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1.生产配合比调试及试拌
根据上述第3节的目标配合比研究成果实行室内生产配合比的工作。参照生产配合比的结果,施工单位进行了沥青拌和楼的试拌工作,从拌和出的混合料外观来看,无花白料、无未分散的絮状木质素纤维,整体混合料较为均匀;从拌和出的混合料室内检测结果来看,所检指标均能满足技术要求,具体检测结果见下表3-1~表3-2。
2.低温施工试验路
上面层SMA-13混合料低温试验路施工当日天气晴朗、微风,混合料的出料温度基本在175℃~185℃之间,到场检测温度基本在170℃~182℃之间,摊铺时现场的大气温度为5℃,地表温度为8℃,具体施工工艺及试验路实体检测结果如下所述。试验路的各项检测结果表明:上面层SMA-13的施工配合比、施工工艺、碾压顺序、碾压温度、碾压遍数和碾压段落长度等参数设置是合理的,达到了铺筑试验路的预期目的,可指导后续上面层SMA-13混合料的大规模低温施工。
3.总结
虽然沥青路面施工技术规范中规定上面层沥青混合料的最低施工气温不低于10℃,但只要配合比设计合理、摊铺碾压设备配置得当,在混合料施工温度和施工工艺控制合理的前提下,在5℃低温气候下还是可以进行上面层改性沥青SMA-13混合料的路面施工。从项目路的高寒地区沥青路面上面层SMA-13混合料低温试验路施工的实体检测结果来看,路面的压实度、渗水等关键担心的指标仍能满足技术要求,表明上述第5节实施的施工工艺是可行的,可以指导后期大规模的低温施工。此外,通过本次试验路的总结提出如下几点建议供施工时参考:(1)不得在5℃以下气温和大风、雨、雪天气及路面潮湿情况下铺设沥青路面,低温沥青路面施工时要选择气温较高的白天进行,摊铺时间定在上午10点至下午5点最为合适。(2)沥青混合料拌和前,要做到施工人员到岗就位,各项材料质量符合要求、数量满足需要,各种机具设备性能完好,运行正常。(3)尽量缩短运输距离,可以找离开施工现场最近的沥青混凝土拌合站进行供料。(4)做好摊铺前的准备工作,使熨平板预热时间不能少于1h,保证摊铺前熨平板受热均匀,且达到温度不低于110℃的要求。(5)混合料温度控制是冬季低温施工的关键,施工单位须安排专人负责温度检测,发现温度不能满足规定时,应坚决报废。冬季低温施工各环节温度应适当提高,具体控制值为:①沥青混合料出厂温度:严禁超出本项目控制上限的出料温度要求,否则废弃。普通沥青混合料控制在160℃~165℃,改性沥青混合料控制在180℃~185℃。②沥青混合料运输到现场温度:普通沥青混合料温度不低于160℃,改性沥青混合料温度不低于170℃。③沥青混合料摊铺温度:普通沥青混合料温度不低于150℃,改性沥青混合料温度不低于165℃。④沥青混合料碾压温度:普通沥青混合料开始碾压温度不低于140℃,改性沥青混合料开始碾压温度不低于160℃。
作者:杜明贵单位:江苏省交通规划设计院股份有限公司