工程项目管理现状（5篇）范文

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第一篇：工程项目管理沙盘模拟课程考核模式探究

摘要:工程项目沙盘模拟课程强化了学生的管理知识，培养了学生的管理技能，是工程管理人员综合能力的集中训练。本文首先介绍了当前沙盘模拟课程的特点，然后结合沙盘模拟课程的教学特点和考核要求，重点阐述了重庆城市职业学院工程项目管理沙盘课程的成绩构成与考核指标两个部分，具有一定的借鉴意义。

关键词:工程项目管理;沙盘模拟;考评

沙盘模拟实训课程集知识性、趣味性、对抗性于一体，在各高职院校建筑工程管理专业中广泛应用。在我们实际的应用教学中，不同院校教学方式和方法不尽相同。寓教于乐的教学形式固然赢得了学生的喜爱，但该课程的操作性强的特点也对课程的考核提出了新的要求。原先以模拟竞争结果的排名作为评价学生成绩主要依据的方法，比较简单，有失公平，因此我们有必要建立更加科学合理的评价方法来评价学生的学习成绩。

1沙盘模拟课程的特点

(1)流程直观。理论融于实践。避开了直接讲述复杂抽象的工程项目理论知识，直观的反映了项目的工作程序和工作要求，简单直接，便于学生接受，改变了枯燥乏味的传统课堂;

(2)实践激发创新。沙盘模拟课程给了学生足够的操作时间，和独立自由的思考空间，学生只要在不违反基本操作规程的前提上，学生可以按照自己的想法做出任何的决定，按部就班，但不因循守旧。学生把好的和坏的想法带入到项目操作中，往往能得出意想不到的结果，学生的创新思维也在这个过程中得到了很好的体现;

(3)教会学生什么是团队，如何进行团队合作。我们在整个项目模拟的过程中，强调团队合作。只有组建一个高效的项目管理团队，才有可能在造价、进度、质量要求一定的前提上，赢得团队比拼的最后胜利。让个体做到优势互补，让团队个体之间紧密配合，利用团队的智慧，做出准确的判断和正确的决策;

(4)寓教于乐，课堂有序。整个模拟实训的课程以一场有趣的游戏形式展开，学生们可以自由发言，自由讨论，指导老师根据每个团队的具体情况，有针对性的进行点评，做到课堂有序而不拘谨。

2沙盘模拟实践教学的综合成绩构成

在沙盘模拟实训教学过程中，4到5个学生为一组，每个学生在项目模拟过程中所做出的贡献是不一样的。有的同学承担了主要的管理工作，认真刻苦的完成了实训任务;而个别同学则浑水摸鱼，没有很好的执行模拟任务。这就要求指导老师制定有效的考评体系，公平公正的进行课程评价，考核结果要能够反映出学生的真实水平。整个工程项目模拟结束后，软件都会给出一个最终的总评成绩，但这一成绩是以团队的形式出现的，不能客观反映出团队个体的真实学习水平。比如，某一团队的模拟结果是项目不能按期竣工验收或是项目超预算，从团队的角度上说这一项目的管理是失败的，但这不能反映每个团队成员在操作过程中的真实水平。团队的部分学生也可能已经积极参与，个人的实践能力和管理能力都有了很大提升，而且还积累了很多宝贵的经验。所以，我们设计了一种较为科学的成绩构成模式:工程项目管理的沙盘模拟综合成绩=沙盘模拟团队得分(40%)+学生个人表现得分(40%)+实训总结得分(20%)。

2．1沙盘模拟团队得分

沙盘模拟课程，要求每个团队的学生在整个项目生命周期内进行模拟操作，从项目立项决策阶段，一直到设计、施工，竣工验收，到最后投入使用各个阶段，连续操作最终实现项目管理目标。最后软件会根据项目管理的完成情况，给出体现管理成果的分析图表和结论，我们由此对每个团队进行综合排名，从而得出沙盘模拟的团队得分。

2．2学生个人表现得分

沙盘模拟最终成绩虽然是以团队的形式出现的，但在团队中岗位分工明确，每个团队成员都会在项目中担任不同的职务，同时也就有了各自的权利和义务，每个团队成员间必须紧密配合，才能推动项目的有序运行。所以，我们在课堂模拟过程中，加入对学生个人表现的成绩评定，具体的评定标准以学生填写的纸质记录来体现。比如不同岗位需要填写不同的表格，制定不同的工作任务，从填写的内容我们基本可以看出每个成员在团队中的参与程度，工作效率及工作产生的效果。

