桥梁下部结构施工工艺浅析范文

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摘要：

归纳了桥梁下部结构的分类，详细阐述了桥梁下部结构的施工工艺及质量控制，以期给广大从业人员提供参考。

关键词：

桥梁；下部结构；施工工艺；质量控制

1引言

桥梁下部结构，指的是桥梁下半部分结构，它对桥梁起整体支撑作用，是桥梁重要的组成部分，直接关系到桥梁整体的稳定性与荷载能力，同时，决定着桥梁建设工程安全的基础。因此，研究掌握好桥梁下部结构的施工工艺，对保障桥梁整体结构的稳定与安全有着重要的意义。

2桥梁下部结构分类

公路桥梁的下部结构，按照常规分类可将其分成重力式桥墩、桥台和轻型式桥墩、桥台。由于重力式墩、台和重力式桥台能依靠自身的重量维持稳定性，因此，桥墩、桥台的自身比较厚重，建设中可以不使用钢筋作为基础，只采用天然的片石或是混泥土材料结合而成。通常情况下，这些桥台、桥墩使用在地基基础良好的大型、中型桥梁中，或是适用在漂浮物、流水比较急的河流中，并且在采集砂石料较方便的区域，小桥也比较适用[1]。但是，该类型的桥墩的缺点在于囤积污水往往较多，起到的阻水面积也比较大。拱桥重力式桥墩按照常规分类，可分成普通墩、制动墩。其中，制动墩的承受力比较大，能够承受较大的水平推力，能有效避免拱桥倾斜坍塌，因此，制动墩的基础比较厚实。U型桥台是桥梁与拱桥上常见的结构方式，主要使用于填土高度为8～10m的跨度桥梁中，然而，由于该结构的体积过大，而导致自重过大，从而增加了对地基的要求。另外，由于体积过大的原因，导致桥台两侧很容易出现积水现象，在冬季容易结冰冻胀，导致墙体开裂。因此，在施工过程中，需要选择防水性较好的材料，并且要做好相关排水工作。

3桥梁下部结构的施工工艺及质量控制

桥梁在投入使用过程中，其功能是否得以全面发挥，不仅取决于上部结构设计荷载以及建设的完整度，而且与下部结构的土墩台与基础墩台的承载力，以及结构设计有着紧密的关联。因此，在桥梁的建设过程中，桥梁下部结构建设质量的好坏会对其使用有着重要的影响。

3.1扩大基础施工

3.1.1测量放样

在桥梁下部结构施工过程中，首先需要对施工现场进行场地整理，在场地整理完毕后，再按照设计要求进行测量施工放样。桥梁勘测中，需建立控制网，从而满足桥梁放线放样的要求。在放样的过程中，对不满足实际要求的，需及时进行补充。在施工过程中，施工空中网的精密度需满足设计要求，还需满足各个桥墩位置与基础轴线、地面标高的要求[2]。

3.1.2挖基和排水

桥梁下部结构施工应该尽量在干燥气候环境中进行，施工前需按照计划结合工程特点，适当的安排人力、物力、施工机具，基坑开挖优先选择使用机械进行施工，对机械开挖不到的位置，再安排人工机挖掘，并及时进行检查，做好随时浇筑的准备。遇到埋置深度较大的基础时，可采用连续施工作业的方式进行施工，集水坑与集水沟是基坑排水常见的处理方式。集水沟底需要与基坑的地面保持3%的斜度，同时，集水坑深度要能够满足抽水机的吸水标准。另外，在吸水位置需要采用竹筐围护，预防水管堵塞。对抽水设备的配置，通常情况下，需要大于渗水量的2倍左右，抽水机的安装需结合实际情况进行。在使用机械、人工相结合的施工过程中，需要结合实际的情况确定坑壁坡的厚度。通常情况下，其厚度比控制在1:0.75～1:1之间[3]。施工中需要做好排水处理，特别是在下雨天施工，不允许基坑积水，施工时，基坑开挖深度需高于地基20cm左右，同时，需对其的标高进行设计。开挖区域处于石质路基时，需采用机械进行开挖，开挖过程中遇上无法松动的土质时，则需要采用小型松动爆破机配合施工，当开挖至设计深度后，需对其浇筑混凝土，在混凝土浇筑工过程中，假如地基的承载力达不到设计要求，还需要对其进行重新返修，并做加固处理。

