桥梁工程中混凝土面层施工技术探讨范文

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摘要:随着经济的发展，桥梁工程已经成为交通体系建设的重要部分，而混凝土面层施工技术正是桥梁建设的关键，凝土面层施工质量决定了工程的整体质量。基于此，本文首先对桥梁工程中混凝土面层施工技术缺陷进行分析，然后提出了桥梁工程中混凝土面层施工技术要点，最后，围绕混凝土面层施工技术在桥梁工程中的应用展开讨论。

关键词:桥梁工程;混凝土面层施工技术;技术缺陷;技术要点

随着交通运输业的发展，人们对桥梁工程建设的重视程度也越来越高。桥梁工程属于基础设施建设，对于带动地方经济发展有重要作用。混凝土施工质量是影响桥梁质量的关键因素，为了保证桥梁工程的质量，延长桥梁使用寿命，需要对混凝土原材料、施工技术和工程验收进行严格管理。

1桥梁工程中混凝土面层施工技术缺陷

1．1浇筑出现裂缝在水泥水化过程中，普遍存在一种放热现象，即水泥水化热现象。出现水泥水化热现象主要是因为受到放热速率和峰值两个因素的影响。主要表现为，在水泥水化的过程中，水泥水化的速率过快，产生的温度收缩度过大，水泥水化热是影响桥梁质量的重要因素。简而言之，就是桥梁工程在温度收缩率的作用下产生裂缝，引起桥梁出现整体下滑的情况，严重影响了桥梁结构的耐久性，对桥梁的长久性产生严重危害。

1．2施工的不稳定性混凝土面层施工工艺较为复杂，在实际的施工过程中容易出现各种问题。因此，在施工过程中，要注意各方面问题。例如要关注运输过程对混凝土的影响，还要严格控制桥梁工程中混凝土的质量。很多桥梁工程施工中的混凝土质量不达标，也没有进行科学检测。混凝土的配料水泥、胶结料、水、需要添加的化学外加剂质量不达标，粘合力弱。当浇灌的混凝土料太厚时，在振捣混凝土时就会出现振捣力度不够或振捣不全面的现象。使得当混凝土比较紧密时，里面的气泡不易排出，导致混凝土表面不光滑。

2桥梁工程中混凝土面层施工技术要点

2．1混凝土的预选和配比混凝土的预选和配比直接关系到桥梁的整体质量。在桥梁施工前，工程参与人员要结合各方面因素考虑混凝土的配合比。仔细分析混凝土的运输距离、分析工程的施工方式和当地气候因素，根据实际情况调确定混凝土含水率然后调整用水量，保证混凝土的质量。在施工过程中，根据实测砂石表面含水率确定混凝土的配合比。混凝土的配比直接关系到混凝土的质量，因此，在配置混凝土的过程中，施工人员要慎重选择原料，选择质地坚硬、级配合理的鹅卵石做粗细骨料。还要经过反复检查，保证水泥砂浆数量、质量还有砂浆包裹层与填充石子间的空隙达标。对于配置混凝土时必不可少的水泥，更要确保其科学配比，必须选择具有合格证明文件的水泥厂生产的水泥，还要反复检验以确保水泥质量。在实际进行配比前，要做实验测试，严格控制骨料的投放。现场浇筑工作是护坡混凝土施工的重要环节，关系到桥梁质量的好坏，应该被高度重视。

2．2混凝土搅拌操作在混凝土搅拌过程中，需要严格按照搅拌规范进行。正常情况下，应该选择性能良好、生产质量好、搅拌速率快的搅拌设备进行搅拌。混凝土搅拌过程主要有以下几个步骤:(1)为了防止搅拌不均匀，需要将搅拌所需的原料控制在搅拌机的额定容量内，并要严格控制搅拌时间。不同型号的搅拌机定容量不同，因此，对于混凝土原料的配比要根据搅拌设备的容量进行计算，确保满足搅拌设备的需求。(2)严格控制投料的顺序，根据搅拌原料的不同，对投料的顺序进行调整，从而保证混凝土的质量，提高搅拌效率。

2．3混凝土模板施工技术对于模板施工过程，必须保证拼接工作的严密性，避免出现漏浆的状况。同时，还要在保证不变形的基础上，还要保障其支撑的稳固性，根据桥梁工程的施工图及相关施工规定对其进行标注。在进行混凝土施工前，首先要确保模板面整洁湿润，将模板与混凝土接触面清理干净后，涂抹隔离剂。在安装模板的过程中，要先明确模板类型，然后预留出中边线，同时，还要根据两边板的距离，适当增加模板，然后将其固定，最后，在木框中进行安装。在安装模板时，要保证模板垂直距离不变，在检查合格后再进行撑牢。

