滑坡的岩土工程勘察范文

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1现场勘察

1.1工程地质条件该处滑坡区域位于武夷山隆起带东侧地区，构造形成较复杂，主要受政和－大埔深断裂带影响，现场调查发现滑坡区域存在三条次一级构造，其中一条次一级构造对本滑坡场区的影响较大，由××隧道东侧延伸至滑坡场区中部，长度＞500m，宽度＞3m，岩石硅化破碎，硅化脉中生长石英晶簇，断裂带及旁侧岩石具硅化、片理化、糜棱岩化、炭化，控制本场区的风化层厚度。

1.2地震及地震效应参阅福建地震地质工程勘察院出版的关于该地的地震报告，本场地基本烈度为6度，地震动峰值加速度为0．05g，中硬场地土的地震动反应谱特征周期值为0．40s，沿线构造带不存在地震断层位错效应，故地震及地震效应并非致滑坡的主因，且不会对今后滑坡造成显著影响。

1.3地层及工程地质层组划分据现场地质测绘及钻探资料，该地层由上而下主要为第四系冲洪积层、坡残积层，下伏基岩为震旦系龙北溪组云母石英片岩及其风化层。主要为素填土、淤泥质粘土、坡残积粘性土、全～强风化石英云母片岩、中～微风化石英云母片岩。

1.4水文地质概况

1.4．1地表水与地下水场区地表水系较不发育，主要为山间沟谷发育的一条短小水系，勘察期间流速约1～2m/s，水面宽度仅为1～2m，附近较大的水库、较大的水系均离本场区较远。地下水有第四系冲洪积孔隙水、基岩风化层孔隙裂隙水、基岩构造裂隙水三大类型地下水，基岩风化层孔隙裂隙水为地表水补给，垂直径流速度较大，变化性强，是对边坡稳定性影响最大的地下水系。

1.4．2水文地质条件根据目前钻孔资料，坡体上的地下水位多稳定在16～21m，滑坡体内地下水位稳定在3～9m，而工程开挖处坡脚的地下水位稳定在1．5～2．5m。场区内可见一废弃井，涌水量约2L/s，水温约18～22℃，为下降泉;有2处有地表汇水经开挖断面流出，涌水量0．5～0．8L/s，水温约为23～25℃，还有1处地下水经开挖坡面新出现的长约100m裂缝中流出，涌水量约0．5L/s。涌水均顺坡而下，呈冲沟状排泄，低缓台地和山间沟谷赋存有一定数量的地下水，高速公路坡地开挖后，破坏了原有的迳流和排泄条件，现象是地下水多从开挖坡面的裂隙面涌出，后缘坡体的地下水位变深。

1.4．3水质的腐蚀性共取地表水、地下水共2组样品，试验分析为地表水、地下水的水质对弱透水层中的砼具弱腐蚀性(场地岩土层均为弱透水层)，对钢筋混凝土中的钢筋具微腐蚀性。

2监测资料分析

根据现场钻孔结合监测孔位移资料分析，现阶段变形异常位置多位于全～砂土状强风化层内，与勘察所揭示的滑动面保持近一致;本次勘察钻孔地下水稳定水位在滑动面之上，设置监测位移孔后水位均有不同程度的浮升，证实了由于坡体滑动后，使得地下排水不畅，从而进一步加速滑坡体的蠕滑变形。

3滑坡的变形成因分析及预测

据以上研究，滑坡的变形成因可能为:(1)南北向区域断裂川石－汲溪折断带的存在，风化层厚度大，土体稳定性差，风化程度较弱，抗剪强度整体偏低，为滑坡的形成提供了物质基础;(2)路堑施工活动，下切开挖破坏原有的土层结构，又因长时间无支护，自然坡体前缘支撑被削弱，并有持续前移倾向，再又恰逢多次连续降雨，滑坡体前部的抗剪力因脆弱的地质背景而迅速减弱最终导致山体变形，以上滑坡的直接诱因;(3)调取施工日志，发现大量降水浸润基岩上松散土层，土体迅速饱水软化，自重迅速上升，而岩土抗剪强度又不断下降，因排水不畅，地下水、地表水蓄积加剧了这一过程，现阶段勘察与监测位移资料进行对比分析也证实了这一点［2］。综合判断，滑坡体仍为变形初期，仍有较大的发展空间，滑坡后缘错动较显著，形成清晰界面，尽管近期降水减少，但若仍无有效的预防措施，或再次有短时间强降雨，局部潜在滑动面极易转变为一级滑动面，并与原滑动面相互贯通，造成更大的破坏。

4滑坡稳定性评价

现场地质勘探、钻孔、位移监测资料显示，滑坡体已成气候，宏观变形迹象已经形成，且不可逆，有巨大的发展潜力，故应改变原有加固措施。考虑该坡并不稳定，但未见裂缝扩大迹象，有加固可能，安全系数应略小于1，进行滑动面抗剪强度参数反分析估算各滑动面的抗剪强度参数，结合滑动面附近地层土样室内重复剪试验成果，稳定系数应在0．98～1．00之间。

5治理对策

该滑坡为为开挖引起的深层牵引式大型滑坡，当前仍处于变形蠕滑阶段，场区内地表水、地下水对钢筋具微腐蚀性，强降水是滑坡重要诱因，且仍可能加剧滑坡。治理举措为:首先，对拉张裂缝进行隔水处理，并回填夯实;其次，尽快设计完善截排水系统，对地表水和地下水的“截”、“排”、“护”、“填”、坡顶卸载、加固、反压等工程措施进行处理;最后，利用监测孔，对深部变形进行监测。

6小结

由此案例可知，滑坡的岩土工程勘察和治理是一个系统性工程，需要充分利用现场勘察、监测、土样室内重复剪试验、资料分析等方法，参照工程技术标准、施工进程、工程日记，细致深入的了解滑坡区自然地理条件、工程地质条件、地震及地震效应、地层及工程地质层、水文地质情况，测算滑动面土层综合抗剪强度参数，根据滑坡体各部分的稳定性、推力大小、微地形等特点，评价滑坡稳定性，得出滑坡的原因，并进行科学的预测，据此制定具有针对性，可有效预防再滑坡、具有一定抗风险能力的治理策略。

作者：陈明 单位：福建省交通规划设计院