高速公路施工管理问题分析范文

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摘要：我国社会经济的发展带动了高速公路建设的进步，随之我国也新建了很多高速公路，然而这些高速公路的施工都需要跨既有高速公路，这也使得既有高速公路的车辆行驶安全受到威胁，管理方面也受到了影响。所以要想在新建高速公路跨既有高速公路施工时，保证既有高速公路的车辆行驶安全，就必须对其施工管理问题进行深入探讨，并针对施工的过程中对既有高速公路的车辆行驶安全提出相应的保护措施。

关键词：新建高速公路；既有；施工管理问题

1新建高速公路跨既有高速公路的施工步骤

为了保证既有高速公路的安全，在进行跨路施工的过程中，相关单位需要按照相应的施工步骤进行施工[1]。对于跨路施工工程，施工单位需要根据公路的实际状况制定合理的跨路施工方案，其次为了加强新建公路的施工安全，相关部门需要组建管理人员对制定的施工方案进行评价审核，并针对施工方案形成相应的审核意见，以此来实现对跨路施工方案的完善和优化。除此之外，相关部门也应该主动与新建高速公路所跨的既有高速公路的相关单位进行沟通，并通过相关方案对既有公路的施工权限进行争取，这样便可在新建高速公路跨既有高速公路施工的过程中避免与既有高速公路的施工发生冲突。同时相关部门也需要组织相关人员对跨既有高速公路的施工方案进行评价、审核，以此来保证施工的安全以及施工工作的开展。当审核人员对施工方案进行评价无误之后，施工单位便可结合评审的意见对施工方案进行合理的更改和完善，最后再将修改完成的方案上交进行备案管理。上述步骤完成之后，建设单位需要持有施工申请书以及施工方案、审核意见等资料到地方相关服务中心进行许可证书的办理，以此来确保工程施工手续的齐全。当建设单位获得施工许可证书后，还需要与新建高速公路所跨的既有高速公路的有关单位签订相应的协议，进而获得施工的许可。随之施工单位便可根据实际情况制定合理的管理控制的实施方案，并将其上交获得相应的批准，再与施工安全的管理单位签订相应的协议。当一切准备就绪之后，再由施工单位正式的施工信息，进而开始施工[2]。

2对新建高速公路跨既有高速公路施工安全的管理

2.1对施工现场安全的保护

在开始进行高速公路施工时，施工人员需要事先对施工地段进行封锁，其中封锁材料大都选用的是彩钢板，并施工地点为中心在施工道路的两侧形成相应的防护层。在施工的过程中设立防护层，可以有效的避免外来的人员和车辆进入施工地段，这样便可以对施工安全进行有效的防护，还能为既有高速公路的交通运行奠定一定的基础。除此之外，在对施工地段进行封锁的过程中，也需要在新建高速公路的上、下行线的施工变道口安排相应的安全防护人员，同时他们也需要在公路施工变道位置设立施工封锁以及慢行相关的标志。有了这些标志，行驶的车辆便可在此位置减速行驶或者换路绕行，而来往的人员也会在此位置进行留意并快速离开。通过这种安全防护操作，可以在施工期间保证既有高速公路的车辆交通进行正常运行。此外对于安排的安全防护人员，相关部门也需要对其安全进行保障，对于安全防护人员的班次必须采用轮班形式，而每个班次安排的安全防护人员不应该少于6人，安全防护人员进行轮班的最佳时间也应该维持在4-5个小时左右，这样便可以保证对施工路段安全进行的全天防护。

