道路混凝土施工方法（3篇）范文

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第一篇：道路施工中混凝土施工技术的作用

摘要:市政道路建设对城市居民生活和物质生产具有十分重要的作用，能够积极提高城市综合竞争力，提高城市的总体形象，在实际的城市建设中，对于市政道路建设必须要重视，所以必须要重视对混凝土施工技术的应用，通过调查和与研究，市政道路施工中混凝土技术应用存在一定的问题影响整个市政道路施工的进展，基于此本文展开了研究，首先分析了整个市政道路混凝土施工技术的应用策略，并对市政道路中混凝土施工技术的运用策略和建筑材料的存放与处理以及城市道路沥青混凝土施工技术优化策略进行了细致的研究，希望对市政道路混凝土建设施工有所启发。

关键词:市政道路；施工；混凝土；施工技术；运用；研究分析

市政道路建设能够积极提高城市综合竞争力，提高城市的总体形象，在实际的城市建设中，对于市政道路建设必须要重视，所以必须要重视对混凝土施工技术的应用，通过调查和研究，市政道路施工中混凝土技术应用存在一定的问题影响整个市政道路施工的进展，基于此本文展开了研究，首先分析了市政道路施工中混凝土施工控制以及混凝土搅拌技术和混凝土浇筑技术的运用策略，在此基础上，具体分析了建筑材料的存放与处理，并提出要加强施工检查力度、规范施工工序、控制施工温度和加强控制混合料的碾压等优化策略，希望对市政道路混凝土施工技术应用起到相应的指导作用。

1市政道路施工中混凝土施工技术的运用策略

1．1对施工材料混凝土控制

项目工程建设工作对混凝土的要求比较高，只有混凝土的质量得到了保障才会对整个项目的施工和技术的运行起到推动作用，从而保证项目工程质量。所以在具体的对混凝土材料的选择上，应该在合理的范围内，选择高质量的混凝土材料，比如针对水泥和黄沙等材料，尤其要进行严格的挑选，在对质量有所保障的情况下，可以适当的挑选种类和类型，同时要兼顾成本的适当性和质量的确保性。针对不同的骨料类型，要采用不同的选择标准。一般情况下，有人工骨料和天然骨料两种类型。在房产的建筑中和路桥工程的建设过程中，要加以区分和选择。在水质方面，施工人员也要注意对水的检查和应用。在具体的施工之前和过程之中，水是十分重要的一项内容，但往往在具体的施工过程中，施工人员对水的质量和使用不重视，会对项目工程的质量产生影响。所以在混凝土的施工中，对于水质的把握和使用方式要能够区别对待，努力避免不合格的水质进入施工现场，对于一些有特殊要求的水质，比如水中的碱酸等物质要能够应用先进的技术进行前期的检测，以保证项目的质量符合规范，促进混凝土技术运用效率提升。

1．2对混凝土搅拌技术的运用

对于具体的混凝土的搅拌工作有一定的工作标准。在实际的实施过程之中，要能够依据科学标准进行混合和搅拌，这有利于保证混凝土的搅拌质量。对于水泥和黄沙以及石灰等骨料的配比要能够做到依据标准和规范来进行，这样有利于保证项目工程的安全性能和建设质量。对于不同的需求，混凝土的搅拌有不同的标准，要针对不同的需要来进行配比搅拌，以保证满足不同的使用需要。对于混凝土的搅拌时间的不同，也是要做到符合规范，对时间严格把握，保证搅拌的充分性和对材料的应用透彻性，以此来保证混凝土的质量。

1．3对混凝土浇筑技术的运用

由于混凝土的凝固性较强，所以应该抓紧时间对其进行浇筑工作，在浇筑工作的过程之前，要对浇筑的模板进行严格的检查，努力确保所有的细节之处都做到符合规范，确保没有裂缝，没有积水，没有不可凝固的物质在其中。在具体的浇筑之前，在模板表面要进行润湿，保证凝固工作的正常进行。针对不同的施工环境，要采取不同的浇筑措施，比如在基土之上进行浇筑，要保证对基土的润湿。如果出现雨雪天气，应该及时的进行遮挡处理，避免浇筑工作的断档期出现。在浇筑工作中要留有一定的缓冲坡度，避免高度落差较大，尽量把落差控制在三米之内。还要保证振捣器的合理使用，这有利于浇筑工程的质量提升，尽量采用插入式振捣的方式，从而有效保证混凝土振捣质量。

