沥青公路路面试验检测技术研究范文

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摘要：

随着国内经济的快速发展，科学技术的不断进步，国家在完善城市基础设施建设步伐也随之加快，缓解城市与城市之间的交通安全行驶状况，国家新建的高等级公路增多，以此缓解城市拥挤的交通现状。沥青路面试验检测技术是有效延长高等公路及桥梁的沥青路面使用年限，为公路沥青路面养护工作提供良好的保护。

关键词：

公路沥青；路面试验；检测技术

随着国内经济的快速发展，科学信息技术的不断进步，国家在交通事业发展方面给予高度的重视，尤其是在高等公路建设方面尤为突出。在沥青路面施工过程，由于没有按照相关的施工规范、制度进行施工，从而造成施工失误、误差，导致公路沥青路面经常出现各种形式的裂缝，导致路面强度下降，在大量行车的作用下，致使沥青路面遭到结构性的破坏。因此，国家相关管理部门应加强对公路施工的管理，提高对公路沥青路面试验检测工作的认识，并制定一系列养护方案，进一步完善公路沥青路面试验检测工作，使公路沥青路面有效延长使用年限。

1公路沥青路面施工质量的要求

随着国家对城市基础设施进程的逐渐加快，公路、桥梁设施建设的不断完善，在公路沥青路面试验检测及养护过程中，应明确不同公路工程的通车使用情况，对其沥青路面的各项性能要求进行有效检测。

其一，公路沥青路面具备超强荷载的能力，并具备一定的通车压力，能适应快速发展的城市交通，避免城市日常巨大的行车量对沥青路面造成破坏。

其二，强化沥青路面的抗疲劳性，在建成后及投入使用过程，在承受巨大行车量的反复压力下，在一定程度上加强了沥青路面的抗疲劳性能，有效防止车辆的反腐压力对沥青路面的破坏。

其三，加强沥青路面的沥青混合料质量控制，在根据相关制作工艺，按照正常比例在沥青混合料内添加使沥青原料更快凝结、坚固的材料，在一定程度上不仅可以保证沥青混合料的稳定性和抗高温性，还可以有效延长沥青路面的使用年限。为了有效避免和防止低温环境对沥青路面造成的破坏，公路设计单位和公路施工管理单位应加强沥青混合料混合比的控制，从而有效保证其具备良好的低温抗裂性及抗滑性。加强公路沥青路面的低温抗性和抗滑性的重视，尤其是在沥青路面低温收缩裂缝和低温拉伸变形方面，加强低温抗性的能力，避免在温度较低的环境下对沥青路面的整体结构造成破坏。因此必须加强沥青路面低温抗裂的性能管理，进一步保证沥青路面的平整度，保障日常车辆安全行驶，避免因水损对沥青路面造成的伤害而引发的交通安全事故。

2公路沥青路面试验检测技术

2．1公路工程沥青路面厚度检测

随着国内公路沥青路面试验检测技术的不断完善，在沥青路面厚度试验检测方面主要是采用路面雷电检测系统对其进行试验检测。该检测技术是构建在一种无损连续的检测基础之上，在检测厚度的过程中因换算速度过快，会出现一些检测误差。在实际公路沥青路面的施工材料和工艺检测过程中，对沥青路面面层的施工材料、工艺和雷达波速度变化大小都有较高要求。在沥青路面厚度的试验检测过程中，主要是以反射波试验探测技术为主。其利用专业的探地雷达的测量车保持匀速行驶，并不断发射电磁脉冲，利用接收机将脉冲反射波形成的信息数据进行有效接收，再将采集后的数据信息中包含的不同位置、不同区域的电介质的数据变化情况进行有效分析和记录和归纳，通过根据数据信息采集系统的有效整理，以及电介质常数系数的不同及波数的差异，最终获得高精准的沥青路面厚度数据。公路中使用的地质雷达不仅具有较高的高效性、连续性、无损性，采用这种技术对沥青路面厚度检测还能检测出路面是否有脱空、空病、陷落、裂痕等公路病害。