2．3实训总结得分

沙盘模拟实训的总结分成2个部分，既个人总结和团体总结。沙盘模拟实践课程的个人总结在课程结束时每个学生单独提交的个人报告，内容主要涉及课程期间个人沙盘实训的经验教训，收获和结论。而沙盘模拟实训的团队总结，需要每个团队认真总结经验，以PPT总结报告的方式，与全班同学分享本次模拟过程中的经验得失，起到一个共享质量、经验和能力的过程。

3沙盘模拟实训成绩的考核指标

沙盘模拟实践教学考核的最终目的是要评价学生的综合素质和综合能力，而不是简单的通过分数来衡量知识水平，分数和理论知识不能真实反映沙盘模拟课程的效果。因此，我们将考核的指标重点放到以下几个方面。

3．1学生的职业道德考核

沙盘模拟实训的考核首先要注重学生的职业道德和基本素养上。任何一名员工，首要要具备良好的职业道德和职业素养，比如在沙盘模拟实训过程中，对担任项目经理职务的学生进行考核时，不但要考核他在项目经理这一职务上的操作能力，更要评价他的职业素养，是否全勤，是否按法律办事等，都是重要的职业素养考查内容。

3．2学生的综合能力考核

在项目管理过程中，综合能力包括决策能力、应变能力、沟通能力、分析能力等，每种能力的综合运用水平是学生综合能力的具体体现。而综合能力的评价标准是个难点，我们通过对学生的跟踪分析于研究，决定将学生的日常记录作为综合能力考核重要的依据。沙盘模拟实训的日常笔记是学生能力积累的一种重要途径，不能投机取巧。它忠实的记录了学生在沙盘模拟过程中的经验和收获，记录了学生的成长，也体现了学生独到的见解。记录不但是学生本人的的财富和永久收藏。也作为指导教师综合考核学生的重要依据。

3．3学生管理思路及创新能力考核

项目模拟往往是从“如何实现盈利”来入手的，然后根据项目的周期不断展开各阶段的工作，工程项目是一个不可逆的过程。任何一个环节的错误决定，都会影响到整个项目目标的实现。沙盘模拟实训必须对模拟经营的规划有清晰的思路，质量、进度和造价管理规划缺一不可。所以，我们把沙盘模拟实训经营规划的思路，以及体现创新能力、思维能力、行动能力和感悟力的经营规划作为成绩考核的重要指标。

4结论

基于课岗对接的课程考核模式是沙盘模拟课程实现课程目标的重要环节。搞好沙盘模拟实训课程的考核和总结，对促使课程的良性发展有着十分重要的作用。

参考文献

［1］王颖，朱嫒玲，乔梅．ERP沙盘模拟实训教学效果分析［J］．长春大学学报(社会科学版)，2008，18(2):88－90．

［2］赵恩超，李俊峰．对于管理类专业开展ERP沙盘模拟的思考［J］．教育与职业，2011(15):143－144．

［3］尹立苹，刘雁红，韩聪．高校实验教学考核模式的研究与探索［J］．实验科学与技术，2009，7(5):73－75

作者：彭靖；韩永光 单位：重庆城市职业学院

第二篇：园林绿化工程项目施工管理探析

摘要:近年来，环境问题已经成为人们关注的热点，全球变暖、温室效应、冰川融化、雾霾等环境问题越来越多，社会在不断进步的同时给环境带来的污染也是不容忽视的。园林生态建设是改善环境的重要措施之一，而园林绿化工程是园林生态建设的关键之处，也是保护环境、改善城市生活环境的重要措施。本文通过对园林绿化工程施工过程存在的问题进行分析，并提出了园林施工问题形成的原因和提高园林绿化施工管理技术的措施。

关键词:园林绿化;工程项目;施工管理;分析

亲近自然、回归自然，是园林绿化工程的目标之一。通过园林绿化工程能够为人们提供一个休息和欣赏自然的场所，让他们能够缓解生活压力，同时也起着保护环境的作用。每时每刻，我们都与环境密不可分，然而当今各种环境污染相继出现，如果不采取措施来保护环境，我们将会深受环境污染的毒害。园林绿化工程能够改善城市生活环境，让人们能够回归自然，因此对园林绿化工程的质量和后期的施工管理要求也是越来越高，如何提高施工管理技术是园林绿化工程中亟待解决的难题。

1园林绿化工程存在的问题

1．1环境污染问题日趋严重

随着社会的飞速发展，我国经济处于快速上升中，城市中的高楼大厦犹如雨后春笋般不断的出现在什么的视野中，经济飞速发展的同时所带来的环境污染、水土沙质化严重，水土盐碱度的不平衡，水土的酸性度过高等严重影响水质土质的外围因素，对园林景观绿化也是带来一定的思考，若在进行园林绿化过程中难以改善土质，造成植物成活率低，给园林绿化施工的发展带来严重的影响。