2建筑材料的存放与处理

工程施工针对建筑材料的存放也有一定的要求，如果材料堆放的具体位置是软土层，很容易对整个道路的结构产生一定的影响，可能会由于道路的负荷过大导致道路出现变形，对具体的路面结构产生不利影响。在道路的施工工艺应用中，要选择道路的具体位置进行建筑材料堆放，最好是在水泥层硬化之后再进行建筑材料的堆放，防止整个道路结构变形情况出现。针对不同的建筑材料要采用不同的存放方法。在针对沥青建筑材料的堆放中，要提前对整个沥青拌合材料进行标定后然后进行拌合。针对细集料应该对其进行防雨水处理，同时要采用搭设棚的方法进行遮盖。在沥青混凝土的铺设过程中，要采取基准平衡梁法对沥青混凝土面层进行摊铺施工，应该采用双钢轮震动压力机或者是轮胎式压路机对沥青混凝土面层进行碾压，同时要保证整个混凝土的铺设速度符合标准和要求。整个道路的碾压过程要严格按照施工规范来进行，对于现场钻取试件孔隙率不大于6%，面层压实度必须大于98%。

3市政道路沥青混凝土施工技术优化策略

3．1加强施工检查力度

市政道路建设工作涉及到的影响因素较多，所以在道路施工过程中，必须要对其进行施工检查工作。道路施工所受影响较多，很多容易出现的不良现象对于道路的施工质量产生一定影响，从而影响整个道路施工的正常进行。在实际的道路施工过程中，必须要对其进行施工检查工作，通过施工检查工作，可以及时发现在道路施工中容易出现的问题，并及时采取措施进行解决和调整，这样可以保证整个道路施工的问题得以有效解决，从而达到施工进程有效进展的目的。

3．2规范施工工序

道路工程施工过程中，可以合理的施工工序是道路工程正常施工和效率不断提高的基础和保证。所以在市政道路施工中，必须要对整个施工工序进行严格明确的划分，对施工工序进行合理安排，并且要制定出详细的施工方案，明确每一个施工工序的开展效果，从而有效避免施工混乱情况的发生。在道路工程施工中，对路面进行平整抹面是整个公路施工极为重要的一环，所以必须要严格控制整个平面抹面工序，有效保证道路施工质量。面对复杂的路面情况，必须要提前做好研究和部署工作，有效保证整个道路工程施工效率和施工质量。

3．3控制施工温度

沥青混凝土的温度对道路路面的施工质量有着极为重要的影响，主要表现在对路面的压实度以及路面的施工质量上面。所以在实际的道路施工过程中，要加强对改性沥青混凝土的温度控制。因为虽然与水泥混凝土相比，改性沥青混凝土的温度较高，但也不是温度越高质量越好。温度的过高会导致沥青的改性剂和抗剥落剂老化，对于道路施工质量有很大的影响。所以在实际的道路施工中，要加强对道路施工的改性材料的温度控制，具体要涉及到混凝土材料的出场温度、到场温度以及摊铺温度的严格检测和控制，以防出现温度过高损坏道路路面施工的情况。

3．4加强除尘工作、添加抗剥落剂

对于沥青混凝土路面施工技术控制，还要加强对集料的除尘工作，因为改性沥青混合土的拌合工作环境主要在室外环境来进行，不可避免的会摄入到过多的灰尘，这样会影响道路的施工质量。所以为了提高施工质量，要加强对混凝土拌合的除尘工作，根据具体情况来采取不同的除尘措施，合理优化配置原料的使用，以保证施工工作的正常有序进行。在道路施工中，还要适当添加抗剥落剂。因为添加抗剥落剂能够有效的提高道路路面的施工质量，对于后续的道路使用有很好的效果。

