研讨粉砂土路基的施工工艺范文

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【摘要】粉砂土填料的路基非常容易变形，施工难度大。论文分析粉砂土压实强度的影响因素，介绍粉砂土路基施工前的准备工作，探讨粉砂土路基的基本施工工艺及施工的控制要点，为相关工程提供参考。

【关键词】粉砂土；施工工艺；路基

1引言

粉砂土是一种工程性质非常差的路基填料，在施工工艺不科学的情况下，其压实度很难满足路基对压实度的要求，一旦路基的压实度不符合要求，不仅会使路基的承载力不够，整个路面的结构将遭到破坏，还很有可能会渗入雨水或者其他自由水，降低路基稳定性。在实际施工当中，粉砂土的含水量较高则容易产生翻浆，而粉砂土的含水量较低，就会使路基在压实后路基表层变得松散，甚至起皮，使每层之间的结合不良，造成工程的安全隐患。

2粉砂土压实强度的影响因素

粉砂土的物理性质及工程性质不同于砂土和黏土。粉砂土的粉粒含量较高，粉粒的粒径均匀，黏土颗粒含量较少，塑性指数不高，毛细管的发育及水稳性极差，一般的压实方法和工艺根本不能满足压实的要求。

2.1粉砂土的含水量对压实强度的影响

含水量对压实度具有较大的影响，对于粉砂土的影响也非常重要。这是由于粉砂土对水十分敏感，保水性不强，遇到水后很容易出现流沙现象。在含水量较低时，容易出现扬尘，经过碾压以后，粉砂土表层会出现鳞片状，所以在具体的施工当中，要对碾压含水量做好严格的控制。在击实的过程中，如果含水量较小，粉砂土就很容易从击实筒里挤出来，使试件变得松散；如果含水量过高，水分将会从击实筒底部溢出，最终出现“弹簧”现象，对击实造成一定的困难，以上2种情况表明，粉砂土不适合在含水量较低或较高的情况下进行压实[1]。

2.2摊铺厚度对压实强度的影响

粉砂土的颗粒很细，其水分散失的也很快。如果每层的填土都较厚，在经过对面层洒水后，水分就会变得不均匀，尤其是在夏季，这种情况经常发生，在洒水之后的路段，土层底部还是自然含水量，可是上面的填土却干了。

2.3施工机械对压实强度的影响

在工程施工前，要根据施工的具体要求、工期长短及施工时的实验数据等，对如何选配施工机械进行综合的考虑。在对粉砂土路基进行碾压时，为了达到最佳的效果，通常会选用22t的振动压路机及18t以上的吨位胶轮压路机。粉砂土的摊铺整平工作很简单，平地机和推土机也可以形成互补，因此，在选择这2种施工机械时，一定要综合进行考虑。

3粉砂土路基施工前的准备工作

3.1“人、机、物”的统筹安排施工现场的3个主要因素就是人员、机械和物资，根据实际的施工要求，对人、机、物等都要进行统筹安排，最终确定出工程中所需人员的数量、所使用机械的种类和数量、物资的种类及数量等。最后要保证人员、机械和物资都安排到位，为后面的工作做好准备[2]。

3.2测量放线在正式施工前，施工单位一定要派专业的测量人员根据设计图纸以及已经提供的水准点、导线点，使用全站仪恢复填筑段落的中桩和边桩，同时插入木桩，木桩上要用红色油漆把松铺厚度明显标注出来，提前为施工做好测量准备。

3.3粉砂土的试验检测在施工前，对填筑路基的粉砂土进行取样送检，试验内容包括：粉砂土的含水量、塑性、颗粒分析、重型击实等。最后根据试验所得出的数据，选择粉砂土的最佳含水量和最大干容重，同时还为施工提供了相关的试验数据。

4粉砂土路基的基本施工工艺

4.1机械的组合及施工作业要求在施工时一定要进行平行摊铺，等到路基填土的松铺厚度、含水量及平整度等都已经符合施工设计的标准后，方能进行下一步的碾压，碾压时，横向碾压接头重叠控制在0.4~0.5m，纵向碾压接头重叠要控制在1.0~1.5m，同时要满足无漏压、无死角的要求。压路机进行碾压工作时，必须匀速前行，中途不得拐弯或边线，要直线行驶，压路机碾压路基每个部位的次数必须一致，不能有多有少，而且一定要根据“先两边后中间，先轻后重，先慢后快”的原则进行碾压。

4.2填料的摊铺根据现场安排的自卸车可装载的吨数，可以精准计算出每辆车所装土方能够摊铺的面积，并用石灰做上标记，在现场由专人负责土方的卸载工作，最后按照所标记的记号进行摊料，首先由人工配合推土机进行初步整平，等到土方的含水量等符合设计要求时，在使用平地机最终进行精准整平，这里需要注意的是：摊铺层的厚度必须要一致。

4.3控制好填土的含水量测定完填土含水量后，要通过计算出的含水量进行洒水、晾晒，并使含水量最终可以控制在规定的范围以内。

4.4填土的碾压使用挖掘机进行开挖取土，自卸车负责将填土运到施工现场。等到上料工作完成后，开始进行摊铺，在摊铺的过程中，要随时对摊铺的厚度进行检查，保证松铺厚度不大于30cm。根据实际的含水量进行洒水或晾晒，等到含水量与最佳含水量之间的差距在±2%时，便开始进行碾压，碾压次数要采用：静压1次、轻振1次、强阵3次、静压2次的方法，在土方完全压实后，对其压实度进行及时的检测。

5粉砂土路基施工的控制要点

5.1填筑前进行复压在用粉砂土填筑路基水分完全蒸发后，路基的表面则会变得十分松散，如果相邻的两层粉砂土施工时间的间隔较长，则两层粉砂土之间就会出现一层浮土，这将会对工程造成一定的安全隐患。所以在进行下一层填筑之前，必须对其进行洒水复压，力争要做到一个平整的表面。

5.2杜绝水分积聚当粉砂土发生积水现象，路基很容易出现翻浆的现象，严重时还会出现液化的情况。如果想要积水情况得到控制，避免出现翻浆或液化情况，在处理原地表时，就要对砂垫层的设置、横坡的控制及换填工作进行严格掌控。

5.3确保机械充足，及时进行检验为了更好地保证工程质量和进度，在施工现场必须配备足够的机械设备，这样可以有效避免整平、碾压前出现水分流失的现象。机械在施工现场开始工作后，检验人员要在后面及时跟踪检验，根据得出的检验数据对洒水量及碾压的次数进行适当调整，等到检测合格后，才可以进行下一层路基的填筑。

6结语

根据粉砂土路基施工的主要影响因素可以对其施工工艺及控制要点进行分析，这样也可以满足路面结构层对于路基各项功能的技术要求。这对于加快施工进度、提升工程质量有很大的实践意义。但做到这些还是不够的，在接下来的施工当中，还要进行不断的实践与试验，对于粉砂土路基的施工工艺还要进行更好的完善和改进。

【参考文献】

【1】赖学辉.浅谈公路工程路基施工质量控制技术[J].低碳世界,2015(1):288-289.

【2】宋红艳.浅谈公路工程路基施工质量控制技术[J].中国科技信息,2014(6):101-102.

作者：史敬丽 单位：邢台路桥建设总公司