现浇施工中钢管贝雷梁柱式支架的运用范文

本站小编为你精心准备了现浇施工中钢管贝雷梁柱式支架的运用参考范文，愿这些范文能点燃您思维的火花，激发您的写作灵感。欢迎深入阅读并收藏。

摘要：结合现浇箱梁工程实例，详细介绍了钢管贝雷梁柱式支架的施工要求和技术要求，并与满堂钢管支架施工方法进行了对比分析，结果表明钢管贝雷梁柱式支架的应用，不仅不会影响既有道路的通行，而且施工成本较低，可为类似桥梁工程施工提供参考。

关键词：钢管贝雷梁柱式支架；现浇箱梁；施工

引言

传统的桥梁工程中，在进行现浇箱梁施工时，一般先对地基进行加固处理，然后在施工位置搭设满堂钢管支架进行现浇箱梁施工。该方法不仅工作量巨大，而且材料和人工成本投入较大，如果在既有道路的基础上进行桥梁的架设，还会给既有道路的通行带来不利影响。钢管贝雷梁柱式支架具有高承载力、低施工成本等优点，且不会影响既有道路的正常通行，在我国的桥梁工程中应用日渐广泛。

1钢管贝雷梁柱式支架和满堂钢管支架的对比

1.1受力结构

与传统的满堂钢管支架相比，钢管贝雷梁柱式支架的受力结构虽然较为复杂，但是传力途径更加清晰。

1.2安全性能

钢管贝雷梁柱式支架所使用构件不仅较大而且数量较少，在施工过程中更容易确保工程的安全性。钢管贝雷梁柱式支架施工过程中大多采用机械设备作业，不会出现人工高空作业所导致的安全风险。此外，钢管贝雷梁柱式支架也无需对地基进行特别的加固处理，抗冲击性能更强。

1.3施工难易度

钢管贝雷梁柱式支架施工过程较为复杂，尤其是在进行构件的吊装和拆除过程中，对施工工艺要求较高。相比较而言，虽然满堂钢管支架的基础施工难度较大，但进行支架搭设和拆除过程较为容易。

1.4经济性能

传统的满堂钢管支架在材料和人工方面投入的费用较高，且整体施工量较大，施工周期较长，所以整体经济性能不如钢管贝雷梁柱式支架。此外，钢管贝雷梁柱式支架机械施工速度较快，施工周期较短。

1.5适合工程

如果桥梁工程的地质条件较好，需要搭设的支架高度较低，且对既有道路的通行要求较低，可以选用满堂钢管支架施工；如果桥梁工程需要满足既有道路的通行需求，避免对城市的交通造成影响，可以选用钢管贝雷梁柱式支架施工。

2工程概况

某隧道出口段桥梁工程，桥箱梁梁体采用普通型及加强型贝雷梁支架原位现浇施工。支架体系结构自下而上由承台（扩大基础）、钢管立柱、工字钢支座、卸落砂筒、双I50b工字钢、普通型（加强型）贝雷梁、I14工字钢分配梁、10cm×10cm方木、钢板底模、侧模及支撑等构成。现浇箱梁支架首先在承台上安装φ800×10mm钢管立柱，每排4根，在钢管支柱上设I50b工字钢横向分配梁，然后布设贝雷梁支架，单层贝雷梁支架需设两排临时支墩。

3钢管贝雷梁柱式支架在现浇箱梁施工中的运用

3.1钢管立柱安装

钢管立柱是钢管贝雷梁柱式支架的主要传力结构。本工程在进行钢管立柱安装时，采用直径Φ800mm，壁厚10mm的钢管，每排设置4根。为了便于后期支架和模板拆除，施工现场增设了高度可以调节的砂筒。钢管立柱采用吊车安装，要求竖直无倾斜。为了确保钢管立柱的稳定，底部采用预埋10mm厚钢板固定在承台上，在钢板底部焊接U形Φ22螺纹钢筋，且钢筋需要深入承台及临时支墩内部，防止钢管立柱移动。

3.2工字钢支座

为了避免钢管柱顶部因受力过于集中发生变形，在钢管柱顶部上设1m×1m的工字钢支座。工字钢支座由上下两片1m×1m×1.6cm的钢板组成，两层钢板之间平行设9排I22a工字钢，工字钢与钢板之间采用满焊方式焊接，焊缝高度大于1cm，焊接要求平整，确保两者连接可靠。

