高速公路施工现状（3篇）范文
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摘要：对于高速公路工程项目建设施工来说，如何更加科学合理地对施工中所需要的各类机械设备进行管理和配置，这对整个工程项目检查工作的顺利推进，有着十分直接的影响和必然的联系。我国高速公路事业一直处于快速发展的过程中，各类工程项目建设的规模和数量逐步提升，如何更好地改进以往施工机械设备的管理模式，引入更加有效地机械化配置管理思路，这是工程建设施工中所必须重点考虑的一部分内容。本文就对于高速公路施工机械化合理配置及方法进行了分析和探究。
关键词：高速公路；建设施工；企业机械设备；配置管理
0引言
作为基础交通体系中的重要组成部分，高速公路一直是最为重要的基础设施之一，同时也是我国公路事业中的关键角色。在近年来社会经济快速发展，地方交通需求逐渐上升的形势下，高速公路网络也在不断扩张。与此同时，科学技术发展下，高速公路施工中，机械设备的应用范围得到了不断地扩展，同时越来越多、越来越先进的机械设备投入使用。在工程项目建设过程中，如何对于机械设备进行更加科学合理的管理配置，将其效用进行充分发挥，这需要我们进行深入的思考，并且不断地更新自身的理念，采取先进的配置思路和方法，确保高速公路工程项目建设的整体水平。本文就对于高速公路施工机械化合理配置的重要意义和不足进行了分析，并且探究了合理配置的一些思路和办法。
1高速公路施工机械化合理配置的重要意义
在现代化高速公路工程项目建设施工的过程中，对于机械化配置工作提出了更高的要求。随着技术的发展，机械设备已经成为了高速公路工程项目建设施工的重要资源之一。采取科学的方式和方法进行配置管理，可以更好地对于先进的设备与技术经理用。现阶段，我国高速公路工程项目管理工作中，机械设备的配置依然还有待进一步的提升。现阶段，我国高速公路处于快速发展的态势之下，机械设备配置方面存在的不足，其会对于工程项目建设发展造成一定的阻碍和限制。因此，打造更加科学、合理的机械化配置方式，其本身是一项非常必要和紧迫的工作。在进行机械化合理配置目标落实的过程中，要对于国家相关的机械实施管理标准、法律法规等进行严格贯彻于落实，并且制定出科学的管理计划和管理标准，明确配置中各类具体问题，革新机械设备的管理组织架构，让机械设备的重要使用价值得到最大限度地发挥。
2高速公路施工机械配置中存在的不足
第一，人员方面的问题。在机械配置管理工作开展的过程中，部分的高速公路工程项目部门缺乏一个科学的认知和重视，整体人员队伍的素质水平十分有限。当前的人员在配置上还存在很多非专业技术人员，参与管理工作中的相关人员没有经过专业的学习和培训，不具备对机械设备合理配置管理的能力。与此同时，由于业务能力方面的不足，导致具体管理、养护等工作开展的效果不佳，从而影响了机械设备的使用寿命和使用效能，影响工作开展的价值和意义。部分管理人员自身缺乏足够的责任心，在管理工作中不具备一个良好的职业道德和严谨的态度，并没有对于自身工作进行积极主动地落实，从而也影响了机械设备的配置管理工作开展效果。另外，在机械配置管理中，对于相关负责人员也没有进行科学全面的培训，这样导致了无论是从具体操作还是管理层面上，整体队伍的应对能力都有待提升。第二，配置工作的开展缺乏一个相对科学的管理规划。对于高速公路的建设和维护等工作来说，其整体施工活动的开展很容易受到很多外界因素的影响。高速公路的施工环境较为复杂多变，施工过程中的工艺经常出现调整，如果没有进行及时的配合与适应调整，那么很多突发性问题都不能得到及时有效地解决，并且甚至可能会对于机械设备造成损坏和影响，并影响工程质量，延误工期。现阶段在机械设备的配置上，整体规划上还不够科学，存在一定的盲目性。整体设备的种类相对单一，对于特定设备出现同种设备过多购置的问题。