公路工程中软土路基的管理建议范文

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1袋装沙井法

实际上，袋装沙井法是固结排水法中的一种。袋装沙井法的工作原理是通过增加软土路基中的排水设施，缩短排水距离，提高排水的整体效果，从而提高软土地基的密度，最终提高路面承载能力的处理方法。其施工步骤如下:首先、在软弱地基中设置一定数量的沙井;其次、在沙井的上方铺设砂垫层;最后、在砂垫层的上方铺设土工布。其中，土工布具有提高砂垫层稳定性的重要作用。由于袋装沙井法具有理论成熟、施工方式简单、容易控制质量、成本低廉等优点，因此在现阶段的软土路基处理中得到了广泛的应用。

换填法指的是通过先清除软土层中原有的软土，然后再向软土层中回填碎石等材料来提高地基密度的处理方法。换填法一般适用于黄土、人工回填土和淤泥质土等土质。其具体的施工方法如下:

(1)通过施工前的测量放样，来确定施工材料的配合比和各种项施工参数，从而更加科学合理地进行施工指导。

(2)备料、摊铺及拌和。这一部分工作需要注意的地方有以下几点:首先、自卸车辆要根据规定的计量来运输砂砾材料和相关的配料，并要保证配料的准确性和均匀性。其次、用平地机进行摊铺时，要注意摊铺的质量，摊铺的均匀度和厚度必须要达到设计的要求。最后、为了避免在摊铺的过程对下承层造成破坏，在每次摊铺前要注意新的摊铺宽度与上一次的摊铺宽度至少要重叠50cm。

(3)碾压养生。碾压养生工作指的是当路面施工基本完工后，为了保障路面的质量，而在辗压成型后的第二天其，控制车辆通行、并洒水保护路面的保护措施。

2软土路基深层处理方法

2．1排水固结法

排水固结法指的是在填筑软土路基层的过程中，利用设置在软土地基中的排水系统进行排水，从而减少软土地基土中的含水量、提高软土地基密度，最终实现增强公路路面抗压能力和承载能力的目的。在一般情况下，这种处理方法比较适用于厚度较大的冲填土地基和饱和土地基。

2．2石灰桩法

石灰桩法指的是在对软土地基施工的过程中，施工人员运用机械成孔或人工成孔的方式，将石灰回填到软土路基中的处理方式。由于石灰本身具有良好的吸水性和例子交换功能，因此，石灰桩法可以有效地改善软土地基的物理性质，形成复合地基，从而提高软土地基密度，最终达到提高公路路面承载能力的目的。在一般情况下，这种处理方法比较适用于深度在12米以内的杂填土层和软弱粘性土层。

2．3深层搅拌法

深层搅拌法指的是在对软土地基施工的过程中，施工人员利用深层搅拌机将水泥或其他减水联结剂进行搅拌并注入到软土地基中，从而使单一的软土地基变成复合地基，从而提高地基的密度和稳定性，最终达到提高公路路面承载能力的目的。由于在软土地基中进行深层搅拌的难度比较大，因此，在一般情况下，这种处理方法只适用于深度在12米以内的粘性土层或粉土层。

2．4高压喷射注浆法

高压喷射注浆法指的是在对软土地基施工的过程中，施工人员使用钻机把带有喷嘴的注浆管钻至施工要求所规定的软土层深度，然后利用高压喷浆的原理，想软土层中注入混凝土砂浆和减水联结剂，使混凝土砂浆和软土层中原有的土质成为一个新的整体，使软土地基的地质结构和密度得到彻底的改善，从而提高软土地基的抗压能力，最终实现提高公路路面承载能力的目的。由于高压喷射注浆法采用的高压原理可以使其在深度较大的地基中进行喷射注浆，因此，这种处理方法使用的范围很广，其使用的最大深度可以超过30米。

3软土路基的填筑

现阶段，我们在对软土路基进行施工时，一般采用平行作业和流水作业的方式进行施工。其施工的方式如下图所示:

3．1软土路基填筑的要点

(1)在施工前，施工人员应当对施工路段进行工艺试验，从而确定施工路段所学的松铺系数、填筑速率和碾压遍数。

(2)在实际填筑路基时要分层填筑，并对用料和每一层的厚度进行严格的要求。一般情况下，岩渣粒的最大直径不应超过20cm，而每层的压实厚度不应超过30cm。

(3)在进行摊料整平工作时，施工人员要利用测量边桩控制路基松铺厚度的同时，还要配合推土机进行路面的整平。为了利于路基排水要保证路面有2%－4%的倾斜度。此外，为了保障边坡的修整和稳定，路基边缘的一米范围内要用较细颗粒进行填筑．

3．2填筑时的注意事项

(1)在进行软土路基填筑施工之前，施工人员应根据设计要求将位移边桩和沉降管埋设在基底。并在填筑过程中要根据施工规范严格控制填筑速度。

(2)考虑到软土路基容易出现沉降现象，在施工过程中应当根据实际情况在软土路基的两侧预留加宽值，从而避免由于路基的沉降造成路基宽度不够的情况发生。

(3)由于软土层的土质易受湿度的影响，因此，在施工时应当尽量避免在雨季中进行施工。4结束语软土路基填筑施工质量的好坏是关系到整个公路建设能否达标的重要因素。因此，在对软土路基进行施工时，设计施工人员不仅要严格按照相关的规定控制好施工的质量，还要不断开发、应用新技术、新工艺和新材料，使软土路基填筑施工质量得到全面的提升，从而提高公路建设的质量。

作者：王冬英郑闽单位：德兴市新岗山超限超载车辆检查站