公路施工混凝土处理技术措施范文

本站小编为你精心准备了公路施工混凝土处理技术措施参考范文，愿这些范文能点燃您思维的火花，激发您的写作灵感。欢迎深入阅读并收藏。

[摘要］文章以某公路工程实例为依托，对混凝土路面施工处理技术措施进行论述。期望通过本文的研究能够为同类工程提供借鉴参考。

[关键词］公路；混凝土路面；施工技术

1工程概况

某公路工程中一个标段拟采用水泥混凝土路面，该路面结构由以下几个部分组成：碎石底基层、水泥稳定碎石基层、水泥混凝土面板及路缘石。下面重点对该工程中混凝土路面施工处理技术措施进行论述。

2公路施工中混凝土路面施工处理技术措施

2.1测量放线

在对混凝土路面进行施工前，需要进行测量放线，这是一项较为重要的前期工作，直接关系到后续施工是否能够顺利开展，并且对路面的施工质量也具有一定影响。所以，此项工作必须由专业的测量人员完成。在本工程中，测量放线采用的设备为智能型全站仪，并用水准仪对标高进行测量，以此来确保线形平顺。在测量放线的过程中，应当做到计算准确、放线严谨。

2.2碎石底基层施工技术措施

2.2.1准备施工材料本工程中使用的碎石最大粒径不超过63mm，为保证施工有序进行，需要在施工前，准备数量充足的碎石和石屑，并按照各个施工段的实际情况，对碎石的用量进行计算。2

.2.2碎石摊铺施工中使用的碎石由自卸式汽车运输至现场，在卸料时应当对距离进行严格控制，以免出现料过多或是过稀的现象。按照试验段确定的松铺厚度用机械设备对碎石进行均匀摊铺，达到预定宽度为止。

2.2.3碾压首先使用8t的双轮压路机对碎石进行初压，遍数以3-4遍为宜，从而使碎石基本达到稳定状态。初压完毕后，可在碎石表面均匀撒布填隙料，松铺厚度控制在2.5-3.0cm左右，如有必要，可以通过人工的方式扫匀；随后使用振动压路机进行慢速碾压，使填隙料振入到碎石之间的孔隙当中，碾压方法与初压时基本相同，需要注意的是，路面的两侧应当多压2-3遍，以确保压实质量。当碎石表面所有孔隙全部被填隙料填满之后，使用15t振动压力机再碾压2遍，碾压前，可以按照现场情况，洒少量的水，提高压实效果。

2.3稳定碎石基层施工

2.3.1材料制备将水泥、碎石、砂等材料按照实验室给出的配合比进行进行混合，然后用强制式搅拌机进行集中拌和。为确保混合料的质量符合施工要求，应当在正式拌和前，进行试拌，拌制好的混合料应当及时运至摊铺现场。

2.3.2摊铺碾压混合料到场后，可按照松铺厚度进行均匀摊铺，并按路拱进行整平，然后使用压路机进行初压，当初压完毕后，可用12t以上的压路机在结构层进行全幅碾压，遍数控制在6-8遍左右，碾压速度可逐步增大，通常前两遍应控制在1.5-1.7km/h左右，后几遍可增加到2.5km/h。需要注意的是，碾压时，若是稳定碎石基层表面的水分蒸发过快，应当补充数量的水，如果出现起皮等现象，则应及时进行补救，确保压实质量。

2.3.3接缝处理同一个工作日内施工的两个工作段的衔接处可以采用搭接的方式进行处理，具体做法如下：前一段完成整形之后，应预留出5-8cm左右不进行碾压，在后一段施工时，可在前一段未碾压的部分上加适量的水泥进行重新拌和与后一段进行碾压。水泥稳定碎石基层施工完毕后，应当进行养生，时间不得少于7天。

2.4混凝土面层施工

2.4.1模板安装在本工程中，混凝土面层施工采用的是钢模板，施工前，需要对模板进行安装，为确保混凝土面层的整体质量，必须保证模板的平整度，要求纵缝应当顺直。模板安装完毕后，应当进行质量检查，确认无误后，在模板内均匀涂刷一层机油。

2.4.2拌制混凝土本工程中使用的混凝土是在现场用强制式搅拌机进行集中拌制，在搅拌的过程中，最长时间不得超过最短时间的三倍。

2.4.3混凝土摊铺拌制好的混凝土采用运输车送至现场铺筑地点，摊铺前，需要对模板进行全面检查。在摊铺的过程中，不得进行抛掷，以免造成混凝土离析，影响施工质量。同时摊铺至模板附近时，可以使用铁锹进行插捣，这样能够捣出灰浆，从而避免蜂窝问题的产生。

2.4.4捣固成型混凝土摊铺完毕后，应当使用插入式振捣器按照顺序进行振捣，在振捣的过程中，振捣器的移动间距不得超过其作用半径的1.5倍，插点的间距应当均匀，避免过振或是漏振，防止碰触钢筋。振捣至混凝土拌合物不再下沉且无气泡产生，并泛出水泥浆液后，便可停止振捣。随后使用功率在2.2kW以上的平板振捣器进行全面振捣密实，在振捣的过程中，应当重叠10-20cm左右，在同一个位置处的振捣时间应当不少于15秒。最后再用振动梁进行拖拉振实，并进行初步整平。振动梁的移动速度应当缓慢，可控制在1.5m/min左右。

3结论

综上所述，在公路工程建设施工中，混凝土路面的应用较为广泛。为确保混凝土路面的施工质量，作业人员应当对相关的施工技术措施加以了解和掌握，并在实际工程中进行合理应用，以此来确保混凝土路面按质、按量、按时完成。在未来一段时期，应当加大对混凝土路面施工技术的研究力度，除对现有的技术进行改进和完善之外，还应开发一些新的技术，从而使其更好地为公路工程建设服务。

参考文献

[1]陈建刚，夏丽华.研究公路施工中混凝土路面施工技术的应用[J].黑龙江交通科技，2016（11）.

[2]王彦飞.公路施工中混凝土路面施工技术的应用研究[J].工程建设与设计，2018.

[3]王松.公路施工中混凝土路面施工技术的应用研究[J].低碳世界，2017（34）：294-295.

[4]李达.公路施工中混凝土路面施工技术的应用研究[J].交通世界，2017（24）：18-19.

[5]杨福坤.关于公路施工中混凝土路面施工技术的应用探讨[J].绿色环保建材，2017（11）：102.

作者：王玺 单位：西安市高陵区农村公路管理站