高速公路施工技术及养护范文

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良好的交通枢纽作为城市的主要构成网络，不仅能够促进经济的发展，还能够反映出城市的发展状况，高速公路是交通枢纽中的重要组成部分，其作用则不言而喻。从宏观角度而言，我国高速公路的建设情况并未达到发达国家的发展水平，由于各项技术与养护措施不尽完善，以及各地之间的气候温差条件都各不相同，因此，高速公路的建设状况处于一个相对较为落后的趋势。本文就我国目前的高速公路建设情况进行了探讨，希望相关从业人员能够借此意识到高速公路的基本重要性，并能够对施工过程进行改善，建立更加完善的施工制度，对公路的后期养护也要有所重视，这样才能够在一定程度上促进高速公路建设的发展。

1高速公路的施工技术

1.1基础施工技术高速公路基础施工技术主要涉及以下几个层面:①路基测量。路基测量是高速公路施工过程当中较为重要的一个环节，只有路基测量环节有所保障，那么公路施工质量就能够得到保障。路基测量人员在施工之前，要对测量网的布设进行严格控制，确保水准线、中线以及导线要在标准的位置，在复测过程当中，也要重复测线的环节，减少误差出现的可能性，这样才能够使得最终的测量值的准确性有所保证，并将误差值控制到允许的范围之内。②材料质量。材料的质量也是高速公路施工质量能够得到保障的一个重要因素，在高速公路的施工过程当中，选择好的建筑材料能够提升高速公路整体的施工质量，路基的材料也是决定高速公路质量的一个重要因素，相关的工作人员在施工过程当中，除了要对路基测量进行严格把关之外，还要对建筑施工材料的质量有所重视，应严格按照建筑施工规范标准进行材料的采集，在建筑规范体系之内，达到路基形态的合理化以及规范化，这样才能够保证高速公路施工设施的使用期限更加长久。③路基厚度。在高速公路的施工过程当中，对路基的厚度要求是十分严格的，自松铺层的施工过程开始之时，就要严格把控其厚度在30cm之内就是符合标准的，除此之外，松铺层的层压也是有一定的标准的，相关操作人员要对此进行高度重视，保证松铺层的层压的操作在标准之内进行。④合理安排施工机械。在施工中，合理安排施工器械，也是施工过程能够得到保证的一个重要因素之一，因为在施工过程当中，所运用的器械大多是规格庞大的，操作难度可想而知，因此，要合理科学地运用这些大型器械，保证器械在符合规范的操作下进行使用，这样不仅能够保证施工工人的人身安全，还能够从根本上提高施工的进行效率。

1.2沥青面层施工技术沥青面层施工技术主要有四个方面:①沥青质量。作为高速公路施工过程当中必不可少的一个重要因素，在沥青材料的选取的过程当中，应进行严格把关，对每一批次沥青的边角料都要进行严格的检测，确保所使用的沥青能够达到国家制定的标准，通过标准检测之后，才能够投入到施工中，施工人员在检测时，也要做好相关记录，这样能够有迹可循，为日后的采购参考做备案。②沥青的存放条件。沥青材料的种类众多，因此在存放的过程当中，要做到分门别类，不同来源、规格以及标号的沥青的存放方式以及地点都不能有所混合，混合不同种类的沥青不仅会造成材料的损失，还会对高速公路的施工质量有所影响，因此在存放过程当中，要十分注意。③沥青存放环境。沥青原料对存放环境的要求很高，存放地点的相对温度要保持在130℃之内，否则会造成沥青原料的成分缺失，影响沥青原料的整体质量。④沥青原料含水率。沥青原料的含水率要保证在一定的范围值之内，否则过分地稀释会影响沥青原料的总质量，运输沥青材料的相关人员也要保证在运输之时交通工具的车厢密封性，以免多余的水分渗入到沥青原料之中，这样会造成沥青原料的不稳定性。