前期购置工作的开展没有经过专业的调查研究和分析，在后期实际应用中，往往会发现所采购的设备不能得到充分的利用，并且一些特殊型号不能再实际工程施工中进行有效地参与和利用。缺乏一个合理的配置规划，这就会导致机械设备的利用率受到影响，进而造成经济成本方面的损失。第三，管理制度不够完善。目前对于高速公路的施工机械设备的配置管理上，整体管理制度还不够完善。一些制度中并没有对于机械设备的配置管理责任进行明确，不同岗位的工作人员也不够明确自身的工作职能。在实际执行落实中，很多预算与核算都不能得到很好地落实。另外，相关考核制度和办法的缺失，这也导致了实际机械配置工作出现诸多问题。第四，使用维护方面的问题。部分高速公路工程施工中，相关人员对于机械设备没有进行有效地使用和维护保养，进而导致了设备使用中存在一定不正常工作和超负荷工作的问题，这就大幅度增加了机械设备使用中出现故障的概率，影响了设备的使用寿命，同时也会对于工程施工的整体质量造成了很大的影响。
3高速公路施工机械优化配置方案
对于高速公路沥青路面施工来说，施工机械的选型及配置是一项较为复杂、精细的前期工作，为了达到较好的选型效果，就需要遵照相应的原则，才能够达到最佳的效果。因此，必须要科学合理的选择施工机械，对其进配置，并且优化配置方案。第一，树立正确的配置原则和配置思想，让“合理化”成为配置工作的基础前提。在实际告诉公路施工过程中，实现机械化合理配置要遵循一定的原则。首先，“工程量”原则。对于一些特定工程来说，工程施工进度和工程某一关键环节有着很大的关联。在实际机械设备配置管理中，要结合工程量来进行调整，并且将其主导机制的效用进行充分发挥，为重点工程环节提供更加充裕的设备选择空间，进而避免对于工程施工造成影响。其次，“适应化”原则。对于不同的高速公路工程项目来说，其施工方案之间存在很大的差别。在具体实践的过程中，我们要带着具体的问题进行更加具体且深入的分析，联系工程施工方案，对于配置活动进行适当的调整，确保施工方案可以得到有效支持。最后，“合同化”原则。为了对于工程施工质量和设计等方面需求进行满足，我们要对于相关设计文件、招标文件等合同内容中所规定的施工方式进行科学解读，并且明确应该选择的各类设备类型与型号。第二，对配置管理制度进行完善。对于公路机械合理化配置需求进行满足和实现来说，笔者认为构造一套基础管理制度是非常必要的，同时这也是确保施工活动有序、高校开展的关键保障。在对于机械设备进行管理上，我们应该采取更加科学地集中化管理模式。这种集中化管理模式可以构建一套科学的管理网络，让机械设备的使用价值得到更好地发挥，同时提升设备的利用率，让设备管理独立于施工管理工作，更好地提升对于设备管理控制的针对性和直接性。在对管理制度进行完善中，也要引入科学的保养维护制度。对于不同岗位工作的负责人员，要对于岗位职责进行合理划分。在出现机械使用问题和故障时，第一时间问责，对于违规行为进行严格追究，配合合理的奖惩措施，保障在岗人员具备足够的自觉性。第三，对于机械组织方案进行合理的优化。
在对于机械配套选择中，我们需要结合实际施工情况，对于组织机械配置信息合理的调整和设计。在对设备进行组织中，要结合实际施工的具体情况和需求，明确施工中所需的各类设备，划分优先级，并且安排好入场顺序等，避免实际施工中出现混乱的问题。在机械设备设施运行的过程中，我们也要考虑到可能出现可靠性方面的问题。对于一些可靠性不佳的设备，我们应该提前做好备用机械设备的的选择。第四，合理调整机械配套关系。不同的机械设备公路机械设备设施是多种多样的，因此，在选用机械设备设施的同时，需要注意相关机械设备设施在配套方面的合理搭配，从而，全面提高机械设备设施在正常运作情况下的工作效率。机械合理配置要注意机械类型、规格和工程作业量以及当地的条件相适应，采用合适的机械设备，因为购买机械设备的成本较大，如果购买的机械和作业条件不符，对企业来说是就是资金的严重浪费。