2．4混凝土的运输由于区域、等级、强度的不同，混凝土浇筑过程中的强度类型也存在很大差异。为了保证混凝土强度，当第一批混凝土运输到施工现场时，必须对其质量进行严格检查，尽量确保混凝土的强度等级达标。对于后期的混凝土卸料过程应该由专门人员指挥安排，在一切准备妥当后再进行卸料。对于搅拌站和泵的管理要及时做好交接工作，防止因交接疏漏而出现问题。为了保证混凝土的质量，要对混凝土的运输严加管理，保证混凝土不在运输过程中出现问题，保证进工地的混凝土能够正常投入使用。从而提高混凝土施工质量。

3混凝土面层施工技术在桥梁工程中的应用

3．1水泥的水化热问题处理水泥水化热对桥梁工程的混凝土浇筑影响严重，因此，应该尽量避免水泥水化热对施工过程的影响，在施工时，可以把较大较厚的建筑块分成较多、较轻薄的浇筑块进行浇筑，这样能够在很大程度上减小水泥水化热的影响。桥梁浇筑不仅能够有效减小内外温差，还能有效控制水泥水化热的升温。在混凝土浇筑过程中，需要注意浇筑的时间间隔，间隔时间过长会使气温变化然后产生裂缝，因此，应该缩短时间间隔。由于水泥水化热会造成温度裂缝和收缩裂缝，在使用化学药剂降低其浇注温度时，施工人员应该尽量做到连续施工，将混凝土浇筑温度控制在合理的范围内。

3．2混凝土的加固设计(1)植筋技术。这项技术操作简便、效率高，其原理是对混凝土面层构件进行连接和锚固，是对混凝土面层构件进行加固的主要技术手段。使用这项技术需要在整体设计时仔细分析混凝土面层的整体性能，然后使用相应的植筋技术。这种技术能够让混凝土面层整体结构达到平衡状态。这种技术还具有较好的灵活性，这种机动性能恰好弥补了加固设计中的不足。(2)托换技术。这项技术在混凝土面层加固过程中具有综合性能好的特点，因此被广泛应用，主要的托换手段有托梁接柱、托梁换柱及托梁拆柱。这项技术能够充分发挥加固混凝土的性能。如果没有作用的材料，可以通过托换技术进行适当的改善，进而达到预期的加固效果。托换技术还能应用到其他建筑结构体系中。通常在梁柱持续加固后，可以通过托换技术对结构不稳的地方进行平稳过渡，使整体受力均匀。(3)裂缝修补处理技术。这项技术主要针对的是混凝土面层的裂缝问题。为了在保证桥梁功能的基础上延长桥梁使用寿命，首先要对混凝土面层的裂缝问题及实际情况进行分析，采取适当的技术进行补修。裂缝补修技术的适用范围广泛，补修效果较为理想。对于不同的裂缝要采用不同的补修方式，特别是温度裂缝，需要同时管控施工材料和施工过程。

3．3混凝土施工技术与连续箱梁的配合造成混凝土面层变形的因素很多，尤其是梁端预拱因素，对梁端拱数的预测需要据情况而定，许多箱梁的挠度系数和实际应用过程中的系数不符，从而消耗不必要的人力和物力。因此，要通过线形控制提高挠度系数的可塑性，改变梁段在不同时期因挠度系数产生的固定因素，这样就可以对桥流量的大小进行适当的调整。

4总结

综上所述，近年来混凝土面层施工技术被广泛应用于桥梁工程中，是桥梁工程施工中的重要内容。在进行整体施工中，要不断完善施工工艺，正确处理水泥水化热问题及收缩裂缝问题。为了保证桥梁工程的质量，需要严格控制混凝土面层施工质量，从施工准备过程便加强对施工技术的管理，确保各施工环节不出现错误，从而使桥梁工程达标。

参考文献:

［1］杨志钢．桥梁工程中混凝土面层施工技术初探［J］．江西建材，2018(1)．

［2］孙龙．浅析道路桥梁工程中的混凝土路面施工技术［J］．四川水泥，2016(8):23．

［3］郝一川．道路桥梁工程之中混凝土路面施工技术研究［J］．交通世界，2017(28):40-41．

［4］王金萌．道路桥梁工程中混凝土路面施工技术探讨［J］．工程技术:引文版，2017(2)：169.

作者：丁峰 单位：驻马店市公路工程开发有限公司