3.2各构造物混凝土浇筑

在对各种构造物进行混凝土浇筑的过程中，需要控制好各个施工环节的质量，混凝土除了在配制方面满足设计的规范规定、图纸的要求以外，还需满足施工过程中混凝土坍落度的要求。在混凝土浇筑过程中，为了提高混凝土的性能，可以结合工程的实际情况，适当地添加若干防冻剂、缓凝剂、减少剂，以保证浇筑的质量符合建设的要求。

3.2.1桥台浇筑质量控制

桥台浇筑需要对其进行装膜，一般情况下，模型采用钢模进行安装，在安装过程中，采用胶板配合刚模，以保证斜面与转弯处得到全面的覆盖。模板安装后即可进行浇筑，在浇筑的过程中，可采用水平分层方式进行，浇筑厚度通常控制在30cm以内为宜。混凝土在送入模型后，需要采用振捣棒进行振捣密实，以保证抹面光滑无蜂窝，防止产生麻面现象。此外，在台帽施工过程中，需要做好测量放样工作，并在施工过程中，采用C25钢筋混凝土进行浇筑，在浇筑过程中，需控制好横坡的坡度，以保证台帽质量[4]。

3.2.2墩柱浇筑质量控制

墩柱浇筑前需要做好墩柱接触面与基础面的拉毛处理，并对钢筋笼与基础连接钢筋进行焊接。在对中低墩柱进行施工时，采用圆形钢模桶，进行一次性浇筑成型施工，模板在安装过程中，需采用吊车进行安装，并控制好模板口与混凝土面的距离在10～15cm为宜。在浇筑过程中，采用泵输或吊车将混凝土送入模内，浇筑过程中需控制好水平分层，通常情况下，浇筑的厚度控制在30cm左右为宜。混凝土在注入模型后，同样采用振动棒进行密实振动，并且保证表面平滑整洁。在完成混凝土灌注后，顶面的混凝土需要超过设计要求的3～5cm，当混凝土的强度满足0.2～0.5MPa要求后，即可对其脱模，并且采用塑料膜进行包裹，而后进行洒水养生。

3.3桥墩盖梁浇筑质量控制

在对桥墩盖梁浇筑过程中，需要事先对墩柱顶预留的钢筋与墩盖钢筋进行连接，宜采用钢模进行装模。在装模过程中，遇上斜面时，可以采用塑料板进行辅助安装。模板安装完成后，即可对其进行混凝土浇筑。浇筑时要控制好先后顺序，并且采用振捣棒进行密实振捣，同时，还需控制好横坡度，以保证桥墩盖梁浇筑质量。另外，在浇筑施工中，需要观察模板周围的预留孔、预埋件、螺栓是否有存在移动的情况，假如发生松动、移位时，应及时进行处理，并查看浇筑阶段是否有模板变形、沉陷等现象，如有应立即加固[5]。

4质量控制措施

在施工过程中，各分项在施工前期，需要进行质量交底措施，要对建设过程中难点、重点进行质量控制，实施自检、互检、交接检测。例如，在进行模板安装以及钢筋加工过程中，要检查施工过程中施工工序是否合格，不合格者不给予进行下一步施工，在改进合格后，方可进行下一步施工，以保证各个工序的施工质量符合建设要求。另外，在施工过程中，对进场材料要进行质量监督，对不合格的材料、半成品、成品禁止进入施工现场，要从源头控制材料质量，以保证整个桥梁建设工程质量。

5结语

桥梁施工是公路建设过程中非常重要的环节，桥梁下部结构施工是保证整体桥梁结构的重要组成部分，其施工质量的好坏对桥梁的稳定性、安全性有着重要作用。因此，在桥梁下部结构施工过程中，应该强化施工技术、不断地做好桥梁下部结构的质量控制，只有这样，才能在实践过程中建设出质量稳定的桥梁。

参考文献：

【1】孙力虹.桥梁下部结构设计探讨[J].黑龙江交通科技，2010(5)：48-49.

【2】陈磊,孔凡佳,熊亮.公路桥梁下部结构的设计与施工[J].山西科技，2008(4)：140-141.

【3】王莉玮.桥梁下部结构设计研究[J].交通世界，2016(15)：37-38.

【4】朱明.桥梁下部结构选型与设计探究[J].科技展望，2014(21)：193.

【5】崔如平,崔焕杰.基于公路桥梁下部结构施工技术的探讨[J].企业技术开发，2015(6)：29-30.

作者:张莉 黄根花 单位:上饶县农村公路管理所 萍乡市公路管理局芦溪分局