对论文资助情况的了解，可以从侧面反映出国家对于物流领域的关注情况以及学术界对于物流领域的研究程度。通过分析，可以看出随着年份的增加，每年参选的论文中，受到资助的研究成果性论文比例逐年增加，其中国家级的增幅较快，反映出国家或者是学术届对于物流领域的关注度也是呈上升趋势，同时，也反映出，现在物流领域的研究成果具有极高的学术价值和研究价值。

1.3作者来源的比较和分析

本文共对361篇论文进行第一作者的来源进行分析，划分为985院校、211非985院校、非985和211院校，通过对论文作者来源作分析，可以在一定程度上反映出我国物流理论研究在高等院校中被关注程度及研究水平。从中可以看出，我国985院校对于物流理论的研究呈现逐年上升的趋势，211院校呈现稳步上升趋势，可以从一定程度上映出我国物流管理理论的研究得到了国内重点高校学者们的关注，其理论成果在一定程度上有了较大的提升。

2结语

虽然我国的物流业发展较为滞后，但是我国学者对于现代物流领域的研究已经经历了20多年的时间，加上国家对物流业的大力支持，使得物流领域的学术研究取得了很好的成就，其学术成果也不断涌现，获得了国际上广泛的认可。

作者：周聪单位：武汉大学经济与管理学院

第二篇：物流管理实践教学的问题及对策

1物流管理专业实践教学存在的问题

1.1指导实践教学的教师自身能力相对不足

在大多数高校中，具有物流实际管理经验和可操作能力强的管理指导老师普遍缺乏，因为大多数高校的物流专业教师往往来自相似的专业或者直接从相关专业毕业，这些教师基本上没有一线物流管理的实际经验和知识储备，造成了教师实践教学的能力先天不足。因此，要承担指导实践教学的任务在很大程度上受限于自己的能力和实际经验的不足。而当下大量学校物流管理专业的扩招导致这一问题更加的突出和显现，学生数量的增加导致教师将有限的时间集中在讲授基本知识和理论上，教师自身没有进一步去一线掌握实际经验的意愿，而学校由于教师人手的限制，也对教师的实践教学能力的重视和培训不够，形成恶性循环，导致当前指导教师的能力得不到有效的提升和改善。

1.2课程体系与实践教学体系设置相互脱节

当前大多数高校物流专业重基础、轻实践，重校内模拟，轻视一线考察，这一问题的根源在于大多数高校的课程体系与实践教学体系设置相互脱节。学生掌握物流管理专业的基本知识和理论是必要的，但物流管理有其自身独特的学科属性和实践属性，物流管理专业的终极目的是要为物流企业服务，为物流企业的管理提升和物流管理现代化提供智力支持，基本知识和理论必须以实际企业所存在的重要问题为出发点和落脚点，要做到和实践教学体系内在地联系在一起。实践教学体系的设计一方面要紧紧围绕物流企业存在的缺陷和需要改进的措施为基点;另一方面要将物流管理的理论渗透到具体的问题之中，以问题为导向，注重培养分析实际问题和解决实际问题的能力，进而全面提高学生的实践能力和职业素养，最终培养出符合市场需要的竞争性、复合型人才。在这种全新的要求下，就必须将课程体系和实践体系紧密联系在一起，扭转当前严重脱节的局面。

2物流管理专业实践教学存在问题的解决对策

2.1应建立科学的物流实践课程体系和评估体系

科学的物流实践课程体系应包括两个方面的内容，一方面是校内物流实践课程体系的设计，这些实践课程体系设计应注重进行真实的和可操作的案例、能够反映企业真实问题的理论体系以及实际培养学生实践能力的模拟操作等综合性的课程体系。另一方面包括校外实地实际方案的设计、实习的工作、效果考核和能力提升等一系列的流程，这些流程要能合理和客观地反映不同情境下企业存在的真实问题和改进的工作方法，在这两个方面的基础上，将二者的优势相互联系起来，相互促进。评估体系的科学建设要引导整个教学提升实际的效果和成果，要改变传统上那种单一的以笔试考核和成绩为标准的方式，建立以培养和提高学生实际解决问题能力为主的评估体系。