3．5加强控制混合料的碾压

在对混凝土材料进行摊压之后，还要进行碾压工作，碾压工作是极为重要的一个工序，所以要能够在适宜的条件下将沥青路面碾压成型，因为沥青混凝土硬度很高，很易受到天气的影响。所以首先要加强对混凝土材料的摊铺工作，能够对后续的碾压工作打好基础，第二是在传统的碾压措施方面，很容易造成桥梁路面的损伤，严重影响道路质量，所以要采用新型的碾压技术，采用振荡压路机与大吨位胶轮压路机组合的“紧跟双重揉压”工艺与全环节保温措施，能够有效的提高道路路面的碾压效果，还能够保证道路的施工质量得以提高，有效地提升路面的使用性能。

4结语

市政道路建设能够积极提高城市综合竞争力，提高城市的总体形象，所以在实际的城市建设中，对市政道路建设必须要重视，混凝土施工技术与市政道路建设质量具有紧密的关系，所以必须要重视对混凝土施工技术的应用，但是在市政道路施工中混凝土技术应用存在一定的问题影响整个市政道路施工的进展，为了更好的进行市政道路混凝土技术施工，首先要明确市政道路施工中混凝土施工控制以及混凝土搅拌技术和混凝土浇筑技术的运用策略，具体分析了建筑材料的存放与处理，在实际施工过程中采取加强施工检查力度、规范施工工序、控制施工温度和加强控制混合料的碾压等策略措施，不断提高市政道路混凝土施工技术应用质量和道路建设质量。

参考文献

［1］胡维宁．市政道路施工中混凝土施工技术的运用分析［J］．江西建材，2015(05):153－154．

［2］任凤．市政道路施工中沥青砼道路施工技术的运用分析［J］．经营管理者，2015(19):305．

［3］柳英颖．市政道路施工中混凝土施工技术的具体运用［J］．民营科技，2015(11):147．

［4］罗曙光．市政道路施工中混凝土施工技术的运用分析［J］．建材与装饰，2016(21):271－272．

［5］周燕飞．市政道路施工中混凝土施工技术的运用［J］．建筑技术开发，2016(06):94－95．

［6］汪守荣．混凝土施工技术在市政道路施工中的运用研究［J］．江西建材，2017(08):198．

［7］陈智刚．混凝土施工技术在市政路桥施工中的应用［J］．四川建材，2015(01):180－181．

［8］沈炜南．浅析混凝土施工技术在市政路桥施工中的应用［J8］．科技创新导报，2015(22):8．

［9］谢海鹏．市政道路沥青混凝土施工关键技术分析［J］．科技创新与应用，2017(05):213.

作者：金诗瑶 单位：上海西部市政工程有限公司

第二篇：工程沥青混凝土路面施工技术探析

摘要:随着城市化进程的加快，对市政工程施工质量也提出更高的要求。然而从现行较多沥青混凝土路面使用现状看，破损问题仍较为严重，无论从市政道路实用性还是美观性等方面都受到一定的影响，这就要求市政道路施工中强化沥青混凝土路面施工技术。本文将对沥青混凝土路面施工中的材料控制、混凝土路面施工技术以及施工中的问题与控制策略进行探析。

关键词:市政工程;沥青混凝土路面材料控制;施工技术

作为城市基础设施建设的重要组成部分，市政道路质量高低影响其实用功能，且关于城市整体市容市貌。尽管近年来城市市政道路建设中，将较多施工技术引入其中，但所取得的路面质量改善效果并不明显。在此背景下，便提出沥青混凝土路面施工技术，其对于路面综合性能的提升可起到突出的作用。因此，本文对沥青混凝土施工技术在市政工程中的应用分析，具有十分重要的意义。

1沥青混凝土路面材料控制

本文在研究中主要选取福建地区某市政道路工程作为实例，该市政道路近年来使用中破损情况极为明显，继续使用很可能导致交通安全事故产生。经过对道路破损情况分析，提出在施工中将沥青混凝土施工技术引入。由于该技术应用下，其效果的实现关键在于原材料应用合理且各施工工序能够做好质量控制工作，所以原材料的控制极为重要。实际选择原材料中，首先应从沥青的选择着手，结合该地区交通情况、气候条件，可考虑在道路路面层上以A级沥青为主，而次干路或次干路以下路面选用B级沥青。其次，在沥青合理选择的基础上，还需做好填料与粗细集料的控制。这些原材料可直接从采石场购进，或由施工企业根据施工要求自行加工。以其中细集料为例，若直接将天然砂或石屑作为细集料，很难使混合料级配质量得到保障，要求采取天然砂、石屑相掺配的形式。再如填料选择，需对原材料是否混杂、洁净进行判断，确保填料质量达到质量标准要求。最后，沥青混凝土施工中需考虑集料、沥青中界面张力问题，其容易造成集料表面有沥青膜黏着，而该问题解决的关键在于将抗剥落剂引入其中，要求对该材料质量进行控制，保证材料剥落发生的可能性控制到最低［1］。

