沥青混凝土路面下封层材料与施工工艺范文

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摘要：现阶段，公路结构一般由沥青混凝土材料、无机混合料可靠材料半刚性基层和垫层构成。该种多层次框架在设计和建设过程，其面层和基层之间的组合十分关键。在半刚性基层表面施工下封层，让面层和基层较好的结合，增加了层间融合。基于此，文章就下封层的作用，对沥青地面下封层的建设材料与施工工艺进行了简单的分析与研究。

关键词：沥青混凝土；下封层；施工材料；施工工艺；分析

随着交通事业的日益发展，人们生活质量的提升，人民对道路地面的要求逐渐提升。和水泥混凝土地面比较，沥青混凝土地面不仅运行舒适，同时噪音小、抗耐磨性高、施工后能够立刻开放运行，而且维护与检查费用很低，在国内公路施工中运用的十分普遍。

1沥青混凝土地面下封层的作用

在国内，沥青地面在地基与基层变化中表现出了适应性强、维护方便、运行舒适、噪声低等优势，被推行使用在高等级道路的地面框架层。为了提高地面性能，近几年来，相关工作人员在路面的结构构成、材料和地基等层面做了大量的完善工作。为了让地面有较好的承接性能和较高的耐久性，相关单位逐渐关注地面基层和面层之间的施工工艺，下封层就是该环节的重要施工工艺之一。随着社会经济的发展，当前基本上使用石灰、水泥和工业废料可靠材料当做地面基层的建设材料，让所敷设基层的刚度得到了大大提高，在一定程度上转变路面的框架，促使路面结构逐渐向着刚柔融合的趋势发展，之后产生了一种最新的地面结构形式，即当前较为常用的半刚性基层沥青地面。因为该种地面同时具有刚性和柔性特征，促使其灵敏性大幅度提高，极易遭受大气湿度和温度转变的干扰，进而产生低温造成的收缩裂痕和干缩裂纹。

就半刚性基层地面而言，承载了反复行车压力的裂痕会慢慢延展，最后造成沥青地面产生反射裂纹，该种裂纹不但影响到地面的总体美观性，同时对地面的平整度也带来了较大的影响。如果产生裂纹的地面出现了水分，则水分将会沿着裂纹渗透进地面基层路基之中，渗透的水分会损坏土层构架，进而减少土基的性能，加快地面损坏的速度，让公路的应用时间大幅度缩减。由此，一定对反射裂纹引起高度的重视，针对其产生主因展开探究，进而采用有针对性的措施来避免路面产生裂缝情况。通过研究得知，就路面施工而言，下封层起到了非常关键的作用，特别是部分多雨潮湿的区域，更需要在路面基层表面施工下封层。就整个路面来讲，若要增加其应用时间，提升其服务水平，下封层是不可或缺的重要环节。下封层基本上施工在沥青混凝土路面下边，相关人员通常在思想上并未对其引起高度的关注，在公路施工环节以及被忽视其重要作用。在路面设计环节，对下封层有较多要求，在施工材料的选取和施工技术上依旧存在较多的问题，所以，在施工环节常常会产生材料的任意选取和混乱操作的情况，导致其应用的作用无法充分发挥出来。因此，重视下封层的建设方法对提升道路质量及应用时间有较大的促进意义。

2沥青混凝土地面下封层原料选取

沥青地面下封层是施工于透层基础之上的，能够发挥出封水避水、稳固基层、处理沥青表面和基层的连接、防止基层反射裂纹出现等功能，下封层材料要符合以下几点需求：第一，粘结性：确保同地层外表的充分结合，避免脱皮。第二，柔韧性：确保温度应力和负荷应力过程的伸缩不会出现开裂。第三，渗水性：渗透半刚性基层发挥出稳固和粘结功能。第四，成膜性：要产生均衡薄膜，保证防水和粘附质量。第五，操作性：保证较好的贮运性能，操作方便。现阶段，我国沥青地面常见的下封层包括单层和双层路面施工，细粒式和砂粒式沥青材料，近些年又出现了改性沥青防水层与乳化沥青和改性乳化沥青材料作为防水层。通过实践发现，在高等级道路施工中，下封层使用乳化沥青和改性乳化沥青表现出显著的技术和经济科学性，由此，文章只对乳化沥青下封层进行研究。乳化沥青种类按照集料种类和应用条件选取，阳离子乳化结构适合各类集料品类，阴离子乳化结构适合碱性材料[1]。乳化沥青的变换速度、粘度尽量按照用途和施工工艺选取。高温环境下适合选取粘度偏大的乳化沥青，冬季适合选择黏度偏小的乳化沥青。