1．2施工队伍专业素质低

现如今园林绿化施工队伍大多是由农民工拼凑而成，对园林绿化知识了解甚少，而且施工技术没有经过专业的培训，在进行施工过程中，对园林绿化工程师和园林绿化设计师的理念无法充分理解，导致在施工过程中，园林绿化工程与预期的工程效果相差过大。由于园林绿化施工队伍没有专业园林知识作为基础，所以他们在进行施工过程中只是把园林绿化施工当做是种树栽花，只关注园林绿化的最终景观效果，而忽视了土壤、水分和基肥等对树木后期生长所带来的问题。园林绿化施工队伍素质水平低导致园林绿化工程存在很多潜在问题，无疑是给后期的园林绿化管理带来很大的困难。

1．3工程安排量不合理

时间就是金钱，在如今快节奏的生活进程中，人们不仅仅关注质量也关注速度，园林绿化工程管理者希望能够快速完成工程然后投入市场赚取利润，而园林绿化施工队伍则希望快点结束工程清算工资然后寻找下一份工作。工程管理方则不顾实际工程量，缩短工期，施工单位只能在预定的工期内完成任务，但是欲速则不达，工程质量没有办法得到保证，存在诸多的工程隐患问题，这大大提高了施工管理的难度。

2园林绿化工程问题的形成原因

2．1缺乏园林绿化认知

在经济快速飞涨的同时对环境的污染与破坏也日益严重，人们破坏环境的趋势日渐加重，保护我们赖以生存的家园已经是迫不及待需要解决的问题，而园林绿化便是保护环境的重中之重，然而园林绿化工程却没有得到快速发展，工程管理也存在诸多问题，这是由于人们对园林绿化缺乏一定的认知，认为园林绿化就是平时的种花种树种草，因此对园林绿化没有过多的关注，施工队伍在施工过程中也缺乏严谨性和技术性。

2．2绿化施工多元化

随着园林绿化工程的不断发展，园林绿化主体呈现多元化趋势，这就给政府在园林绿化工程管理上增加了很大的难度，造成管理出现混乱局面。园林绿化多元化让政府难以把握整体的绿化项目，这就有可能给市宅小区的园林绿化的实现带来一定的难度。

2．3缺乏专业的管理机构

园林绿化工程不是简单的种花种树，不是只要是土壤能够栽树就可以种植，还需要经过一系列的调查，比如土壤的酸碱度和周围排水系统的设施等，这些都需要专业的管理机构进行严格管理实施，然而现在大多的园林绿化工程缺乏专业的管理机构，欠缺专业的监督和管理，只注重园林绿化景观效果，认为树木只要能够成活就行而不顾土壤的基肥如何。缺乏专业的管理机构，导致在进行园林绿化施工过程中的不科学性施工，增大了后期的施工管理难度。

3园林绿化施工管理对策

3．1完善管理制度

俗话说“没有规矩不成方圆”，园林绿化工程质量不仅仅影响着工程竣工后的交付使用问题还对周边环境及项目周边有着一定影响，没有完善的管理制度是无法保证高质量的园林绿化施工工程，工程单位要制定一系列的管理制度，让园林绿化工程从设计到落实再到实施都有章可依。工程单位在园林绿化部门提交园林绿化设计后，需要进行严格的审核，并且要对园林绿化设计方案和生态性、景观性、实用性和经济性进行专业的分析，然后结合申报部门的施工队伍实力进行综合考虑，并且进行专业商讨确定园林绿化工程方案是否通过，这样可以从园林绿化源头上断绝隐患的出现。在进行施工过程中，要进行严格监督，对存在疑惑的地方，要及时进行现场勘察并采取补救措施，将施工问题降到最低，监督人员还需要定期深入市场了解市场需求动向，积极与工程单位进行交流，并进行施工现场指导，让竣工后的园林绿化工程不仅能够达到预期的目标还能够满足人们的需求。

3．2加大设计与施工两者间的交流

当前由于设计与施工的脱节问题造成施工结果与预期效果存在很大的差异，因此工程单位可以采取设计师与施工者同时进行作业的方法，加大设计者与施工者之间的交流，让施工人员能够更好的了解设计者的设计理念。在施工过程中遇到细节疑惑的时候，施工人员不能含糊不清的进行施工，要直接与设计者进行交流，并且征询他们的意见然后再进行施工，这样能够有效的避免施工过程出现盲目性和偏差，能够使整个施工过程更加科学化和合理化。