对于机械配套关系进行合理的调整，这也有助于满足工程实际施工中的多样化需求。第五，从成本的角度对于机械化配置进行调整。机械化配置本身是否合理的一个重要评价指标，就是其配置方案是否具备足够的经济性，可以对于成本问题进行合理的控制。在实际施工中，科学地进行配置和调整，可以实现对工程施工成本的优化，同时提升整体设备的使用效率。在工程施工中，做好成本控制工作，也可以减少后续其他人员等方面的成本。为了达到提升经济性的目的，在配置中要对于施工工序进行明确，并且与技术人员进行沟通。对于不同的工程，选择性能可以满足，并且不会过度超出的机械设备，以更加精细化的角度来展开成本控制工作。例如，对于较大工程应该采用较大的机械设备，而小工程则使用小设备，这样既能减少设备资源浪费又能合理利用设备达到预期效果。在对于设备搭配上，也要对于不同设备之间的组合进行合理调整，满足性能、可靠性、稳定性等多方面的需求。
4实证研究———嘉安高速公路路面工程施工机械配置
为按期完成嘉安高速公路路面工程施工任务，项目部统筹计划，结合工期、工程量和施工技术要求，对设备的选型、匹配进行了充分的科学论证，制定了一套完整的机械化施工方案，满足了生产需要，避免了资源浪费。
4.1拌和设备的选配与组合
高等级路面施工，拌和设备必须选用性能可靠、生产率较高且单位生产量所消耗的人工、燃料及配件费用较低的设备。同时，要充分考虑其生产能力和摊铺机摊铺能力相匹配，拌和能力比摊铺机能力高5%左右为宜。为达到运输成本和全线生产量的均衡合理，我们设置了2个水泥稳定土拌和场，配置一套拌和能力为500t/h的水泥稳定土拌和机和4台装载机组成的第一水泥稳定土拌和场，配置一套拌和能力为600t/h的水泥稳定土拌和机和4台装载机组成的第二水泥稳定土拌和场，使总水泥稳定土拌和料的生产能力达到1100t/h，以满足水泥基层计划进度的要求。同时，在全线中心位置配置意大利MAP175E220L型沥青混凝土拌和设备1套，总生产率240t/h以上，供路面面层用料，以满足沥青面层施工进度要求。
4.2摊铺机械的的选配与组合
为确保路面铺设质量，摊铺机必须连续作业，因此必须选用技术性能良好、自动化程度较高的摊铺机。项目部配备了德国福格勒S1800和S2100型沥青混凝土摊铺机各1台。水泥稳定土层与沥青面层交叉施工期间，可同时组成2个基层作业队和一个面层作业队，3支摊铺作业队同时作业，能有效缩短工期。
4.3压实机械的选配
压实是路面施工的最后一道关键工序，碾压设备和碾压工艺的好坏直接影响成型路面的质量与外观，因此，压路机选型与组合至关重要。选用压路机的机型受混合料的性质、级配及厚度的限制。经过充分论证，为保证3个作业面同时开工，为基层摊铺作业配置2台YZ18型振动压路机、1台YZC12型双钢轮振动压路机及1台YZC10型双钢轮振动压路机，沥青面层施工采用2台YZC12型双钢轮振动压路机、1台YZC10型双钢轮振动压路机、1台XP260型轮胎压路机和1台YL16型轮胎压路机型，解决了多工作面同时施工的压实问题，为工程提前竣工奠定了基础。
4.4运输及养生设备的选配与组合
路面基层、面层混合料的运输及基层养生等也是路面施工中重要的环节与配套车辆的数量、施工进度及拌和设备机况密切相关，配备不足会影响施工进度，配备过多又会造成浪费。根据施工生产进度的需求，灵活租用性能良好的社会车辆，施工高峰时运输车辆达50台，洒水车辆达8台，较好解决了混合料运输和基层养生问题。机械设备的配置与管理作为一项系统工程，已不仅仅是机械化施工中的简单应用，还是机械技术、施工技术、统计学、运筹学的有机融合。只有通过合理的组织和设备的优化配置，才能充分发挥机械设备的最大效能，实现良好的企业社会效益和经济效益。
5结束语
