道路交通环保及环卫评估范文

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环境保护是我国的一项基本国策。随着我国国民经济的蓬勃发展,公路建设步伐越来越大,近年来我国公路总里程不断增长,汽车保有量持续增加,公路在国民经济综合运输体系总的位置越来越重要。伴随着公路的高速发展,公路污染、公路对周边的环境影响等问题凸现出来。人们对公路环境污染治理、利用和保护自然资源、改善生态环境越来越重视。针对道路交通环境的任务是采取工程技术措施来消除和控制交通环境问题,重点是治理和控制环境污染,合理利用保护自然资源,利用公路工程、环境工程和系统工程等综合方法,寻求解决道路交通环境问题的最佳方案,使道路与环境相协调,达到社会经济可持续发展的目标。

1.公路环境保护

1.1环境与环境保护定义环境是一个范畴广泛的名词或术语,它的内容随主体的不同而不同,有时为了工作需要,环境还有特定含义。我国环境法中规定:“本法所称环境是指:大气、水、土地、矿脏、森林、草原、野生动物、野生植物、水生生物、名胜古迹、风景游览区、温泉、疗养区、自然保护区、生活居住区等”。环境保护不仅是控制污染,更重要的是合理开发利用资源,经济发展不能超出环境的容许极限,所以环境保护从某种意义上讲,是对人类资源进行最佳利用的管理工作。

环境保护不仅是治理污染的技术问题,保护人类健康的福利问题,更重要的是经济问题和政治问题。

1.2道路交通环境保护内容道路交通环境保护由两项基本工作组成:一是分析因修建公路而对环境产生的各种影响及其影响的程度和范围,根据需要采取专门的环境保护措施,积极开展环境保护的有关工作;二是在公路的设计、施工及运营管理过程中,注意图县公路各组成部分的环境功能,使公路在运输功能发挥的同时,对沿线的负影响最小。

1.3公路工程的基本任务公路工程的基本任务是采取工程技术措施来消除和控制公路环境问题,重点是治理和控制环境污染,保护自然资源,利用公路工程、环境工程和系统工程等综合方法,寻求解决道路交通环境问题的最佳方案,使道路交通建设与环境建设相协调,达到社会经济可持续性发展的目标。

1.4公路环境保护原则道路交通环境保护应执行国家环境保护法规及有关规范,为使环境保护工作取得成效,应遵循下列原则:

1.以防为主,防治结合

2.执行环境评价制度

3.综合治理

4.技术经济合理

5.实行“三同时”原则

6.加强环境管理

1.5道路交通对生态环境的影响道路建设与运营过程中,对沿线一定范围内的生态环境会产生不同的影响。

1.5.1空气污染车辆排放的空气污染物主要有一氧化碳(CO)、氮氧化物(NOx)、碳氢化合物(HC)、微粒物质(TSP)等,给城市环境空气造成污染,危及人们的身体健康。从美国20世纪70年代城市空气污染物来源和分类统计中显示:城市空气污染物主要来源车辆排气。根据1998年资料,北京市因汽车排气及燃煤排放等原因已成为世界上空气污染严重的十大城市之一。

1.5.2噪音污染根据有关资料调查统计,1979年至1988年10年间,我国城市环境噪音增加约10dB,平均每年增加1dB,进入90年代以来,城市噪声增加的幅度更大。道路交通噪声是城市环境噪声的主要来源,据有关资料显示影响居民日常生活的主要环境问题是噪音干扰,其中交通噪声是主要污染源。

1.5.3公路施工期的环境问题公路施工期的环境问题主要表现为非污染型生态环境影响。对生态环境的影响程度取决于公路的等级,公路的工程技术标准越高,他们对生态环境的影响越大。

1.5.4营运期污染公路营运期的环境问题,主要是对沿线地区民众的生活环境造成的影响,如噪声扰民,汽车排气污染空气,服务区污水及路面径流对水环境的污染等,其中噪声影响最突出。

2.道路交通环境评价环境质量的好坏,以对人类生活和工作,特别是对人类健康的适宜程度作为判别的标准,为了控制建设项目对环境产生新的污染,造成重大的潜在影响,必须实行建设项目环境影响评价制度。