2．2公路工程沥青路面平整度检测

在公路工程沥青路面试验检测技术系统中，路面平整度检测是该项试验检测和养护工作中最重要的环节，国家对路面平整度检测有标准规范，在检测的过程中，采用连续式平整度仪、3m直尺、激光路面平整度测定仪、车载式颠簸累积仪等有效利用先进科学技术研发的高科技产品，对沥青路面平整度进行有效检测。

(1)车载式颠簸累积仪是一种主要应用于沥青路面养护管理系统、路面质量评价系统的且具有较高精准、高效的对沥青路面进行平整度检测的高科技仪器。一般通过定期或不定期的行车舒适性及路面平整性进行检测，利用计算机网络信息技术将其相关的数据信息记录在案，具备一定的高效、安全、精准、快速的特点。车载式颠簸累积仪其实是一种为反映类平整度的测量仪，是通过测量车后轴跟车厢见得单向位移累积值进行平整度以及平整状况进行综合判定，其判定的准确性与单向位移累计值的大小和仪器装载车底盘悬挂系统特性有关，因此必须在装车后加强对仪器的校正，才可以进行路面实时检测工作。

(2)激光路面平整度测定仪是一种与沥青路面没有任何接触，且保证试验检测有较高的精准值和速度数值的仪器。激光路面平整度测定仪不仅对沥青路面的平整度进行检测，还可以对路面的横坡、车辙方面进行有效检测，是一种先进的数据信息采集处理系统功能的高科技仪器。在沥青路面纵向平整度检测中，需要截取纵向断面信息，通过轮迹位置的激光传感测量得出路面的高度计平整度。

2．2．1公路工程沥青路面抗滑性检测

公路工程沥青路面抗滑性检测技术主要是指车胎在制动时表面滑动二产生的力，沥青路面的抗滑性和指数的大小严重影响公路安全行驶。对沥青路面实际的检测过程中，利用轮胎与路面间产生的摩擦系数作为数据基础，从而对路面的抗滑性进行判定，并采用横向力抗滑系数测试方式与激光纹理测试仪对沥青路面抗滑性进行检测。由于该测试方法的实际操作时具有不妨碍交通正常行驶的特点在国内抗滑性检测方面较受欢迎，其检测方式需要在测量车上安装于行车方向成20°角的测试轮。

2．2．2公路工程沥青路面弯沉检测

检测沥青路面柔性路面强度的重要检测指标就是路面弯沉检测，更是路面抗压性、平整度的重要参数、依据。目前路面弯沉检测主要有:激光弯沉检测法和自动弯沉测定仪法。其中激光弯沉检测法具有操作简单、体积小、读书准、造价低、精准高的特点，在路面弯沉检测的过程中，将测定仪固定在测量车后轮隙中，充分有效利用路面的回弹力，从而积极带动硅光电池侧头向上升起，在利用激光束照射产生的光电流进行实际路面弯沉检测。而自动弯沉测定仪法更适用于高密集、大区域的路段进行检测，主要被应用于路面施工控制和路面养护的工作中。

3结语

沥青路面试验检测工作是公路工程施工管理工作中重要组成部分，是保证公路工程施工质量控制的有效检测技术。通过路面试验检测技术，可以对公路工程施工质量进行有效控制，完善公路工程的养护工作，确保沥青路面符合公路工程建设的标准、规范，进一步延长公路使用寿命，促进国家市政工程公路工程持续、稳定发展。

参考文献:

［1］张海喜．公路沥青路面常见病害及检查技术［J］．山西建筑，2015(01)．

［2］申大坤．公路工程沥青路面施工现场试验检测技术研究［J］．黑龙江交通科技，2015(03)．

作者:殷维 马建华 单位:中设设计集团股份有限公司