2.2应丰富实践教学的方法和手段，以提升学生的实践能力

在丰富教学方法和手段的过程中，应广泛地采取案例教学法、小组讨论、真实情景模拟，角色扮演等不同的教学方法和手段，避免和克服手段单一的现象。其中最主要的是应积极地推进提倡项目教学和工作过程教学法的推广和普及。物流项目教学法指要求学生完成一个具体的实际项目。项目教学法能够充分发挥学生的想象力并在实际存在的客观条件环境下来设计最优的方案，做出最优的决策。工作过程教学法是让学生真实地模拟物流企业的实际工作过程。学生在这一教学法的指导下，不但将所学的理论知识运用到实际的工作环境中，同时更加真实地提高了对实际工作环境的认知和理解。真实的工作环境和书本所传授的之间存在很大的差距，真实的工作环境要求学生从企业的经营成本、技术进步和提高盈利等各个方面考虑，从细微的细节入手来提升企业运行的科学化水平，并将企业的发展放在整个社会和行业发展的环境中，随着环境的变化，企业自身所面临的新情况和新问题也要求新的理论和知识来回答这些新问题，这样一方面学生通过工作环境巩固了所学的基本知识，另一方面又进一步思考了新的环境对理论所提出的新的要求，很好地实现了理论和实践的有机结合。

2.3应建立更紧密的校企良性联动机制

校企良性联动机制的建立能够较好地解决企业和学校自身所不能解决的一系列问题，充分利用各自的优势，形成二者有效的合力。校企良性联动机制的建立一方面学校要邀请企业一线的实际管理者走进校园进行专题讲座或讲解某一领域的问题或技能的培训。通过开展专题讲座和技能培训可以使教师和学生站在企业的角度来丰富自己的知识储备和理论知识累积，学生在专题的讲座和培训中对本专业有更进一步的了解和掌握以及提升自己的专业兴趣和寻找到自己的专业实践点。另一方面安排专业教师和学生到物流企业一线去进行临时性的有偿轮流实习。在这种初级合作的基础之上，建立更紧密的联动机制，最重要的是企业和学校共建和共享物流实验室的建设和使用。物流实验室的建立需要大量的资金和技术人员，学校和企业可实现资金和技术人员的相互共享，学校提供自己的一线专业教师在实验室做一些研发性的工作，而企业可以提供资金建立实验室，这样保证实验室的持续健康发展。在人才培养模式上，校企应进行深度合作，企业可以为学校提供定向的人才培养，学校可以将部分学生或班级以企业实际需要的能力和技术展开针对性的能力培养及其方案的制订。

3结语

总之，对物流企业管理专业实践教学存在的问题进行剖析和提出可行的解决对策，其终极目的就是使整个教学和实践能够以培养和提升学生的实践能力为使命，使学生的能力和素质能更好地符合现代物流企业的要求和期待。

作者：谢微李惠敏单位：吉林财经大学信息经济学院工商管理系

第三篇：物流管理实践基地建设

一、物流管理（中日合作）专业校外实践基地建设难点

1、人才培养目标的复杂性

物流管理（中日合作）专业旨在培养具有物流专业知识和外语技能的国际化物流人才。就目前培养情况来看，每年学生的发展路径呈多元化趋势。根据专业特点建立符合专业发展需要的实践基地，是培养学生专业技能和职业素养的重要途径。物流专业技能和外语能力任何一方实践教学不能满足都会大大削弱学生的职业能力。人才培养目标的复杂性对我们的实践基地建设提出了更高的要求，为更好地培养国际化复合型物流人才，必须不断开阔视野，在专业能力和外语能力两方面同时强化实践基地建设。

2、实践环节难于掌控

很多高职院校负责实践教学管理的教师都会反映同样的困难，学生走出校园进入实践环节后难以掌控。特别是物流管理（中日合作）专业实践教学多元化，管理的难度更为突出。如果实践教学疏于管理，会直接影响教学效果。有些院校对于顶岗实习没有统筹安排和后期跟踪指导，导致学生选择盲目，或者是进入了企业后没有针对性地实习，有的甚至荒废了实践时间。有些院校学生通过学校的联系进入了企业，但学校和企业没有很好地沟通共同管理，导致学生实习效果不好，甚至可能会妨碍到企业的正常运行，对今后接纳实习学生带来负面影响。