本文从多个角度入手，对于机械化合理配置的相关问题进行了分析，我们必须要实事求是地结合实际情况进行分析，依据施工经验进行充分考量，选择出一套最为合理的机械设备配置方法，并通过嘉安高速公路路面工程施工机械配置验证了该方案的可行性，可供同类工程做参考。但是在具体工程项目中，施工单位还应该结合工程的施工要求对该配置思路进行适当调整，以科学的机械配置为工程施工提供更多便利条件。
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作者：王建兵 单位：中交二公局第三工程有限公司
第二篇：高速公路施工技术及道路路面施工的质量控制
摘要：目前我国正处于基础设施建设飞速发展的时期，高速公路建设是基础设施建设的核心内容。施工技术与质量控制对高速公路的施工质量有着最为直接的影响，施工企业需要对公路施工技术以及路面施工质量给予足够的重视，并对施工技术不断进行优化，制定合理有效的审查监督制度，加大路面施工质量的控制力度。文章主要是对高速公路的施工技术进行介绍，并提出相应的看法，希望能对提高公路建设水平有所帮助。
关键词：高速公路；施工技术；质量控制
近年来我国的基础建设不断完善，一个巨大的高速网已初部建成。在建设高速公路时，要着重注意施工技术。在已完成的高速公路工程当中，由于施工技术缺陷或其他人为原因造成了许多的工程事故。因此要想保证高速公路的质量使公路正常发挥其试用功能，就必须要仔细研究施工技术，严格控制施工过程质量。
1高速公路的施工技术高
速公路的施工技术涵盖了路基施工技术与路面施工技术。因为路基是公路的基础，所以路基施工作业是施工时最为重要的环节，只有路基的质量达到标准路面施工才能继续进行；而路面施工的质量直不仅决定影响工程外貌，还决定了公路行车的安全性。
1.1路基施工技术
高速公路路基施工是为路面施工打基础的环节，它的重要性不言而喻。高速公路路基施工技术涵盖了软土地基处理、排水工程、填土压实和路基防护等施工技术。路基强度和路基稳定性能体现出路基施工质量的好坏，而要想通过增强路基的强度和稳定性来保证施工质量需要科学合理的选择路基填料。路基防护工程主要是针对公路工程的使用情况不断进行修整；路基排水则需要着重关注周围环境，尽量在不影响公路附近农作物的生长和不影响周边人生活的情况下保证高速路的排水效率。
1.2路面施工技术
路面工程是道路工程的不断发展逐渐产生出来的项目。它重点研究高速公路、城市道路等高等级道路或某些特殊道路的路面设计方法和设计原理、路面结构的设计、路面材料的选择，以及路面结构的质量检测、管理与维护等内容。道路路面结构分为基层、垫层和面层，根据其面层的品质，可分为高级、次高级、中级和低级四种路面类型。在高速公路路面施工技术中，主要包括沥青与混凝土的配合、搅拌以及混合料摊铺压实等技术。其中，对混合料的强度、塌落度等有着较大影响的沥青混凝土的配合比及搅拌，工艺设计和施工时都要根据关规范确定。沥青混合料的摊铺不仅要根据路况选择合适的摊铺机，还要以一定的速度平缓均匀摊铺。最终还需要通过初压、复压和终压这三个压实工作将路面压实。
2路面施工质量控制的必要性及现状
道路路面按材料大致可分为两类，沥青混凝土道路和水泥混凝土道路。因为沥青面层比水泥混凝土面层表面平整度高，表面更为光洁且接缝较小，不会出现明显的裂痕；施工时间较水泥混凝土路面短，且易于维护和修补；在高速行车能有效的降低产生的噪音增加行车的舒适度高。符合高速公路的行车的要求，因此高速公路的路面大部分都是是沥青混凝土面层，但是沥青也存在以下两个缺点：①受季节和温度的影响较大，如高温下公路易变形，使路面产生波浪、推挤等；②施工条件苛刻，在施工时为达到某种要求往往需要进行大量的沥青配合比实验。
2.1高速公路路面施工质量控制的意义
