公路施工填石路基施工技术应用范文

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摘要：对填石路基施工技术的特点及重要性进行了总结，提出了填石路基施工质量要求，并从填石路基处理、边坡码砌、路基摊铺、压实等方面对施工技术进行了分析，实践表明，此施工技术可有效提高公路填石路基的施工质量，可进一步推广和应用。

关键词：填石路基；施工技术；施工质量

引言

路基施工是公路工程建设的重要环节，公路的生命周期、平整度、安全性与路基施工效果有着直接关系。近几年，公路工程从平原延伸到山岭重丘，碎石料在路基施工中得到了广泛应用，填石路基施工技术也由此得到了重视与持续发展，值得进一步探究分析。

1填石路基施工技术特点及重要性

1.1填石路基特点

（1）填石材料密度影响路基施工效果。填石料中相同石料组成级配不同，干密度也由于级配不同而差异明显。填石路基施工通常以干密度指标为参数，填料的干密度指标还需按照施工现场碾压得到的参数进行调整。（2）填石料结构类型和密实度有密切关系，软质岩石容易破碎、小粒径填料多，密实性强。坚硬岩石破碎困难且小粒径石料少，容易生成骨架-孔隙结构，大粒径填料具有骨架作用，细料少、缝隙大使得颗粒嵌挤锁力小。（3）相对于常规填料，填石料压缩模量大，填石路堤不容易变形且施工过程中可以完成大部分变形。（4）填料粒径大，均匀性差，容易产生离析，使得路基不同位置密实性差异显著。压实施工时，石料被压碎致使其结构发生变化，同时路基密实性、强度受到影响。（5）填料的岩性、强度、抗风化强度、吸收性不同，尽管石料粒径相同，路基施工时工程性质也存在较大不同。

1.2填石路基施工技术的重要性

（1）延长公路生命周期。填石路基施工技术通过对材料质量、技术工艺的控制保证路基稳定性，延长公路使用年限。（2）确保工程质量。施工技术的控制需要以施工技术方案为依据，规范施工，提高路基结构稳定性，确保公路质量。

2填石路基施工质量要求

（1）通常石料强度在16MPa以上。如果公路填石路基施工时需要护坡，石料强度要达到21MPa，石料最大粒径大于路堤厚度的2/3。（2）填石路基填筑过程中使用强风化石料软岩石，要根据土质路堤施工要求进行路基CBR测验，当确定满足要求后方可正常施工。（3）一级公路填石路基路床顶面以下50cm应严格根据施工规范分层压实，路基填筑材料粒径在10cm以下。

3公路工程施工中填石路基施工要点

3.1施工工艺

填石路基施工工艺流程为：路床开挖—路床测量—数据搜集—测量放样—分层填筑—项目检验—路基填筑—路基分层—设计标高。管理人员根据规程要求与横坡设计要求检查路基填筑状态。只有路基分层填筑施工符合要求后才能展开单项移交验收，不合格则要求重新修整。

3.2填石路基处理

填石施工时，填石路基主要作用是确保路基承载性，要求施工前检查路基承载性并以此为依据确定路基地基处理标准。路基填石地基检验过程中，选择K30检验方法，根据规程要求，当路基地基承载力超过150MPa，要求填石路基高度在10m以下；地基承载力达到200MPa时，路基填筑高度在20m以下。但要注意，若检测后发现路基地基承载能力不符合设计要求需妥善处理。具体处理方法包括：（1）清理填石路基软质土、淤泥，根据排水要求减少地下水影响；对于低洼位置路基，在低洼路基施工过程中顺着路基两端修建排水沟；回填后，按照0.30m/层要求分层碾压，确保路基压实性和设计要求相同；（2）石质路基需先进行地质爆炸，随后进行路基土方回填；但要注意炸药使用量的控制，防止炸药量过多影响路基承载力。

3.3边坡码砌

边坡码砌施工阶段要根据路基稳固性、强度先填后码砌，采用适合的台阶码砌、边坡码砌形式。例如：填石路基填方厚度低于5m，要求边坡码砌厚度达到1m。填方厚度在6~12m时，边坡码砌厚度需达到1.5m。填方厚度达到12m时边坡码砌厚度在2m以上。通常在间隔20m位置设置伸缩缝、强度控制在30MPa、使用坚硬无缝隙石料码砌。此外，石块之间缝隙采用砂浆填筑有助于提高码砌施工效果。

3.4路基摊铺施工技术

为保证公路填石路基施工技术的有效性，工作人员要做好填石路基摊铺控制。根据设计方案填料放样，间隔22m位置进行两点挂线放样，明确卸料位置，卸料后进行摊铺处理。填料缝隙位置用石渣、石屑将缝隙填满。科学设置路拱提高公路路基平整性。摊铺施工中，利用推土机对填石路基进行处理。同时，利用推土机再次摊铺，总体摊铺施工和石料填筑施工同步展开。石料填筑施工时，填料超前推移距离保持约3m，有利于提高石料填筑平整性。摊铺结束后为防止石块级配低、粒径大的现象，建议通过人工局部找平。大块石料施工采用大面朝下形式，利用水的压力将砂石冲击到路基底端，反复冲击有助于提升路基稳定性。

3.5路基压实施工技术

施工人员通过钢球法检验填石路基压实性，根据路线纵向延伸，间隔25m选择一个断面，按照断面设置不同检测点。随后，埋设钢球，钢球露出松铺面约3cm，用15000kg压路机反复压实。经过多次检验确定钢球碾压前后高度差。通常公路填石路基施工压实面积应达到90%，路基压实种类不同松铺厚度要求也不同。比如：坚硬基地压实厚度达到60mm，较硬的填石路基压实厚度需达到50mm；软弱地基压实厚度控制在30mm。最后，工作人员选择荷载大、功率高的振动压路机，例如：12000kg压路机、25000kg轮胎压路机等。路基碾压施工按照前进振动碾压、后退静压、先两端后中间的顺序规范施工。此外，注意控制压实设备运行速度，防止由于运行过快影响路基压实效果，但也不可压实过慢，不利于路基承载力提高。

4结语

为提高公路工程施工效果，路基总体设计与施工尤为重要。施工过程中，因为施工主要材料为细粒土，因而要求工作人员结合路基情况进行强度检测，明确控制指标，保证总体形状规则、尺寸符合要求。另一方面，应按照先埋设过渡层后埋设填石材料的原则，埋设填石材料过程中注意埋设厚度，确保公路施工技术应用合理，以提高项目质量，延长公路生命周期。

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作者：付翠杰 单位：唐山市交通建设质量监督处