二、建设模式探索

1、精进专业技能

在学生进入企业进行实践之前，可以通过顶岗实习前期动员讲座等多种形式，对校内专业实践教学进行辅助和补充，让学生能在校内了解企业管理运作方式和流程，对今后的岗位有清晰的认识，缩短学生进入企业后适应工作的时间，增强学生今后的就业综合竞争力。实践基地的合作企业，应尽可能地按照人才培养目标选择与学生专业方向相符合的知名日本物流企业。

2、提升语言能力

外语能力作为本专业学生的一项重要职业素养也不容忽视。使学生同时具备专业能力和外语能力，才能拓展国际化视野，理解跨国文化，成为当今社会所需要的复合型人才。通过校内的日语学习，学生已经具备基本的日语能力。

3、强化实践过程管理

联系好优秀的合作企业后，我们制定出相应的实践基地管理方案，加强实习过程管理。实践时间按照专业教学计划需要执行，按照学院整建制顶岗实习管理规定，建立起完整的校外实习制度提供有力保障。实习过程由校内外教师及时沟通，共同管理。实践结束后由校内外指导教师共同核定成绩，并纳入顶岗实习成绩。在此特别推荐的有效管理方式是建立起完备的网上顶岗实习管理平台。我院在网上教学管理上做出了大胆尝试并严格进行了过程管理。学生由制定实习计划这一环节开始，到实践活动的周记、月记、实结、包括实习的变动等都将记录到平台中。学校配备的管理教师在与企业联系的同时能够及时地了解学生的实践动态，发现和解决教学实践中的问题，直至做出实习成绩评定。另外，教师通过参加顶岗实习这一实践过程，可以深入企业生产一线,学习企业的先进管理方法，深刻地理解企业生产管理模式的精髓。在不断的对外交流和实践中，提升教师个人业务能力，形成更加国际化的教育视野。同时，可以了解企业的岗位需求及对人才培养的要求,从而对专业的教学计划、课程设置加以调整,培养更加适应市场需要的学生。校外实践基地作为理实一体化教学实施的载体，其建设是物流管理（中日合作）专业发展的重要保障。希望通过我院对基地建设的探索和研究，对其他高职院校此类专业的实践基地建设具有指导和借鉴意义。

作者：陈娟单位：天津交通职业学院

第四篇：医院消毒供应的物流管理

1资料与方法

1．1一般资料

我院3个院区，目前开放床位1509张，日门诊量为5000例次，3个手术室日手术量共计80～90台。我院消毒供应中心共有工作人员32人，男18人、女14人，年龄36～45岁，平均41．0岁。学历：本科5人，大专6人，中专2人，高中6人，高职6人，初中7人。其中护理人员13人（副主任护师1人，主管护师11人，护师1人），消毒员4人，辅助人员15人。设备：有长龙清洗机1台、单舱清洗机1台、高压蒸汽灭菌器3台、环氧乙烷灭菌器1台。负责三个院区临床及门诊70个部门、3个手术室的可重复使用器械回收、清洗、消毒、包装、灭菌、储存和发放，及一次性无菌物品的发放工作。自2012年开展优质护理服务以来，实施集团化医院各区域小组负责制。

1．2方法

1．2．1全面评估和物流筹备

全面评估承接情况，从物流人员配比、物流运输方式、运送途径、时间、信息、成本核算上作好充分准备。本消毒供应中心调研3个院区床位数、门诊量、日手术数。临床科室的物品需求特点，3个手术室各专科手术分布情况、急诊手术分布情况、外来器械准备率、外请教授自备器械准备率、各院区周转情况，经分析论证计算出每日需清洗器械数量9000余件，每日需灭菌器械及敷料近460包。每日常规监测18锅次，生物监测1锅次。