2沥青混凝土路面施工技术研究

在原材料合理选择后，应注意在路面施工中完成各施工工序操作。结合该工程项目施工要求，具体涉及的施工工序包括拌制沥青混合料、运输、摊铺、碾压以及路面接缝等。施工中，需严格做好质量控制工作，保证各工序操作都能达到相应的施工标准。

2．1拌制沥青混合料

作为沥青混凝土路面施工的基础工序，沥青混合料拌制是否合理将对后续施工带来明显影响。现行大多市政道路沥青混合料拌制中可采用热拌冷铺、热拌热铺等方式，根据该地区以往施工经验，选择热拌热铺，有利于拌制质量的保障。具体拌制中，要求做好试验检测室、拌合站设置工作。其中试验检测室需对混合料加热温度进行控制，以150－170℃沥青加热温度最为适宜，并保持160－180℃集料加热温度。而在混合料出厂温度上，以140－165℃最为适宜，假定超出该温度范围，混合料应禁止投入使用。同时，对于拌制的混合料，应避免有离析结块现象存在，一旦出现这种情况应禁止投入使用。对于该工程施工，可选择155－170℃沥青加热温度，且保持170℃的集料加热温度。这样在沥青混合料拌制合理的情况下，才可使施工质量得以保障。

2．2沥青混合料运输

沥青混凝土施工中，涉及到混合料运输问题，一般以的自卸汽车运输方式为主。运输中应注意将植物油洗洁剂涂刷在车槽中，其目的在于避免使汽车底板处出现混合料黏结情况。同时，在装料过程中应采取移动方式，由前、后、中顺序完成装料过程，以此使混合料离析问题得到控制。由于装料后存在混合料温度持续下降问题，这就要求在装料结束后对运料车用篷覆盖，确保运输到施工现场后，混合料温度仍能维持在120－150℃。此外，混合料运输中还需考虑到路面平顺、持续摊铺等问题，所以应注意做好运输车辆配备工作。根据该项目施工要求，主要考虑在混合料温度控制上，以145℃为主，并在自卸车数量上选择20辆。

2．3摊铺沥青混合料

沥青混合料摊铺中，首先需做好摊铺前的准备工作，对于摊铺路段，应做好修补、清洁工作，并将黏层油、透层油喷洒在路面上，其目的在于使路面上下层能够进行黏结，确保透层油破乳的基础上，开展摊铺面层工作。具体摊铺中，需做好摊铺机选择工作，本文主要选取非接触式平衡量自动找平装置，为摊铺机的配件，应用过程中对于摊铺厚度的控制与松铺厚度的调整可起到良好效果。需注意在摊铺工作开展中，应做好横坡、高程检测工作，一旦有异常问题需及时处理。且对于未做好压实工作的路段，应避免对路段踩踏，针对路段中存在的缺陷，可采取混合料更换、人工找补等方式，以此使摊铺质量得以保证。

2．4碾压沥青混合料

做好沥青混合料摊铺工作后，便需开展碾压操作，要求所选择的碾压设备、碾压技术能够相互配合，有利于道路平整度的控制。具体碾压过程中，应注意做到高频、低幅、紧跟、慢压等，一般通过钢轮振动压路机完成初压与复压等操作，尽可能使初压与复压保持较短的时间间隔，假若初压中温度过高，应保证复压中温度也较高，以此使混合料得以凝固。而在终压阶段，要求将胶轮压路机引入，确保碾压中路面轮迹得以消除，尽可能将其中的缺陷进行弥补，以此使路面平整度得以保证。