1.3施工作业设备选择高速公路施工设备的选择涉及三种情况:①沥青设备的规格。沥青混凝土的搅拌设备，在建设高速公路的过程当中，是有着严格要求的，其生产性能以及生产质量都应保持在一个合理的范围之内，这样才能够满足高速公路的施工要求，其中，每一台沥青混凝土搅拌设备的产量＞200t/h，每一组沥青混凝土搅拌设备的产量要＞400t/h，这样才能够保证施工过程符合相关操作标准。②摊铺设备的功率。对于高速公路施工过程来说，所运用的摊铺设备的功率都是有一定的参照标准的，其中，总功率要达到135kW以上，初压密度则要保证在85%之上，除此之外，摊铺设备的温度也要有所控制，设备中的预热板温度则要维持在 85℃以上，才能够保证施工过程的顺利进行。③振压设备的选择。在高速公路的施工过程当中，要确保沥青混凝土的振压设备的相关自重、振幅以及频率值保持在合理的范围之内，并满足公路建设的基本要求，除此之外，还要有充足的振压机来保证在高速公路建设的过程当中，振压作业的顺利进行。

1.4沥青面层摊铺及碾压作业在高速公路施工的过程当中，沥青摊铺及碾压作业所涉及的层面主要有以下几种。①摊铺作业宽度。在操作沥青面层摊铺的过程当中，要注意其作业的基本宽度，因为只有严格地按照数据要求标准操作，才能够保证施工的完成质量，其中，作业宽度要根据搅拌设备以及运输摊铺的实际操作情况来决定。②摊铺温度。在高速公路的施工过程当中，对沥青的温度要求是十分高的，在进行沥青的摊铺过程之前，就先要对作业环境的温度进行测量，以确保沥青的温度能够满足于摊铺这一过程，过高或过低都不行，只有符合相关标准才能够进行操作，否则会影响沥青的性能以及稳定性，对施工结果造成一定的影响。③摊铺速度。在高速公路的施工过程当中，对于摊铺速度的要求而言，是十分高的，只有保证摊铺的速度处于匀速的状态之下，才能够使得所摊铺的厚度在规范值之内，并符合施工标准。④在碾压的过程当中，由于操作难度系数较大，因此，需要专门的人员进行操作的监督以及管理，这样才能够保证碾压结果符合施工标准。⑤碾压时要按照一定的顺序进行操作。由于碾压操作的过程对施工结果的影响是十分深远的，因此，碾压需要按照标准的步骤进行，先静压再振动碾压，最后再静压。⑥碾压时，要保证所运用的机器的湿润度，只有在湿润度保持平衡的状态之下，才能够使得滚轮上不沾有沥青，从而不影响路面的美观以及碾压的最终效果，除此之外，碾压时所用机器要保持匀速前行，这样才能够使得碾压路面的厚度较为均匀。

2高速公路施工养护基本程序

对高速公路施工工程进行养护的基本程序如下。①要优化机械设备的基本配置。在施工设备方面，要进行一定程度的优化，清楚机械设备的具体型号以及数目，也要考虑到所在高速公路的具体状况，包括交通流量、天气状况以及结构形式等，这些都是对公路有所影响的基本因素，因此，在进行施工养护的过程当中，首先要考虑到所用机械是否适用于所在的公路路面环境，除此之外，还要用符合标准的动力以及功率设备。②对施工养护团队进行培训。培养技术精湛的施工养护团队是十分有必要的，通过对从业人员的专业化的培训以及专业技能的培养，能够提升施工养护人员的工作水平，也能够延长机械设备的使用寿命，减小了机器的报废使用率，使得机器的基本功能能够得到充分地发挥。对于管理人员而言，建立合理的激励制度也有助于工作人员的工作积极性的提高，只有工作人员的积极性被调动起来，其工作的热情会随之提升，也能够加强高速公路施工养护的实施效果。③要对管理人员进行安全意识教育，这样能够提高工作人员的公路养护意识以及对于路况的安全防范意识。文明化、安全化是首先要提升的，要用科学合理的方式进行公路的养护，注重安全化、文明化能够保证养护过程中，工作人员操作的合理性，并提高工作效率。④要提高对于文明化以及安全化的基本认识，应让全体工作工作人员意识到文明化、安全化的重要性。高速公路的施工质量也要得到标准化的控制，并且全程要实施标准化操作，这样才能够保证高速公路的施工过程是在高质量的前提下进行的，只有高速公路的质量能够有所保障，才能够制定更具体的高速公路养护措施。操作人员在进行高速公路养护的过程当中，要严格实施技术交底制度，这样才能够保证机械操作的标准化以及养护过程的专业化，除此之外，还要对建筑的多方面进行连续监控把关，保证样板制度能够顺利实施。在高速公路的施工质量情况得到保证之后，对日后的养护是具有一定的促进作用的，质量得到保证之后，会对公路的各个方面都有着详细的勘察案底，因此，管理人员要清楚路面的基本情况，在养护过程当中，也能够很快地找到高速公路路况问题之所在，并尽快提出改进方案。在高速公路养护的过程当中，操作顺序要视公路基本状况来制定，若工作量较小且能够当天完成的，就要严格按照相关标准在最短时间内完成;若需要连续工作几天才能够完成的，则要每天定时进行公路的养护，且要注意维修提示牌的摆放位置，不能对交通产生影响。