1．2．2评估物品、手术器械周转情况，选择最佳运送路径和运送时间

医院物资中心（供应中心、仓库）配送线路的合理性直接关系和影响着配送的速度以及成本和效益。首先准确计算出消毒供应中心与各院区之间的最短距离和运输需要时间，制定分院物资配送路径图；根据手术室手术量、手术器械周转率、分院路况等制定出交叉错时集中供应模式。每日7：00、10：00、13：00、15：00回收北手术室（承接普外、胸外、神经外科、骨科、烧伤科、夜急诊手术）、南手术室（承接五官科、泌尿外科手术）手术器械，8：00、11：00、14：00、16：00回收友谊手术室（妇科、产科、儿外科、肾病科手术）手术器械，同样于相同时间段另一支物流配送完成相应无菌包的发放工作，按行业标准原则做到专人、专车、专线、密闭式运送。

1．2．3规范物流运输工具及配送队伍

医院配备专用物流配送车1辆、专职司机1名、物流运输箱20只。每日轮流出勤院外配送护士1名，辅助工作人员1名。物流配送车与物流转运箱，均严格按行业标准规定洁、污分开，不交叉、不逆流。借鉴黄浩等的目视管理理念，建立筹码识别系统。我们根据物品的来源地放置不同颜色的筹码：绿色代表临床科室物品，蓝色代表手术室物品，紫色代表租赁公司的器械，黄色代表特殊污染物品，红色筹码代表急用器械或物品，便于优先处理和配送。包装区根据物品的来源地运用不同颜色的外包布，北手术室用草绿色，南手术室用淡绿色，友谊手术室用墨绿色。病区各类穿刺包外包装采用纸塑袋，以便无菌物品发放区直观、准确、快捷发放。

1．2．4评估医院信息流高峰时段拥堵情况，调整各院区临床单元的登陆时间，保障消毒供应中心及时受理需求

本部院区病区在发放当日7：00、友谊院区在发放前1d16：00、广仁院区在发放前1d15：00登陆，这样在信息系统上协调分流，既能避免各分院同时拥堵物流信息平台，又能使供应中心无菌物品发放区及时接受各单元需求，保证其工作的有序性。

1．2．5学习物流管理成功案例，建立相关制度和物流组织网络

①组织全体护士和辅助人员学习海尔集团、三九药业集团等企业成功实施物流管理案例。全员在掌握医院感染知识、行业标准的基础上，学习新的物流知识，以适应新的管理模式。②制定“医院消毒供应中心客户服务规范及流程”、“供应室精益管理目标”、“医院物流信息平台成本核算流程及规定”、“消毒供应中心物流网络应急预案”等制度，实现管理制度化。并建立工勤辅助人员继续教育档案，定期培训考核。③从医院运营成本、人员专业化培训、消毒供应中心业务熟悉程度等多因素考虑，由供应中心辅助人员取代医院物业公司人员配送，形成护士长－组长－值班护士－辅助人员的物流组织网络。

1．2．6供应中心作业管理

①下收下送与轮流配送作业。通过物流管理协调好供应室与临床科室的物品交接时间和地点。与供方准确核对申请信息与发放实物。统一调度运输工具，减少运输过程中物品可能造成的损失。②包装灭菌与物流加工。物流过程中所进行的一些附带性的服务作业，具有附加价值，能提高产品价格。常见的流通加工包括商品的标识、分包、并包、贴税条、礼盒包装、热收缩包装、贴价格标签等服务作业。普遍的认可费用是15％的纯利润，这为临床使用无菌包的收费提供了科学依据。③无菌间管理与仓储作业。按照物流理念，履行物品先入先出原则、物架排序原则、盘点作业、拣货作业、入库及出货作业等。

1．2．7物流管理与信息流管理

本中心借助医院HIS局域网的医院物流平台，自行补充了专科物品字典，并将手术室可重复使用器械申请与病区一次性物品的申请放置于同一界面，以便查询。管理软件将自动统计各个病区、手术室每个月消耗物品的数量和成本，生成统计报表，及时准确上报医院经济核算部门，并向用物科室提供查询服务。消毒供应中心各区域联网，不同区域护士均可随时掌握物品预订信息、流通信息以及库存信息。