2．5路面接缝处理操作

路面接缝处理是沥青混凝土路面施工中的主要工序。该项目开展中，主要选择1台摊铺机完成摊铺过程，摊铺与碾压中很可能有纵向接缝产生。对此在处理中可考虑对完成摊铺的路面，预留出一段不碾压部分，保持为10－20cm。对于该部分可用于高程基准面设置，在此基础上通过热接缝形式的运用，使摊铺重叠层保持为5－10mm，利用跨接缝碾压，以此达到缝迹消除的目标。另外，在接缝处理中，也要求切齐与铲平摊铺后的路段尾部，将透层油涂刷在清理后的路段上，并在接缝处理结束后进行摊铺，同时将钢筒式压路机引入完成碾压操作，一般以15－20cm碾压宽度较为适宜。这样保证路面接缝得以合理处理，才可使路面施工质量得到提高［2］。

3市政工程沥青混凝土路面施工中的问题与控制

对于沥青混凝土路面施工，多会出现如路面不平整、裂缝与跳车问题存在，要求做好问题控制工作。以其中路面不平整为例，其产生的原因可归结于透油层未均匀撒布、混合料拌和不合理等，这样在碾压中便有面层薄、路面高低不平问题存在，此时控制中便要求从混合料拌和方面着手，尽可能使其拌和均匀，由专人做好监督管理工作，且对于撒布现场，应保证其中存在的油包问题得到及时处理。再如混凝土路面裂缝问题，通常有行驶车辆对路面带来一定冲击，此时有裂缝、台阶可能出现，这样裂缝处可能渗入水分，基层由此出现软化情况，路面承载力逐渐下降。一般裂缝问题多表现为龟裂、纵向或横向裂缝等，这些裂缝问题的存在不仅影响路面实用性，且美观性也受到影响，完全背离市政道路工程施工要求，为道路龟裂的具体表现。这就要求在控制裂缝问题中，考虑在施工前做好方案设计，如松铺系数的控制与施工机具的选择等，而对于裂缝路段，可直接将乳化沥青喷洒其中，并配合粗砂或石屑的使用，在此基础上开展碾压工作，有利于裂缝问题的有效处理［3］。

4结论

沥青混凝土路面施工技术的应用是提高市政工程整体质量的关键所在。实际施工中应结合市政工程本情况，做好前期沥青原材料准备工作，保证施工中各施工工序合理，且针对施工可能出现的如路面不平整或裂缝问题，采取相应的控制策略，这样才可促进市政道路质量的进一步提高。

参考文献

［1］陈旭军．市政道路中沥青混凝土路面施工技术与常见问题探讨［J］．公路，2013(09):65－66．

［2］付红霞．市政工程沥青混凝土路面施工中常见问题及防治［J］．四川水泥，2015(05):233．

［3］陈道祥．浅述市政工程沥青混凝土路面施工技术的应用［J］．建材与装饰，2016(02):272-273.

作者：姚景秋 单位：福建省九龙建设集团有限公司

第三篇：混凝土路面施工变异性控制技术研究

摘要:市政工程施工中路面混凝土会出现一定程度的变异性，通常是由于混凝土混合料在运输、搅拌、摊铺中出现一定的问题，或没有严格按照振动密实成型工艺进行规范操作，从而导致强度不达标，与室内试验条件下的结果存在一定差异。希望通过本文的研究，与同行进行交流探讨。

关键词:混凝土；路面施工；变异性；养生

市政工程施工过程中，路面混凝土多多少少都会存在施工变异问题，这是无法避免的，工作人员能够做到的便是将其控制在合理的范围内，减少差距，尽量使得混凝土达标。

1原材料技术要求

材质变异性的控制方法:第一，从源头把关，在挑选供应商和料场时严把质量关;第二，对材料进行严格监控，随机、及时进行抽样检查，观测其有无异样;第三，批量检验，规范操作。供料是影响材料的级配变异的原因之一，除此之外，还要注意用料的选配和材料的堆集问题。因此，在用料时就要搭配使用。

1．1水泥

(1)要严格控制水泥的品种。进行路面施工时，普通硅酸盐水泥或硅酸盐水泥为佳，同时，为了使水泥收缩小、需水性少及抗折强度高，可以对水泥的矿物组成进行适当调整;

(2)旋窑生产方式的水泥较好，同时，必须严格按照要求使用雷氏检验法对水泥安定性进行检验;