3.3钢横梁安装

钢横梁作为分配梁，起着将结构荷载、支架荷载和施工荷载分配到钢管立柱上同时受力的作用。首先当砂筒预压达到设计要求后，采用起重机吊装砂筒到工字钢支座上，进行顶底焊接。然后将砂筒底部钢板焊接至工字钢支座上，并依次将所有砂筒吊装焊接完毕，最后进行横梁吊装。简支箱梁横梁采用双拼50b工字钢，长度约为13m。横梁与砂筒顶部预留钢板焊接，横梁首先在地面进行加工，加工时设置工字钢的部位，使用1cm厚度的钢板紧贴工字钢腹板，进行贴焊焊接，并确保满焊，满足焊接宽度大于1cm要求，然后对加工成品进行一次吊装就位，吊装时用绳子固定在横梁两端，并在地面进行牵引，防止工字钢在吊装时转动对钢管立柱产生损害，最后在横梁线路左侧设置限位角钢，防止贝雷梁向横向推移过度造成安全事故。

3.4贝雷梁拼装

4#~5#墩间32m简支箱梁底板采用3片一组，一层8组加强型贝雷梁，双层布置，贝雷梁横向用单层三排式花架连接，层与层间用U型卡扣箍紧，防止产生滑移。在贝雷梁顶设置横梁，横梁采用I12工字钢，间距0.6m，并在贝雷梁底挂网，防止杂物落下。贝雷梁安装过程中要及时安装花架和连接件，防止贝雷梁倾覆。其余5孔为单层21片普通型贝雷梁，跨中设两排临时支墩，支墩采用C30钢筋混凝土条形基础。

3.5支座安装

本桥支座采用TJQZ球式钢支座，在安装支座前，首先对跨距、支座位置及预留螺栓孔位置、尺寸和垫石顶面标高、平整度进行检查。然后安装支座前对混凝土垫石湿润，再用钢楔调整支座标高，最后将支座吊装就位，在支座底板与垫石之间预留2~3cm空间，进行立模操作，对于预留空间及螺栓孔采用重力方式灌注专用灌浆剂。3.6模板安装贝雷梁顶部采用I12工字钢作为分布梁，方木满铺，方木的顺桥向间距为25cm，底模则采用钢板。侧模采用定型钢模板，侧模竖向采用槽钢进行加固，横向采用φ25圆钢制作拉筋，防止在浇筑混凝土过程中模板局部出现变形，外侧模板的加工质量直接影响简支梁的外观质量，加工完成后，需要对模板进行反复打磨，保证模板表面光洁、无错台，对于内模则采用钢模。

4钢管贝雷梁柱式支架加载预压

4.1支架预压

当以上施工完成之后，在现浇箱梁施工之前，应对钢管贝雷梁柱式支架进行预压。通过预压施工，在对支架的各项性能指标进行检测的同时，还可以对支架搭设过程中存在的非弹性变形、可能出现的沉降量以及附加荷载时的弹性变形进行测量和消除。本工程根据堆载要求，结合现场实际情况，采用沙袋和成捆钢筋进行堆载预压，预压的重量则是按照梁重的1.2倍均布均载预压。在加载过程中，同时对现场支架的沉降数据进行观测和记录。当沉降趋于稳定之后，再对支架进行超载预压，同时进行沉降的实时观测和数据记录。

4.2支架拆除

待现浇箱梁的混凝土强度达到设计强度，并完成初张拉后，才可以进行支架的拆除施工。在进行支架拆除之前，为了确保梁体同时下落，应首先将卸砂孔的砂子放出。待砂子放出后，随着砂筒的沉落，贝雷梁会与现浇箱梁分离。然后依次进行防抛网、防护栏杆、贝雷梁横向联系结构、贝雷梁支架等拆除工作。在进行拆除施工过程中，应严格执行对称、缓慢和均匀的操作原则，避免安全事故的发生。

5结语

综上所述，本文结合工程实例，充分说明了钢管贝雷梁柱式支架的优点，其具有安全性高、抗冲击能力强、施工成本低等优点，在现浇箱梁施工中的应用日渐广泛。相关企业应当重视钢管贝雷梁柱式支架技术，加强对施工现场的管理，严格执行施工规范要求，推动我国桥梁工程的可持续发展。

参考文献

[1]王艳玲.钢管贝雷梁柱式支架在现浇箱梁施工中的应用[J].建筑工程技术与设计，2016（13）：1203-1208.

[2]佗鹏斯.钢管贝雷梁柱式支架法现浇箱梁施工技术[J].黑龙江交通科技，2016，39（12）：111-112.

[3]田绪超.浅析钢管贝雷梁柱式支架在滨海互通立交现浇箱梁中的应用[J].公路交通科技（应用技术版）,2017（5）：43-45.

作者：杨光华 单位：贵州桥梁建设集团有限责任公司