2.1环境评价专题及其主要内容设项目环境影响评价的专题及其内容,由项目性质和当地的环境状况等经济环境影响评价因子筛选后确定。

2.1.1社会环境影响评价专题社会环境影响评价专题内容,由地区社会环境现状分析、项目影响预测评价和缓减影响措施三部分组成。

2.1.2生态环境影响评价专题生态环境影响评价专题,主要包括地区生态环境现状分析,项目影响预测评价和防治措施等三部分内容。

2.1.3土壤侵蚀及水土保持方案该专题的主要内容是地区土壤侵蚀(包括风蚀和水蚀)现状评价,项目影响预测评价,拟定水土保持方案。

2.1.4声环境影响评价专题该专题的内容主要由地区声环境现状评价,项目施工期噪声和营运期道路交通噪声对环境的影响预测评价,敏感点的噪声污染防治措施(建议)等。

2.1.5环境空气影响评价专题该专题的内容由地区环境空气质量现状评价,项目对环境空气影响预测评价和空气污染减缓措施(建议)等三部分组成。

2.1.6水环境影响评价专题该专题的主要内容是地区地表水环境现状评价,项目对水环境影响预测评价,水环境污染防治措施(建议)以及交通事故风险分析等。

2.2环境影响评价的方法世界各国家环境影响预测评价的方法很多,道路项目环境评价常用的有数学模型预测法、类比调查法和图形叠加法等。

2.2.1数学模型预测法这是人们应用广泛的一种预测方法。在道路项目环境影响评价中交通噪声级预测、环境空气污染物浓度预测、水质污染物浓度预测和土壤侵蚀预测等,都采用数学模型预测法。

2.2.2类比调查法当缺少必要的参数资料且获取他们有困难时,常用类比调查法来预测评价拟建项目对环境的影响,该方法因简单直观而被广泛采用。

2.2.3图形叠加法图形叠加法由Mcharq于1968年提出。该方法首先将就地区分成若干各地理单元,在每个单元中通过各种手段获取有关环境因素的资料,利用这些资料为每个环境因素绘出一幅环境图,这样可绘出一系列环境图。然后把这些图衬于整个地区的基本地图之上,做出地区的环境复合图。通过对该图的综合分析,就可对土地利用的适用程度和工程建设的可能性等做出评价,并采用颜色、阴影的深浅等形象地表示工程项目对地区环境影响的大小。

3.结语

按照交通部“十五”交通环境保护发展要求,为进一步加强交通建设项目的环境保护监管力度,到2008年,在交通建设施和应用。

3.重视企业基础数据的管理ERP系统是一个严密的管理系统,它之所以能帮助企业进行高效管理,必须是建立在对大量全面、准确、实时的企业数据的访问、存储和分析的基础之上。因此,ERP环境下的企业管理必须重视企业基础数据的管理。首先,在企业实施ERP之前,应充分了解企业信息流的情况,从企业权利结构方面入手,分析严重影响数据输入、数据产生或数据管理等的原因。同时还需需要优化企业业务流程,促进业务数据的及时形成,以完善系统数据。其次,由于ERP涉及到财务、销售和生产等各方面的数据,数据结构复杂,数据源均来自于不同的二级部门。因此,应努力构建各个部门的数据通道,避免“信息孤岛”的形成。最重要的工作就是要先认真地考察各个业务子系统现有的数据结构,考虑其数据规模、数据库本身结构、接口设计优劣状况来确定哪些可以沿用不动,或变动较小。同时,应该明确规定各类数据的出处,保证特定数据具备确定的数据源,清理各部门之间数据管理重叠区,从而可以建立ERP的综合数据管理模式。最后,为了保证数据质量,可采用培训和过程跟踪方法来规范数据操作。培训即培训与基础数据处理相关的人员,让他们掌握基础数据处理方法和手段。过程跟踪即跟踪业务操作人员的业务处理流程,并根据实际情况及时进行数据抽查,发现问题及时解决。在数据维护上,要有对重要数据的变动情况进行及时的追踪。

四、小结

ERP企业资源计划是当前世界上先进的管理思想和方法。它利用先进的信息技术和管理理念,可有效推进企业资源的整合,促进企业的管理创新,是国内企业的良好选择。而随着ERP系统应用的不断深入,功能不断完善和扩展,它必然有助于提高企业整体管理水平和管理效率,进而把企业发展成为更加符合时代需要、更加适应市场经济变化的新型的现代化企业。