3沥青混凝土地面下封层的操作方法

3.1地面基层的清洁作业

下封层建设的时段尽量在地面基层完全成型之后2h内实施，如此可以较好散发出下封层的养护作用，并减去对基层的处理工作，该种操作方法能够让封层封闭质量达到最佳，属于最好的施工途径。但是，通常条件下，半刚性基层施工成型以后无法立即建设下封层，时间一长，基层外表会因为多方面原因产生各类浮尘依附。在敷设乳化沥青以前，不处理这些浮尘将大大降低沥青和基层的粘结作用，可能会导致施工好的下封层产生脱皮而破坏的情况，所以，做好基层清洁工作是决定下封层优劣的核心，常见的处理方式是通过高压水枪来冲刷地面，以及采用森林灭火器来吹风，还能够将二者集中起来应用。

3.2准备下封层施工的材料和设施

在建设下封层以前应当准备好工作所用的材料和设施。材料主要有乳化沥青与矿料，乳化沥青重点检验粘性、蒸发废弃物、同粗集料的结合度以及贮存可靠性等，下封层发挥粘结功能的是乳化沥青变化后产生的沥青薄膜，由此，乳化沥青蒸发废弃物的性能特别关键[2]。矿料要干净、干燥、没有风化、没有杂物，不能选择山地的下脚料，其尺寸和质量要满足标准需要，全部材料检测达标后才能投入应用。开展下封层建设的主要施工设施包括：沥青布设机、矿料传运车、小型轮胎式碾压机等。沥青布设车要专车专用，操作前需对所用的设备进行全面检测，确保其完整性以及不能漏油。

3.3乳化材料下封层的铺筑

下封层适合选取在干燥和温度较高的气候建设，按照半刚性基层的差异，所铺筑的乳化材料下封层也存在区别，而且施工方式和路面基层性能、交通状况、所处区域的降雨量和地面下层保留作业的空间有较大的关键[3]。若需要施工下封层的地基下层范围保留很小，交通量也很少，则施工一层下封层就行了；若需要施工下封层的地基下层范围保留比较多，同时交通量也非常大，则尽量采取双层铺设。

3.4下封层铺设的质量检验

先要对下封层的表面进行检测，需要外形平整、均衡、严密，色彩相同，没有鼓包、波纹、疏松、石料显著散失、基层裸露等情况，借助硬物划开下封层，需要下封层和基层表面结合。在下封层施工压实成型后，能够用游标卡尺插进下封层实施厚度检验，以检测下封层厚度是不是符合需要和下封层铺设是否均衡。

4结束语

文章经过对沥青混凝土地面下封层材料和施工方式进行全面的研究发现，就半刚性基层而言，对其实施下封层铺设能够较好的增强地面的结构，确保地面的稳定特性，而且还有较大的防水作用，所以非常有必要的。多层的沥青混凝土地面和半刚性基层相统一的地面类型决定了下封层铺设在该结构系统中是不可或缺的。下封层铺设应全面把握封层铺设的重点，保证施工效果，有效发挥其必要的价值。

参考文献

[1]薛成.沥青路面就地热再生技术在高速公路工程中的节能效应分析[J].交通节能与环保,2014(06):61-64.

[2]李虎.SBS改性沥青同步碎石封层施工工艺与质量控制措施研究[J].黑龙江交通科技,2015(03):21+23.

[3]张君,陈切顺,王振波,陈崇哲,郭自力,傅玉勇.无切缝水泥混凝土路面设计与建造[J].哈尔滨工业大学学报,2017(03):68-73.

作者：周翔