(3)水泥容易产生受潮结块、风化等问题，为避免此类问题的发生，需要对水泥的贮存方式、出厂温度、贮存时间进行严格把关，一般来讲贮存时间应少于30d，水泥温度低于35℃;

(4)施工过程中随时对温度进行管理，达标后方可投入使用，可以采用骨料喷淋冷水、制冷机制冷水、搭设骨料凉篷等方式，刚进场的高温水泥可以采用分仓隔离的方式;

(5)水泥的初凝时间对混凝土的施工性能影响较大，一般来讲，初凝时间需保证1.5h，终凝时间不迟于10h。当混凝土施工性能达到20℃•h可酌情缩短初凝时间，但是也应保证1h;

(6)水泥的含碱量问题，要达到外加剂与水泥良好的相容性效果，其碱含量应低于0．60%;当使用环境无碱集料反应时其应低于1.0%。

1．2粗集料

(1)洁净、耐久、坚硬质地的粗集料较好，如碎卵石、碎石、卵石等;

(2)集料的吸水性应受到严格的控制，其会影响到混凝土施工的强度、性能和耐久性，通常，应保证吸水率低于3%;

(3)粗集料中分级为2－3的级数比较适合，同时注意，应严格按照技术规范进行掺配;

(4)粗集料中的含泥状态同样重要，可以根据材料的生产状况和来源状况对各种状态粘土的含量进行适当调控。以C60混凝土为例，其中应包含含泥量少于3.5%的细集料，包含含泥量少于l．0%的粗集料。

1．3天然砂

(1)质地洁净、耐久、坚硬的河砂最佳;

(2)生产机制砂的母岩，吸水率低、密度高且质地较为洁净和坚硬。用此种材料生成的混凝土质量高，能够满足工程施工对性能的要求。干燥状态下的集料为了满足耐久性，对水灰比要求较高，因此，应对石粉含量严格把关，一般规定含粉量不大于2.0%。

1．4外加剂

(1)道路施工中的混凝土，高效减水剂或普通减水性便可，低浓度型β一萘磺酸盐甲醛缩合物高效减水剂或糖钙类普通减水剂则不是很适合。若是工程中包含传力杆或钢筋，为了达到钢筋防锈标准，应保证外加剂中硫酸根离子和氯离子的含量;

(2)水泥与缓凝剂(减水剂)的适应性需要在允许最高施工温度条件下进行检测。若是不能适应应及时更换水泥或缓凝剂(减水剂);若是适应性不良，可以对水泥和外加剂的可溶硫酸盐含量及总碱含量进行分析;

(3)道路施工过程中引气剂必需与减水剂搭配使用，切忌单独使用。同时引气剂有以下功能为宜:如能够明显降低表面张力、分散性好、泡沫稳定等;

(4)外加剂含量在6%以下效果最佳。

2混凝土拌和均匀性及运输控制

2．1搅拌设备及生产能力

(1)路面施工工程必须使用强制式搅拌机搅拌水泥混凝土，在使用大型全自动计量搅拌楼的情况下，条件允许的情况下最好使用双卧轴强制式搅拌机;

(2)为了达到粗集料掺矿物掺合料和分级计量目标，应将足够的水泥筒仓及集料仓来配备搅拌楼。为了达到摊铺施工连续性的施工要求，需要根据摊铺能力要求来对搅拌楼的生产能力进行确定。摊铺速度Vt最高不超过3.0m/min，最低不低于0.75m/min，一般为(1－2)m/min，这样能够防止过振造成离析及棍凝土密实不足状况的发生;

(3)搅拌机的数量也有一定的要求，最好为2－4台，同时，为了使搅拌工艺参数与搅拌机的台数之间的差异缩小，应尽量统一出料容量与搅拌机型号。

2．2搅拌工艺参数

(1)含水量的均匀稳定是重要的参数之一，为了达到这一效果，可以预先将各种集料进行湿润，使含水量稳定在饱和面干状态，表面干燥且没有明显滴水析漏时，能够保持有效水灰比稳定和单位用水量;

(2)投料顺序:投料顺序有讲究，一般是按照粗集料、细集料、水泥的顺序，当使用掺合料时，理应与水泥一块投放。经过5秒的搅拌后，随着搅拌进行均匀的加水，所有的水应在15秒内加完，直到搅拌均匀方可结束;

