浅析高速路路面底基层施工工艺范文

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摘要:详细介绍了高速公路沥青路面底基层施工过程中的工艺控制方法、措施，从原材料的选取、混合料配比设计、拌和、摊铺运输及碾压等方面进行详细的分析和探讨，希望能够更好的提升高速公路沥青路面底基层施工工艺，促进交通运输业的发展。

关键词:高速公路，沥青路面，底基层，施工工艺

近些年来，随着我国公路建设的快速发展，对高速公路路面性能的要求也越来越高。在高速公路建设过程中，道路地基的建设是至关重要的，对未来的工作有非常重要的影响。高质量沥青路面不仅对强度、稳定性和平整度要求高，而且具有高温稳定性、耐低温开裂性、耐水稳定性和耐久性的特点。下面，笔者将对其进行详细的分析和探讨。

1配合比设计

高速公路沥青路面底基层施工，首先需要做好的事情就是对沥青材料进行科学合理的配比，其主要包含有以下几个方面的内容。

1．1材料的选择

公路沥青路面底基层施工所选取的材料一般为粗集料和细集料两种。对于粗骨料，贮存时间不宜太长。如果碎石存放时间长，且没有良好的防护措施，材料的表面很容易被一层薄薄的粉末覆盖，这样的骨料往往难以粘附在沥青上。同时，集料应是坚硬的、耐磨性的、良好的边缘和角，具有良好的镶嵌能力，这样其能够更好的承重，并与沥青路面粘附。而在选取细集料时，则一般选取机制砂，如果没有机制砂则采用石屑代替，在施工时细集料必须要全部覆盖，为了防止其受到天气因素的影响，可以尝试搭建防雨棚，对其进行保护。此外，还需要做好填料和结合料选择工作。沥青路面的粉末应由磨细的石灰石制成。如有可能，不需要使用混合机来回收作为填料的粉尘。为了有效地改善骨料和砂砾的粘附，可以加入少量的水泥以代替粉末，以保证施工质量。而在结合料选择时，也需要多加注意，结合料在一定程度上是决定混合料质量的关键所在，当前在高速公路沥青路面底基层施工时，相关材料基本上都是由业主提供的，但是，即便如此也不能因为其属于直供材料而忽视了对质量的检查，以避免影响路面质量。

1．2生产配合比设计

在确定材料后，有必要进行生产配料的设计。公路沥青混合料一般采用间歇式拌和机。根据沥青搅拌机的相应比例进行冷材料的输入，直到搅拌机达到真正的生产状态，你就可以通过振动的屏幕聚合材料，合成出材料的混合比例。在混合机振动筛的装配过程中，应注意选择混合机最大筛孔，以保证最大粒径满足分级范围，且各料仓的物料应保持平衡，在后期施工过程中尽量不要出现等待物料或溢流现象。同时，在各种原材料的筛分时，还应当注意合理的筛选，中、上层沥青混合料应当进行高温稳定性检验，对混合料的质量进行测定，为后期施工的开展，做好必要的准备工作。

1．3生产配合比验证

施工时通过试拌试验阶段得到铺筑来检验生产配合比的可行性。而从沥青混合料的外观及内在质量、碾压成型后对相关试验数据进行分析和整理，如果发现有材料的指标与规定要求不匹配，则应当及时的对生产配合比及工艺进行调整，避免因为配料不合理影响施工质量，对高速公路的运行造成不良的影响。

2沥青混合料的拌和

高速公路沥青路面混合料可采用间歇式沥青拌和机。一般在施工前要根据实际需要对拌和机所有计量设备进行认真的标识，避免出现混合配比不合理的现象，确保施工温度和材料配比的可靠性。在施工时，由于每台拌和机性能不同，混合料拌和时，只需保证沥青材料将所有集料颗粒都完全均匀的包裹、无花白料、无离析就可以停止拌和，因此，其一般都是结合施工人员的经验进行判定的，所以，在沥青混合料拌和时必须要注意好相关事项。