1．2．8建立应急物流响应系统

面对临床需求的不可预见性，根据物理管理的准时生产（Justintime，JIT）思想，制定应急物流绿色通道，优化流程，使物资准备、清洗、包装、灭菌、生物监测快速放行、配送，在1h内完成。成功应对了植入物台上意外污染，在最短时间内完成了二次灭菌和配送。烧伤科抢救成批伤时，接受科室申请大量烧伤换药敷料后，在最短时间内完成配送上门。应急物流响应系统保障了一个完整的供应链服务，推动了消毒供应中心的优质护理服务。

2效果与讨论

2．1效果分析

实施基于现代物流管理理念的集团化医院集中供应模式后，我院在苏州地区医院感染专项检查、省厅三级医院检查中成绩优异。受理投诉3例次／年，物品发放错误4例次／年，未发生纸塑包装破损及新生儿病房灭菌奶瓶破损事件。成功应对临床紧急需求6例。开通绿色通道，随时满足临床个性化需求。人耗物耗均降低，节约了医院成本。临床满意率98．0％。而在实施本管理模式前，消毒供应中心年均受理投诉5～8例次、物品发放错误10～15例次、因纸塑包装破损延误手术1～2例次、新生儿病房灭菌奶瓶破损事件1～2例次、临床紧急需求应对无效1～2例次。临床满意率94．0％。由此可见，基于现代物流管理理念的集团化医院集中供应模式，有利于提高效率和工作安全，从而提高临床满意率。分析原因：改进后的管理模式使各项工作环环相扣，管理措施相互衔接，如组织与制度的健全、各项改进措施的落实，有效提高了全体员工的质量意识和工作积极性；信息流的预见性管理，使库存量的变化与物流需求的变化同步，实现库存最小化和效益最大化；物流信息系统成本核算应用条码系统，管理各种灭菌手术包，实现了灭菌质量可追溯，且具有法律效应；对物流运行实现了无纸化、无污染的实时监控管理，有效减少了不合格产品；制作有色筹码，正确识别不同器械来源地，保证信息终端输入的正确性等；均极大地提高了消毒供应中心工作效率和灭菌物品送达的时效性和安全性。

2．2尚需改进的方面及思考

①消毒供应中心物流不能完全照搬其他行业物流的经验，一般行业物流把配送作为其最后环节，而我们需要对配送后的消毒物品进行有效监控，大部分物资使用后还需回收。一般行业物流只要求准时，而医院物流必须既准时又及时，才能保证临床患者治疗需求。②物流无菌供应可借鉴食品的冷链物流，设计具备灭菌设备的物流转运箱，降低无菌物品运送途中的风险，保障无菌物品质量。③优化医院物资配送网。消毒供应中心既要满足医疗服务的需要，又要做到服务规模扩大与医院效益提高并存。为达到这一目标，物资配送需要结合实际情况，根据临床所需的物资品种、数量、特性、科室间的距离，科学规划出最佳配送路线，选择科学实用的配送工具，建立一个便捷、高效、安全、节能的物资配送网。④物流运输设备的消毒、监测问题。物流全程严格做到洁污分开、不交叉、不逆流。加强细节意识，重视细节培养。将此问题纳入医院感染监控范畴，并定期抽样检查。

