驾培节能环保技能的有效性探析范文

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《关于印发＜广东省交通运输行业建设低碳交通运输体系实施意见＞的通知》要求“推广车辆驾驶培训采用模拟装置和技术”，“研究制定汽车驾驶员培训模拟器配置和教学管理相关规定，明确驾培机构的模拟器配置和教学使用等要求，并出台相关政策促进模拟器适时更新”；《广东省机动车驾驶员培训行业“十二五”发展意见》提到“推广应用驾驶模拟器，既可减少能源的消耗和环境污染，学员又能仿真模拟不同实际路况的驾驶体验，重点推广应用一室多机联网教学型驾驶模拟器，真正实现教练员授课指导与学员同步训练的教学目的”。

电网驱动式电动倒车训练系统节能减排效果及在广东的应用

图2（a）电网驱动式电动倒车训练系统由原汽油动力车改装而成，核心主要是由三相交流电动机取代燃油发动机（图2（b）），其它部件原样保留，在倒桩训练的规定区域内自由行驶。一旦车辆驶出规定区域，供电就会自动切断，确保安全（图2（c））。

据调研，深圳市深港机动车驾驶培训有限公司采用了北京科技大学研制VR－5电网驱动式电动倒车训练系统，以柴油捷达为例（表1），耗油1．5L／h，价值9．45元。而环保教学车每小时耗电仅3kW•h，约合人民币2．56元。按一台车一年运行2720h计算，1年就可节油4080L，节约成本2．53×104余元。由于具有良好的经济效益，同时又绿色环保，广东省交通运输将本身研发的DB－51电网式电动倒桩训练系统作为2010年厅节能减排示范项目。但《道路交通安全法》已有明确规定：“拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征的”属违法行为，无法获得牌照。所以此技术的应用还需各相关部门的配合和积极推广。

油改天然气、油改电瓶驱动教练车的应用

油价高居不下，部分驾校将教练车改装成天然气或者是电瓶驱动等形式以降低成本。油改 天然气教练车可以分为压缩天然气（CNG）和液化天然气（LNG）。根据广州卡尔迅驾驶培训学校的统计，1台奇瑞东方之子1．6手动挡，用汽油油耗大约1．4元／km，一个月费用在3200元左右，改装天然气后只要0．78元／km，一个月只需要1700多元。油改电瓶驱动一般采用铅酸电池组，受电池一致性的影响，一般串联6～8个，满足8h／d场地驾驶放电量的需要。

虽然油改天然气、油改电瓶驱动教练车能节约成本，但它们最大不足是其操控感觉与普通教练车差别太大，点火开关的操控方式、离合器踏板的操控感觉使实际的培训效果都受到了很大的影响。另外广东地区的天然气站严重不足，配套的设置也紧缺，一定程度上制约了油改天然气的发展。

新能源汽车

随着深圳投入使用近300台比亚迪纯电动E6作为出租车，很多驾校都盯上了新能源汽车。目前上市且在广东地区比较普及的新能源汽车，主要是混合动力汽车和纯电动汽车，但价格贵，社会使用率低，学员存疑虑，驾校难接受。如果相关的补贴政策跟上，会有很大的发展。

结语

本文以广东地区的驾校为样本，经过大量调研，分析了目前存在的几种节能环保技术特点，通过数据说明他们的节能减排效率，并指出他们在广东地区的适用性，对于政策的制定起到一定的指导性作用。

作者：张飞蒋国平严朝勇李爱凡单位：广州市广东交通职业技术学院广东省交通厅机动车驾驶培训教练员考试中心