浅谈高速公路路面自动化检测技术范文

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【摘要】自动化检测技术在高速公路路面检测中的应用，不仅能够提高检测的精准度，还能降低公路企业在检测方面的资金投入，减轻检测人员的工作强度。本文对高速公路路面检测内容及存在的问题进行分析，并就高速公路路面自动检测技术进行探讨，希望能够提高高速公路路面的质量。

【关键词】高速公路；路面；自动化检测技术

高速公路路面质量影响着整个高速公路施工质量，路面的厚度、平整度、抗滑性能等，都是影响路面质量的重要因素。为确保高速公路的质量，就需要对路面进行检测，路面自动化检测技术的应用，有利于提高路面检测的精准度，保障高速公路的质量。

1高速公路路面检测的内容及存在的问题

1.1内容分析

路面自动化检测技术是利用不同的检测设备，采集路面的厚度、路面损坏情况等信息，再对所采集到的信息进行分析，根据分析结果对高速公路的路面质量进行评价，以便为后续制定高速公路养护计划提供参考依据。因此，高速公路路面的检测内容主要包括以下几方面：①路面的平整度；②路面的车辙情况；③路面的损坏情况；④路面的抗滑性能；⑤路面的结构强度。通过自动化检测技术能够获取相应的数据，再利用这些数据计算出对应的指标，就能对高速公路的质量进行客观的评价。

1.2问题分析

目前，高速公路路面检测中还存在着一些问题，制约着路面检测的进一步发展，主要表现在以下几方面：①由于高速公路检测所获取的数据信息缺乏完整性，所以无法对事故情况作出准确的判断，也无法对事故的发展情况作出准确的预测。②公路养护的检测理念落后，大部分公路企业都更注重公路建设，而不注重公路养护，在养护检测方面的人力、物力投入都比较少，不愿意引进先进的检测技术。③对于高速公路养护情况，以及事故的处理过程和结果等，都没有建立对应的技术档案，高速公路的竣工资料和养护资料也没有形成电子档案，以至于在后续需要查询相关信息时，却无记录可查。

2高速公路路面自动化检测技术

2.1路面抗滑性能检测技术

高速公路路面的抗滑性能关系着行车安全，是路面检测的重要内容之一，路面抗滑性能可以通过两项指标来评价：①路面的摩擦系数；②路面的构造深度。而比较常用是路面抗滑性能检测技术有三种：①摆式仪法；②构造深度测试法；③横向力系数测试仪。横向力系数测试仪是普遍使用的测试方法，其国产化的实现完成于20世纪90年代。在其运行时，测试车会将自备水箱利用起来，在轮前30cm的路面上直接喷洒水，从而能够对水膜的厚度进行控制。这种仪器具有较高的测速，但不会影响正常的交通状况，所以其能够在高速公路路面检测中得到广泛的应用。

2.2路面破损检测技术

路面破算检测设备是在路面快速检测设备，以及破损数据处理系统的基础上研发而成的。在该设备中设置有三台CCD照相机，通过照相机可对高速公路的路面进行连续拍摄，然后将所拍摄到的图片存储在硬盘中。通过人工识别技术，或者自动识别技术对照片进行分析，能够判断出路面的破损情况。同时，利用路面破损检测设备还能对路面进行实时监控，并根据需要获取路面的图像。在对图片进行定位时，采用的是车辆里程信号定位的方式，在检测车的后面还需要安装路面车辙检测仪，以便对车辙的深度进行测量，测量工作是通过红外传感器完成的。然后，利用USB传输线，将采集到的数据传输到处理器中，通过处理器对数据进行处理。

2.3路面厚度检测技术

在对路面厚度进行检测时，采用的是高速检测雷达，在1d的时间里能够对几百公路的高速公路路面厚度进行检测。将探地雷达安装在测试车上，并按照设计速度小能够使，探地雷达可向地面发射电磁脉冲，并能快速的穿透地面。无线接收机会接收到脉冲反射波，由于路面的结构是不一样的，所以脉冲反射波的返回时间会被数据采集系统采集到，同时，当一些不连续的电介质常数突然发生变化时，也会被记录在数据采集系统中。然后，在数据经过分析后，就能获取路面不同结构的厚度和含水量等信息。此外，探地雷达不仅能够检测出路面的厚度，还能检测出路面中存在的缺陷，如脱空、空洞以及裂缝等。因此，探地雷达技术在高速公路路面检测中的作用是非常明显的，其在未来还会有更广阔的应用空间。

3结束语

综上所述，在各行业现代化发展的情况下，高速公路路面自动化检测技术的应用，能够提高路面检测的精准度和效率，及时发现路面中存在的问题，为高速公路企业制定公路养护计划提高参考依据。因此，在对高速公路路面进行检测时，要对路面抗滑性能检测技术、路面破损检测技术、路面厚度检测技术等进行合理的运用，以确保高速公路的质量。

参考文献

[1]陈俊良，叶林，葛俊锋，等.高速公路结冰检测系统上位机软件实现[J].微型机与应用，2015，34（14）：18~20.

[2]王鑫，齐建玲，赵振，等.基于图像处理路面裂缝自动化检测及识别关键问题研究[J].北华航天工业学院学报，2015，25（2）：26~28.

作者：覃嘉恒 单位：南通开放大学