我国的高速公路沥青路面设计使用寿命为15～20年，但目前有许多高速公路的使用时间还远远没有达到设计寿命就出现了较为严重的损坏。高速公路沥青路面的过早损坏一般分为两种：①建成后使用不超过2～3年就发生的破坏的，这种破坏组要是路面现车辙、网裂和坑槽；②使用较长时间但未达到设计寿命时发生的破坏，这种破坏大多是结构性破坏。相关研究表明，这些路面质量问题都是在设计、施工以及养护方面出现纰漏造成的。而在施工方面来说，由于路面结构层材料质量不符合要求、摊铺碾压不均匀等是很容易造成部分路面质量问题，然后逐渐加重最终影响道路行车，致使公路提前报废。因此相关部门必须加强高速公路路面施工管理保证高速公路的质量以及寿命。
2.2我国高速公路路面施工质量控制现状
20世纪80年代，国内科研院校开始对施工质量控制进行探讨和研究，大大提高了我国高速公路的监管力度。上世纪90年代，交通部的《公路沥青路面施工技术规范》上首次质量控制技术列入内容当中，并在2004年颁布的新《公路沥青路面施工技术规范》中规定了工程质量管理及检查验收质量管理等新的公路质量控制内容。目前，相关研究部门仍然在探索和完善路面施工质量动态管理方法。如华南理工大学正对高速公路沥青路面施工过程进行检测，并及时统和分析出结果，通检测结果的平均值做出施工质量控制图；江苏省则提出了沥青混凝土从拌合、运输到摊铺到碾压等整个环节的施工控制要点；此外辽宁省还通过沥青混合料路面施工时的温度进行测试提出了适宜进行沥青铺设的最佳温度。这些研究都为沥青路面施工质量控制打下了良好的基础。
3路面施工质量控制的完善措施
3.1路面材料选择
集料是沥青混凝土的组成部分之一。而集料的好坏是往往由其压碎值、磨耗损失以及实密度等因素决定的。集料与沥青混合料的最大直径越接近，路面的防滑性、稳定性就越好，所以在选择粗集料时要特别注意其颗粒大小。而在选择细集料则要注意其所含的泥沙量；这是由于沥青一般呈酸性所以集料一般要选择碱性的，碱性集料可以提高其与沥青的结合度；集料宜受空气的腐蚀，集料在空气中存放越久，被空气腐蚀的就越严重，因此要保证集料的抗压性和稳定性越弱，就要避免集料过久存放。
3.2沥青压实度控制压实度控制的关键
在摊铺质量及碾压质量。在铺设中，摊铺状态应最大摊铺宽度大于或等于路面宽度；当摊铺时最大摊铺宽度不能大于路面宽度时，有可能产生断接影响公路质量；在单幅路面当的铺设时要尽量缩小施工面积，保证质量小巧而精确；碾压工艺要注意保持跟紧碾压，保持合适的碾压力度和碾压速度，不要因赶工而铺设影响压实的质量。3.3防水渗析控制雨水的腐蚀会对沥青产生严重的影响直接影响公路的质量。因此施工方要加路面的防水渗析控制，例如，在沥青路面铺设完成之后，要在公路两侧涂刷多层热沥青，尽量将所有可能渗水的孔洞完全部封闭。在进行路面洒水时，通常是从道路中央车道向两侧洒水，并要沿纵向匀速前进。对于一些容易渗水的地方还应人工进行沥青的填充。此外在修建排水盲沟时，必须要保证其底部泥土的充分压实。
3.4路面外观控制
路面的外观不仅决定路面的美观程度，还决定了路面的质量及行车功能的好坏。在进行路面外观修整和控制时，不仅面要注意道路表面的平整度，还要注意对道路的定期维护，对出现的外观问题要及时做出处理，合理有效的进行补救。
4结束语
高速公路是国家建设中的动脉工程，极大地提高了人力和物力的流通，促进了国民经济的发展。因此公路建设有关单位要做好高速公路施工质量控制，确保高速公路工程的施工质量，促使高速公路能够发挥其作用，让人民更加的富足、国家更加强大。
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作者：张景龙
第三篇：高速公路施工企业思政工作探析
摘要：随着社会发展步伐的不断加快，高速公路的蓬勃发展，在带给人们出行方便的同时，也加快了我国经济发展的步伐。本文从高速公路企业思想政治工作在新常态下的机遇入手，分析了当前思想政治工作面临的挑战，在此基础上就新常态下如何加强和改进思想政治工作进行了初步探讨和研究。