3施工技术及养护的标准化和自动化

高速公路施工技术、养护管理的标准化及自动化是操作人员必须全员进行参与，并要保证操作过程的合理性、科学性以及系统性。施工技术以及养护方法都要在标准化与自动化的施工建筑过程之内，包括工人的着装、管理制度、纠察规范等，都要有着参考的依据，并且要实现标准的统一。在确立以及完善高速公路的施工技术与养护方法之前，要实行一套适合建筑行业发展的规章制度，并且要根据不同的施工种类，建立不同的管理体系，以及有保障性的维护体系，还要不断地根据时代的发展以及市场的需求对参照体系进行改善与调整。高速公路的施工质量需要严格把关，使得工程质量标准符合国家要求。在开展高速公路施工技术与养护方法标准化以及自动化之前，就要对公路的保修问题进行高度重视，对于高速公路的施工技术以及养护工作的建设意义而言，实现标准化以及自动化是十分有必要的，这样既能够做到促进建筑行业的发展，又能够避免工作人员因为操作不当而出现工作误差的情况，确立了标准的规章制度之后，操作人员就能够依照这一标准进行工作，除此之外，标准化以及自动化的规章明细也能够起到督促管理人员的作用，管理人员在遵循相关标准时，也能够起到以身作则的作用，引导施工人员依照正确的标准施工，从而也能够避免因人为的主观因素使得操作不当的状况出现，将工作误差出现的可能性降低到最小。

4高速公路的养护工作

4.1坑槽在高速公路施工的过程当中，坑槽是常见现象之一，由于沥青材料的温度过高，使得在施工的过程当中，沥青老化速度加快;高速公路路面之下的路层厚度大，使得路面之上的厚度变小，在公路投入使用之后，由于过往车辆不断驶过，使得部分沥青被行驶中的车轮带走，坑槽因此形成，除此之外，雨水的冲蚀也会造成坑槽，水渗入路面的裂缝中之后，在外部压力的作用力之下，就会形成坑槽。坑槽一旦出现，施工人员就要对此进行处理，不然时间一久，就会造成更加严重的塌陷情况。相关的处理措施如下:①可以利用专业器械进行路面切割，将坑槽的部位剪切下来，已损坏的沥青要全部挖出，这样才能够保证路面的紧实程度;②将透层油投入到坑槽之中，坑槽槽壁之上也要涂上一层沥青，保持路面的完整性;③运用多用途的公路养护车向坑槽内投入沥青涂料，再进行机器的碾压以致达到路面的完整性以及平整性，直至没有任何缝隙以及坑槽痕迹。

4.2路面出现横向或者纵向裂缝在出现裂缝之后，需要运用灌缝的方法去解决这一问题。用功率较大的热吹风机装置吹净坑内的杂物，接着运用喷枪将沥青喷入裂缝之中，最后要保证路面的完整性以及美观，将裂缝周围的杂质去除，使得路面完整。

4.3高速公路路面出现泛油以及壅包现象泛油问题以及壅包现象是十分常见的公路施工问题，泛油问题基本是由沥青使用量过多导致的，出现这种情况之后，运用粗砂或者石屑撒入到泛油的路面之上，并且要保证撒入的均匀性，最后再利用碾压机器进行不断地碾压以致路面恢复正常。而壅包现象是操作人员在铺洒沥青的过程当中，沥青的使用量不够均匀造成的，出现这一问题之后，工作人员要找到问题的根本所在，重新进行沥青的铺整，以确保路面恢复平整。

作者：易江华 单位：核工业长沙工程勘察院