3沥青混合料的运输

沥青混合料运输也是施工中极为重要的部分，在运输时可以采用载运重量在20t以上的大型自卸车，自卸车正式投入使用时，应保证车厢内干净整洁，防止之前施工的混合料粘附在车厢之上，可以尝试在车厢底部涂抹一层洗涤水，严禁使用油水混合物，物料运输时结合实际情况科学的安排时间，在混合料运输过程中，要注意防止尘土污染和温度下降问题，运输车必须要完全覆盖。混合料进入到摊铺现场之后，运料车要注意与摊铺机拉开间距，现场温度不能低于130℃～150℃。

4沥青混合料的摊铺

混合料摊铺前需要对下层表面进行彻底检查，清除表面污染物，如砂浆与机油污染。而在路缘石以及混凝土路肩内层处则需要人工涂刷粘油层。在具体摊铺过程中，需要做好以下工作:首先，在进行沥青混合料摊铺时，应使用具有自动夯实、整平的摊铺机，这样能够有效的减少施工工序，提高施工质量。而在处理粗集料时，则应采用性能及型号相同的两台摊铺机进行施工作业，这样做的主要目的就是为了防止施工混乱，提高施工质量。其次，正式摊铺前，要注意加热熨平板，熨平板温度不能低于70℃，同时还应保证物料运输车辆充足，在满足以上条件之后才能进料摊铺。最后，两台摊铺机阶梯式摊铺所形成的纵向接缝属于热接缝，施工时只需要多加注意，一般不会出现问题。沥青路面横接缝采用切缝机进行切割，采用平接缝。在实际操作时，要保证切缝的平直，第二天摊铺机启动之前，熨平板必须要充分预热，熨平板前端与切缝边对齐，进而保证摊铺质量。而为了保证摊铺质量，还需要做好拌和机、摊铺机、压路机等进行保养，准备好相应的备件，减少机械故障。

5沥青混合料的碾压

在对沥青混合料进行碾压时，由于结合料以及结构层等各不相同，碾压方式也有所差异，但是不论碾压方式如何变化，其都应当注意做好以下工作:首先，在压路过程时，要结合沥青配比情况，科学控制洒水量，在冬季则应防止各种混合料温度下降过快，影响路面质量。同时，要注意不能让压路机在尚未碾压成型的路面上转向、掉头、停车等候，否则可能会对路面造成破坏。此外，还应做好摊铺路面保护工作，在当天施工完毕之后，注意清点各项施工设备，防止压路机等重型设备停留在摊铺路面之上，在冬夏季节还应做好路面保护工作。其次，采用钢轮压路机与胶轮压路机相组合的方式对沥青混合料进行碾压时，需要保证压实阶段的压实温度、压实次数和压实速度等满足实际需要。而且压路机折返时，工作人员操作时，必须要多加小心，防止急停或者是猛踩刹车等现象出现，要保证起步平缓，因为在压路过程中，路面底料可能还没有完全凝结，外界压力过大可能会破坏路基，缩短公路使用寿命。在使用轮胎式压路机对公路进行碾压时，工作人员应仔细检查机器各个轮胎的磨损情况，分析其与所需要的压力是否一致，防止因为轮胎过度磨损，导致碾压时路面所承受压力不一致，路面不平，影响公路后期使用效果。同时，还应保证碾压路段分段清晰，如当气温在10℃～30℃时，碾压分段多控制在40m～50m左右，而且可以进行阶梯式碾压，确保碾压时的温度在规定范围之内完成，保证高速公路沥青路面质量。总之，随着科技的进步和发展，在高速公路沥青路面底基层施工过程中，各种新型施工技术可谓是层出不穷，但是要想做好相关的施工工作，提升高速公路沥青路面质量，其还需要不断的提升施工技术水平，科学合理的对各种施工材料进行配合，以求更好的满足施工需要。

参考文献:

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作者：郝利强 单位：山西路桥集团试验检测中心有限公司