水泥混凝土道路路面常见病害及维修范文

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摘要：水泥混凝土道路路面是最为大众熟知，也是最普遍的路面建设的材料。相对于其它材料的路面，水泥混凝土道路路面具有其它材料路面没有绝对优势。它的耐用性、经济实用、可以不预测天气等其它外力的冲击。而最大优势是可承受超负荷的重力挤压。但是在化学侵蚀与物理侵蚀双重侵蚀下，如何维护和保证水泥混凝土的正常使用成为人们要关注的焦点。为了人们正常工作与出行，必须重视水泥混凝土的保护。文章介绍水泥混凝土道路路面常见病害及其维修方法。

关键词：水泥混凝土道路；路面病况；常见病害；预防措施

1水泥混凝土路面损害产生的原因

1.1水泥混凝土路面接缝产生问题

由于重型车辆对水泥混凝土地面的强大挤压，或者水泥混凝土地面老化严重，因此经常会发生车胎空隙携带部分水泥混凝土的现象。由于地面管理人员的行为缺失更是加剧了对水泥混凝土路面的破坏，以至于造成大片水泥混凝土的脱落。

1.2水泥混凝土重压造成的离地拱起和断裂

由于现代交通业发展，交通车辆的迅速增加，及现代工业所带来的重型机车的高速运转。这使水泥混凝土承载力不断加重，全球变暖的形势下物理风化现象更是严重。在抗压超负荷与物理风化双重压力下使水泥混凝土地面逐渐离地拱起甚至造成离地现象的发生。

1.3水泥混凝土地面保护力较低

社会更新换代脚步逐渐加快，人们对利益追求远远超过人们对环境意识保护。当水泥混凝土无法满足现实生活追求品质时水泥混凝土将被淘汰。而不管是社会还是人民对对地面保护不够，因此造成水泥混凝土损害无法急事准确进行修理。

1.4对水泥混凝土开发利用不足

当现实对利益追求充斥在社会行为中时，经济追求成为现实追求的主导。而不管是学者还是普通居民对地面创新力不足，无法再利用水泥混凝土优势情况下尽力避免水泥混凝土的弊端。

1.5对地面施工设计方面存在缺陷

地面施工与设计人员无法根据现实生活条件进行适度的调配，做到环境、空气、地面载重力、交通流通量进行有机统一。例如，北京做为中国首都，人流量与车的流通量都为全国之最。如果在北京选择水泥混凝土较薄的话，地面脱落及水泥混凝土的生存寿命将会大大减少。

1.6水泥混凝土材料使用不合理

水泥混凝土的主要材料水泥稳定性不足，负荷强度不够，水泥在进行化学反应时氧化钙水化的过程所需时间很长。当水泥硬化程度不够时，会使水泥混凝土地面承受能力大大减弱，而水泥硬化需要一个过程。如果水泥硬化过程中混凝质量不够，那么水泥混凝土断裂情况将大大增加；水泥混凝土材料粘力不足的话地面裂开情况就会发生，因水泥混凝土材料比例使用不当会影响水泥混凝土本身效果。必须合理选择材料，同时注意比例调配。水泥混凝土是由细小颗粒集合而成如果洗小颗粒级配较差，配合率不高的话，就会使水泥混凝土的收缩效果不好更易于变形，使水泥混凝土收缩效果大大减小。

1.7水泥混凝土石状颗粒含量多

水泥混凝土材料含颗粒较多的话会使回旋力大大降低，使水泥混凝土被折断的概率大大提高。水泥混凝土颗粒含量多的话会使混凝质量降低，同时水泥混凝土材料主要是在室外情况下使用，如果在温度较高的情况下，会遭到化学腐蚀；如果水泥混凝土回旋力不够，对重型车辆承受能力将减弱，发生地面断裂，甚至交通事故。因此要保证水泥混凝土石状颗粒的比重，避免大型颗粒出现。