关键词：思想政治工作；企业文化；工作氛围
进入新世纪以来，我国各行各业都取得了一定的发展，高速公路事业也不例外，不仅满足了人们多样化的出行需求，而且也加快了我国经济发展的步伐。当前我国正处于经济结构转型的重要阶段，对高速公路施工企业来说，不管是在经营环境方面，亦或是企业员工的福利待遇等层面都较之前发生了巨大的变化。怎样才能使企业更好的发展，提高企业的社会效益，是各大施工企业所面临的难题。
一、新常态下工作机遇
从宏观环境来分析，我国已进入了改革发展的最关键时期，在各个层面中几乎都涉及到了改革的相关内容，特别是处在科技迅速发展的今天，完善的市场经济体制以及社会价值观都会对企业思想政治工作的开展造成一定的影响，给新形势下的各大施工企业带来前所未有的机遇。各大施工企业为了做好思想政治工作，必须认清当前发展形势，找准切合点，紧跟时代的步伐，确保工作顺利平稳地开展。从微观环境来分析，互联网信息时代促进了思想政治工作的共享性和互动性。首先信息技术使教育手段得以丰富，通过利用BBS、微信、网络直播等信息化手段，可以不限时间、不限地点地对员工进行思想教育，定期组织员工通过直播的方式进行思想交流；其次，信息网络使用政治教育工作形式更加的丰富化和多样化，并且网络思想政治教育可以摆脱篇幅的限制，形式多样化，员工可以自行选择内容进行阅读，提高员工学习的主动性和积极性。传统的教育方式主要采用单向传输和灌输性传输的方式开展教育工作，但是这种教育方式并不能取得良好的教育效果。在新常态下，可以通过举办各种比赛、实践活动等方式来加深员工对思想政治教育内容的理解。
二、工作挑战
1.员工思想状况复杂
与其他行业存在一定的差异，公路部门的员工来源较多，这些员工的文化水平参差不齐，在思想认知方面也是不尽相同的，这些现象使得高速公路施工企业员工思想状况较为复杂，若没有统一的行为准则加以约束，会对企业价值目标的形成造成一定的影响。当前，高速公路施工企业员工的思想状况主要表现在以下几方面：（1）部分员工思想凝聚力不强，责任担当意识淡薄。还存在部分员工则认为高速公路部门工作环境恶劣，所干的活都缺乏技术含量，没有体现自我价值，他们不能正确认识到工作重要性，在工作中应付心理严重，对企业的发展起到一定的阻碍。（2）体制改革所引发的悲观情绪的滋生。随着公路体制改革制度的实施，大多数养路工人由于文化层次低、技术水平不高等，在激烈的竞争中很难站稳脚步，他们可能会面临着被淘汰的厄运，整日愁眉不展，无心工作。还存在一些员工，他们对前途失去信心，感到迷茫，常表现出悲观的情绪，这些都不利于企业的长久发展。（3）外界环境的影响。当前，社会上的一些消极腐败思想的干扰，对员工造成了一定的不良影响，使得有些员工产生心理上的不平衡，这些现象都影响了思想政治工作的顺利开展，给我们政工人员在做思想政治工作过程中增加了难度。
2.组织机构内部存在问题
随着市场竞争的日益激烈，企业也从多个方面进行了改革，使其可以更加直接的面对市场，这种转变使企业具备了可以自主决定的能力，而且也提升了政工组织结构的建设。另外对政工队伍组织内部人员综合素质有了更高的要求，只有这样，企业的精神文明建设才能适应改革的步伐，如不能够深刻认识到思想政治教育工作的重要性和紧迫性，致使先进的思想政治工作理念不能及时、准确地传递给每一位员工，就会导致思想政治建设的短板，影响新常态下企业的全面健康发展。
3.工作方法偏重于物质激励
高速公路施工企业思想政治工作的重点在于做好员工的思想工作，通过开展讲座，使用多种实例去讲道理，拉近与员工之间的距离，使员工从思想上成熟起来。当前，很多施工企业已意识到对员工进行思想政治教育的重要性，也采取了相关措施，但大多数企业采取的方式较为单一化，主要是通过一些简单的物质激励，来调动员工的工作积极性与主动性，从而完成企业所下达的相关任务。但这种激励性只是短暂的，不能持久发挥影响力，企业给予员工一定的物质激励，员工就能努力工作，为企业创造价值，而一旦这种物质激烈给予的过少，那么员工的积极性也会逐渐打消，这也失去了物质激励的真实目的。