作者：李泳单位：昆山市第一人民医院消毒供应中心

第五篇：B/S的物流管理系统设计

1系统功能设计

结合对第三方物流公司的需求调查，同时为体现该软件的实用性和方便性，我将该软件的功能分为客户管理、订单管理、仓储管理、运输管理、财务管理和系统管理等功能。其中，客户管理主要负责对客户信息进行维护、修改，并对客户合同进行管理；订单管理主要为当客户服务部门在接收到客户的订单之后，将其中的订单录入到系统当中，从而开始在整个物流系统当中开始流转的过程，并对客户的订单进行跟踪处理，以此长期保持和客户之间的联系，并随着向客户提供物流订单执行的相关消息；仓储系统是该系统的重点，是整个物流管理系统中最为重要的一个环节，而仓储系统的高效率的运作，必将推动整个第三方物流公司的高效运行。在本软件模块功能的设计中，我们融合现代物流的思想，将物品从入库、出库、盘点在到不良品的处理和实时查询等都融合在一起，并可实现对货品批次的精确跟踪，而且可提供完善的相关单据报表，从而保证仓储系统的运行稳定；运输管理作为对物流管理中不可或缺的环节，其运输的快慢将直接决定整个物流系统的效率。因此，为更好的适应现代物流发展的需要，我们通过软件实现对整个物流运输的全过程监控，包括调度、装车、费用的处理等功能，并提供完善的单据，实现对整个物流运输的高效监控；财务管理是对在物流运输和管理的过程中所产生的一切的费用报表的处理，包括对财务的查询、财务的结算等，并生成总报表、年报表和月报表。

2系统整体架构设计

基于B/S模式，其主要的原因是与传统的C/S架构相比，B/S所有的数据处理等都发生在服务器方面，而用户只需安装web浏览器即可实现对网页的浏览，并减少对用户端的数据维护，并只需要对服务器进行维护即可。因此，我们针对该系统，我们采用SSH+J2EE对整体系统架构进行设计。针对该系统，我们采用的JSP+Struts2共同来实现对用户动态界面。其中的JSP是用来展现系统页面的，而其中的Struts2则主要下士系统的数据和事件响应间距当中的按钮设计。当外层的页面将所有的事件都统一汇聚到表现层当中的Action对象的时候，其会根据不同事件进行不同的Action处理。而同时为降低系统的耦合性，我们将业务处理的各个功能板块独立到业务层当中去，当表现层中的Action对象可将不同的事件委托给已经被定义的独立运作的组件当中去。如在处理的过程中，需要进行持久化的数据处理，则一般通过其中的JDBC接口来实现和数据管理层RDMS的连接。而对于持久层，则通过对象关系模型提供的HQL操作来实现对数据库的操作.而其中的JSP动态页面相应是根据用户提交的请求，并将相应的struts、xml当中的相关配置提交到其中的Action定义的独立业务对象处。同时在这个过程中Action只起到一个简单的器的作用，但其不属于业务层中的业务组件，而仅属于一个简单的转接器，将其中的相关处理请求转接到业务层Spring层中。当数据的请求传递到持久层，通过持久层当中的数据接口，从而驱动连接数据库。实现页面和数据库之间的数据交互。

3系统数据流程设计分析

在对该系统的设计中，其具体的数据流程为：首先为用户登陆并提交订单，系统管理员会根据订单的类型和具体的要求进行相应的流程处理，若其要求存货，系统则会生成运输单，对运输单的处理则会安排车辆进行作业，并对库存进行查询，进行入库作业之后，会产生入库单，并产生相应的费用，再由财务管理对各种不同的费用进行处理。若直接从仓库出货，则进行库存查询，查看是否有货，并查看其是否满足客户的要求，满足则进行出库作业，并产生运输单，处理运输单并安排相应的车辆，不能满足则进行采购，进而再生产相应的运输单，并满足客户要求，产生相应的报表，再由财务管理模块进行相关财务表格的总结。

4财务管理模块实现

对财务模块的设计其主要的步骤是首先对SSH环境的搭建，通过按照一定的设计程序，实现对SSH2环境的搭建之后，方可进行对程序的进一步开发。而对该环境的搭建，其主要的目的是设置配置文件AplicationContext.xml，该配置文件的主要目的是实现对Spring与Hibernate层的整合。

5结束语

随着我国电子商务的不断发展，我国第三方物流将面临着更加激烈的市场竞争，而如何在未来的市场竞争中更好的体现物流公司的服务和优势，那就必须不断的借助信息化和网络化提高物流企业的服务，从而使得企业不断的得到提高。而本文运用J2EE+SSH2设计的第三方物流软件，通过运行，具有很强的实用性，可有效的提高物流企业的工作效率，得到客户的好评，因此具有一定的使用价值。

作者：侯秋琚单位：辽宁机电职业技术学院