1.8水泥混凝土配合比不协调

水泥混凝土配合比有一定的规定，如果个别单位未按照法律规定进行调配的话，水泥混凝土比重过多的话必然会增加地面断裂的发生概率；而水泥混凝土所占比例不够的话地面侵蚀性将会增大。因此配合正确调配规则是保证水泥混凝土质量保证。

2应对水泥混凝土危害的措施及维修方法

2.1在设计水泥混凝土方面的措施

水泥混凝土的设计要与具体的实际相结合，设计出实用性与适应性的有机结合，通过专业的设计使水泥混凝土实现理论与实际的结合。不能仅从单方面考虑问题，例如：只关注经济效益影响下水泥混凝土的经济程度，而忽视了承受能力与具体使用时间的应用。通过科学理论分析尽量实现水泥混凝土由单纯考虑物理风化到实现化学风化的转换，应对多种条件下对水泥混凝土的伤害程度，使水泥混凝土伤害程度降到最低。水泥混凝土的根基是关系水泥混凝土使用期长短的关键，必须重视根基建设。对水泥混凝土建设其中根基是根本地面均匀是关键，树立适时实地的从多角度考虑水泥混凝土的建设问题。

2.2对水泥混凝土施工方面的措施

水泥混凝土设计与材料的选材很关键。如果在水泥混凝土施工方面没有达标也会造成水泥混凝土危害的产生。未对水泥混凝土危害进行预防，必须重视水泥混凝土施工问题。由于城市化不断推进，陆地地面由吸水性较强的草地转化为适应现代化交通运输的水泥混凝土地，受季风气候的影响雨季呈现出集中的趋势，因此城市内涝也是危害水泥混凝土的因素之一。城市排水系统无法改变地面大量积水的情况，因此必须完善城市排水系统建设。建立城市排水体系建设，减少水浸泡对水泥混凝土的伤害程度。

2.3加大对水泥混凝土应用材料的把控

加大对水泥混凝土应用材料的检控、检测，避免参假现象的出现。加强有关部门的把控，严格控制水泥混凝土的基础材料的比重。采用系统抽样的方式，严格把控水泥混凝土达标要求，加强相关部门对其重视。

2.4加大对水泥混凝土的保护、养护

水泥混凝土材料在高压情况下很容易造成小部分的脱落，如果没有及早发现情况，会有小部分发展成大部分地面损害。其中对水泥混凝土急时填补是关键，这就需要园林业部门加大检查人员的投入，对水泥混凝土进行定期修补。对老化严重的水泥混凝土进行换新等。做到在保护同时投入更多人员进行养护。

2.5加强相关部门合作，实现共通

对水泥混凝土的保护不仅需养护工们提高队伍水平，实现了对水泥混凝土地面危害降到最低，同时要与交通部门进行合作与沟通，对车辆超重情况进行严格管理。

2.6加大水泥混凝土创新力度

随着人们素质教育的普及，人们对生活品质追求日益提高。在此中发展现状下，低碳生活成为人们追求的理念。开创符合现状的地面才是我们追求标准，这就需要加大水泥混凝土创新力度。

2.7政府部门和相关单位加强社会服务建设

维修是修复水泥混凝土的关键，而加强水泥混凝土的保护是保证水泥混凝土长久发展的关键。政府部门要投入更多财力、物力加大保护力度，通过建设防护栏工程、对水泥混凝土地面养护服务建设、长期对水泥混凝土地面进行看护和保养，对服务地面建设人员素质要求提高等方面借用外力，完善保护水泥混凝土地面。

3结束语

水泥混凝土对应在车辆迅速增加的现实情况下，有不可预估的经济价值，而对水泥混凝土的认识不足，水泥混凝土在持续性和抗压性方面能力略微欠缺。没有认识到水泥混凝土的价值，因为盲目对地面进行破坏，为了保证车辆正常运行和路面安全性，必须重视水泥混凝土的维修保护，对水泥混凝土的保护不止是相关部门的工作本职，作为社会公民，必须自觉加入维护水泥混凝土行列当中去，做社会建设的服务者。

参考文献：

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作者：李志友 单位：永煤集团股份有限公司新桥煤矿