2.2对车辆交通的管理

在进行新建高速公路跨既有高速公路施工的过程中，要想使既有高速公路的交通安全得到保障，高速公路交通管理部门需要设立交通管理小组，让他们去主动沟通高速公路相关的单位部门，而在施工的边缘地带以及存在危险的施工位置交通管理部门也需要安排交警对其路段进行管理、维护，同时各施工路段之间的交警也需要保证他们的联系畅通，这样他们便可在交通管理部门下达相关命令时，可以及时疏导既有高速公路中的车辆，使其安全驶离施工路段[3]。此外，相关部门也需要结合施工现场的实际情况和交通运行情况对高速公路进行必要的封锁，这样可以禁止行驶在高速公路的车辆进入施工路段，同时还可以对行驶的车辆进行提醒，使其变换道路并从指定的车道离去。同时在进行跨路施工的过程中，施工部门也需要贴出标识，禁止外来的人员进入施工场地，而外来的技术人员也禁止入内，相关部门在开始施工阶段便应该与施工场地的施工小队签订施工协议，这样不但可以保障既有高速公路的车辆能安全行驶，还能对施工场地的施工人员提供一定的保障。还有一点便是需要保证施工地段的交警人员能与施工地段的安全防护人员保持联系，而为了使安全防护人员能与交警人员进行顺畅沟通，高速公路交通管理部门也需要对安全防护人员进行有关施工安全防护内容的考核，以此来提高他们的施工安全意识，并大大提高交警人员与他们的默契程度。

2.3对高空施工安全的管理

在高速公路施工的过程中，不乏一些高空作业，对于这一施工部分，相关部门需要对这些施工人员进行全面的作业培训，并需要对他们进行严格的考核，以此来使他们对职责内容进行熟练掌握，并能将其应用到实际工作之中。对于高空作业的施工人员，为了保证他们的安全以及施工能顺利进行，施工部门需要事先对他们的身体素质进行系统的检查，以此来判断他们是否能承受高空作业的劳动程度，只有在通过施工培训以及检查之后，他们才能开展工作。同时在进行高空施工的过程中，也需要保证安全设备的充足，施工人员在工作时必须将安全设备佩戴齐全，其次还需要在施工之前检查相关设备是否出现损坏等情况[4]。

3在施工过程中对紧急事故的处理

紧急事故有很多，其中便包括恶劣的天气、交通事故等。在施工的过程中一旦出现自然灾害，高速公路交通管理部门需要及时对施工场地的相关人员进行疏散，并将跨路施工进行终止。如果出现恶劣天气，施工部门也需要根据地方气象预报提前做好防护工作，以此来降低恶劣天气为跨路施工带来的难度，同时也需要安排防护人员将施工现场的实际情况向交通管理部门进行汇报，并与交通部门一起对施工路段进行管理。在跨路施工期间，一旦在既有高速公路出现交通事故，这会加大该路段的交通压力，同时还会为施工带来难度。安全巡查人员如果发现路段出现安全事故，需根据施工预留的应急方案向相关管理部门进行汇报，并安排管理小组对事故发生路段进行救援，以此来减少事故伤亡的出现[5]。

4结束语

综上所述，在进行新建高速公路跨既有高速公路施工之前，需要将施工步骤进行明确，这样可以避免发生施工冲突，还能保证施工的安全。其次也需要加强对施工安全的管理，进而降低跨路施工对既有高速公路交通运行的不利影响[6]。

参考文献

[1]万荣华.新建高速公路跨既有高速公路施工管理[J].建筑工程技术与设计,2014,(11):244-244.

[2]杜理鹏.新修公路上跨既有高速公路施工安全管理[J].大科技,2015,(29):185-185,186.

[3]万荣华.新建高速公路跨既有高速公路施工管理[J].建筑工程技术与设计,2014,(11).

[4]李海涛.探讨高速公路隧道施工管理的问题及对策[J].科技创新与应用,2018,(31):187-188.

[5]唐喜林,赵曙蔚.高速公路施工管理过程中的优化问题探讨[J].科技进步与对策,2002,19(5):118-119.

[6]焦兴华.高速公路隧道施工管理的问题及对策探讨[J].工程技术研究,2018,(3):165-166.

作者：杨雪峰 单位：云南省石林公路分局