三、工作开展途径
1.加强领导，提高对思想政治工作的重视
强化思想政治工作的实效性，提高员工的思想素养，可增强员工对企业的归属感，在工作中他们才能全身心投入其中，为企业的发展出谋划策。所以作为管理者应从内心深处认识到开展思想政治工作的重要性，要将思想政治工作与企业的发展放在同等重要的位置，强化对思想政治工作的统一领导，构建以领导为主要负责人，以广大党员为主体的领导机制，将思想政治工作横贯高速公路发展的整个阶段。
2.创新思想政治工作内容开展
企业思想政治工作的初衷在于促进企业的良性发展，提高企业的核心竞争力，为企业创造更高的经济效益，因此企业思想政治工作应与生产经营紧密衔接，员工的思想意识强烈，在一定程度上也会增强企业的凝聚力和核心竞争力。从高速公路行业来看，企业的思想政治工作应该紧紧围绕高速公路建设与管理工作有效开展的主题，可通过举办专题报告会或者培训等方式，增强员工的责任意识与服务意识。通过开展技能大比拼等活动，来提高员工的协作意识，让他们在比赛中彰显自身价值，学习他人之长，提高自身的专业技能。要开展多样化的活动，让员工在企业中得到锻炼，增长自身的才干，在提升自我的同时为企业的发展作出一定的贡献，这才是思想政治教育的根本要求。
3.创新工作手段和方法
近年来，互联网走进了各行各业中，给人们的工作带来了很大的便捷之处。人们足不出户，只需借助一部手机或者电脑便可了解天下事，结交到五湖四海的朋友。因此高速公路施工企业应借助互联网这一新媒介，以微信、微视频等方式，传播一些正能量的思想，让员工在娱乐的同时了解到企业文化，并将其渗透到自己的日常工作中。此外，各企业还应结合实际情况，制定出行之有效的思想政治教育工作内容，选取恰当的方式开展相关工作，比如可通过设立意见箱或者拨打热线电话等方式进行沟通与交流，让员工能够感受到集体的温暖，这样在工作中也会更加认真，工作的效率也会得到显著提高。
4.创设和谐的企业氛围
在高速公路施工管理过程中与长大公司企业理念“以市场为导向，以项目为龙头，以管理为核心，以团队为基础，以效益为目标”和长大公司企业文化价值观“为出资人创效益，为员工谋幸福，为社会作贡献”相结合起来，创设和谐的企业氛围。企业在创新思想政治工作中必须获得员工的认可，这样所开展的工作才更具针对性。可以通过印发企业文化杂志、参加社会实践活动等，积极创建和谐的氛围，将思想政治工作的开展与长大公司企业理念和企业文化价值观、员工的切身利益三者有机结合，比如在开展工作中，贯穿企业理念和企业价值观的同时，可从员工的需求角度出发，设身处地为员工谋福利，满足他们多样化的工作或者生活需求，这样就与长大公司企业文化价值观“为员工谋幸福”相吻合。与此同时，企业还应从多层面引导员工接受思想政治工作，部分员工可能对企业所提出的新要求不予接受，所以企业相关政工人员应对开展的工作进行一定调整，使所开展的工作具有一定的针对性，从员工的长远利益入手，让他们能够积极主动地参与到企业的改革发展中，共享改革成果。
四、结束语
综上所述，处在市场化改革的大环境下，高速公路企业思想政治工作必须与时俱进，不断创新内容和工作方法，学习先进的管理理念，与企业自身的企业理念和文化价值观相结合，在管理中更加体现人性化、制度化、科学化的理念。让员工能从内心深处感受到企业所带给他们的温暖，这样在工作中才能将自身的发展融入到企业的发展中，才能更加努力的去实现人生价值，促使企业在物质文明建设和精神文明建设协调、全面、健康、平稳和快速发展。
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作者：易建麾 单位：广东省长大公路工程有限公司