(3)根据对流混合次数和搅拌叶片行程来确定搅拌时间，当投入全部的材料后，应保证至少35s的纯搅拌时间，且总搅拌时间至少为60s;

(4)当混凝土需要掺加外加剂时，搅拌时间需要结合外加剂类型进行适当的延长。掺引气剂混凝土大约延长10%的搅拌时间;掺缓凝减水剂与减水剂的混凝土大约延长20%的搅拌时间;

(5)若混凝土需要掺加磨细矿渣或掺粉煤灰，其搅拌时间需比普通混凝土多20%－50%;同时，混凝土双掺外加剂，其搅拌时间要比掺外加剂混凝土多约20%。

2．3拌合物均匀性控制

(1)粗集料的含量变异性的分析需要根据摊铺完成后拌和物中粗集料含量、运输车卸料、搅拌机出料等情况进行分析。上述指标能够反映出道路混凝土水灰比的变化。其中，摊铺现场中差异性应控制在1.0%以内，搅拌机出料口拌和物中砂浆差异性应控制在0.8%以内．只要确定了砂浆表观密度及粗集料含量两者的变异性，混凝土组成的变异性便确定下来了。

2．4装卸料与运输控制

(1)运载车辆根据搅拌楼生产能力和搅拌机出料容量来确定，需要装载3－5盘混合料运载车辆，其载重量宜为10－20t;

(2)自卸汽车适宜运输混凝土混合料。混凝土运输车在运输距离较远且混合料坍落度大于90mm的情况下较为适用。

(3)尽量将运输车辆的行驶速度控制在10一30km/h范围内。允许最大的运输距离根据不同的标准有不同的要求，当施工时采用三辊轴机组时，尽量小于15km;当使用滑模摊铺时，最优的距离为20km。

3混合料施工控制

(1)为了使滑膜铺筑时的料位高度更加精确，需要对松方控制板进料位置的基石进行及时检查。振动仓的料位高度须严格进行控制，尽量保持在规定的松铺系数规格以上且保证水平布置于路面标高以上的插入式振动棒能够全部埋入;

(2)摊铺速度也是重要指标之一，不同施工性能的混凝土混合料振动密实成型要求也有所区别，操作时严格按照设计要求。同时，应当注意，摊铺作业讲究连续性和均衡性，尽量避免出现间歇式摊铺、随意停机等料或追赶等情况。

(3)振动密实作业也有一定的要求，尽量将混凝土拌合物的布料连续长度控制在10m以上，这种条件下作业质量较高。在使用内部振动式振捣机间歇式振捣作业时也有一定要求，需要严格控制移动距离，通常根据振动棒有效作用半径来制定，尽量在600mm以下，1.5倍以内，震动时间严格把关，控制在15s以上，30s以下，避免过振和欠振;

(4)梁式振捣机振捣适合铺筑厚度较薄的情况。同时，也可应利用平板振动器振捣，当拌合物不再下沉且没有气泡并能够出浆时，便可以停止此处的振捣工作了，时间要适度。

4小结

要想保证混凝土质量，需要关注混合料铺筑施工控制、混凝土运输控制及拌和均匀性、原材料控制等环节。在施工过程中，当水发生变化时，通常会影响组成参数，参数会随之发生一定程度的变化，同时，力学、混凝土物理及施工性能也会受到一定程度的影响。施工人员需引起足够的重视，尽量做到严格控制，狠抓施工操作和施工工艺的质量关，在变异性降低的同时，施工质量会随之改善，混凝土的耐久性也会随之提高。

参考文献

［1］傅智．公路水泥混凝土路面施工技术规范实施与应用指南［M］．人民交通出版社，2003．

［2］杨立国．公路水泥混凝土路面施工技术研究［J］．交通世界，2017(7)．

［3］安江波．高速公路水泥混凝土路面防裂断措施［J］．交通世界，2017(8)．

［4］孙建立．水泥混凝土路面常见病害及其防治措施［J］．科技创新与应用，2017(10)．

［5］柴海峰．水泥混凝土路面初期病害诱因分析及预防措施［J］．北方交通，2017(3）.

作者：任文峰 单位：华城建设集团有限公司