3．3提高施工人员的专业素质水平

施工人员是园林绿化工程的主力军，要想提高园林绿化工程质量和施工管理质量就必须要保证园林绿化施工人员的技术水平达到一定的标准，有一定的专业知识作为基础。工程单位管理者应该定期开展园林绿化学术报告交流会，请专业人士和教授亲临授课，组织施工人员进行听讲，丰富他们的园林绿化知识，提高他们对园林绿化的认知。除此之外，管理者还应该对施工人员进行技术培训，让他们能够提高园林绿化种植技术，不仅追求园林绿化最终的景观效果，还应该发挥出园林绿化的生态效益和景观效益。

3．4加强监督

无论园林绿化当初设计是多么完美，在进行施工的过程中总避免不了意外事件的发生，尤其是在园林绿化的施工材料方面上。众所周知，园林绿化的其一组成因素是各种各样的花卉植物，这些植物可能因为不同地区的土壤、水质和温度的影响而有些不同的生理反应，有些花卉植物有些特殊的生长特性，因此在施工过程中必须要加强监督力度，选用适合本土的花卉苗木，轮流在施工现场进行监督和指导，一旦发现问题可以及时采取补救措施，避免问题的扩大化。当然，监督人员自身必须要有一定的园林绿化知识，对植物的生长习性要有了解，这样才能够顺利开展监督工作，不至于出现流于形式的情形。

4结束语

随着社会的发展，环境污染日趋严重，园林绿化工程渐渐受到社会重视，也渐渐走向市场化、经济化和规范化。为了能够让我们赖以生存的蓝色星球环境更加美丽，空气更加清新，在必须保证园林绿化工程的施工质量，要把园林绿化的科学性、技术性和艺术性进行有机融合，让园林绿化工程发挥出最大作用，带来景观效益的同时能够带来生态效益。

参考文献

［1］邵桂萍，林志伟．园林绿化工程施工管理中存在的问题及探讨［J］．建筑知识，2016(04)．

［2］林舟．对园林绿化工程施工管理的探讨［J］．江西农业，2016(05):47－48．

［3］边学林．对园林绿化工程施工管理的若干思考［J］．现代园艺，2014(08):191－192.

作者：郑娴 单位:福建省中望建设有限公司

第三篇：隧道工程项目变更管理与控制方法

摘要：在隧道工程建设施工中，由于前期勘测不精细等原因，常出现原设计施工方案与隧道工程实际施工情况不符的现象，这时需要一种经济合理且能保证施工完全的方案代替设计方案，因此对项目的变更管理与控制尤为重要。文章结合乌沙隧道工程出口洞口滑坡治理工程变更处理情况，对隧道工程项目的变更管理与控制方法进行论述。

关键词：隧道工程项目；变更管理；仰坡滑塌；控制措施；施工方案

隧道工程项目的建设施工往往受很多因素的干扰，比较常见的就是一些无法控制的、不可避免的自然因素，如工程地质条件变化、地下水、溶洞、大风、暴雨、暴雪等，在这些因素的干扰下会使隧道工程项目的施工条件发生改变，伴随出现塌方、冒顶、初期支护变形、无法进洞、突水突泥等地质事故，不能满足隧道“早进晚出”的施工原则。为保证隧道项目工程施工的延续性，就需要通过超前地质预报、监控量测等数据来调整施工方案，确保隧道施工安全并且经济，所以了解并掌握隧道工程项目的变更管理与控制方法是非常必要的行为。

1工程概况

汕昆高速板江段乌沙隧道设计为左右分离式中长隧道，左线起讫桩号为ZK105＋935～ZK106＋580，全长为645m；右线起讫桩号为K105＋930～K106＋620，全长690m；出口边仰坡坡度设计为1∶0.3，采用Ф22砂浆锚杆，长3m，间距为120cm×120cm，挂Ф8（20cm*20cm）钢筋网片，喷射C20混凝土8cm厚。2010年6月13日施工单位组织施工，采用台阶式开挖及支护，6月17日，边仰坡初期临时支护施工完成后，正在准备施作套拱进行稳定，由于连续降雨，暂停施工，6月24日发现仰坡向小桩号方向原地表出现多处裂缝，裂缝宽度为2～5cm，在仰坡左侧与边坡接汇处有小股水渗出。施工单位每天进行观察，发现裂缝在逐渐加大，仰坡并于2010年7月4日出现滑塌，并将工字钢压变形。2010年7月21日，最大裂缝处距洞口38m，宽90cm，错台约20cm。

2仰坡滑塌原因分析

乌沙隧道施工地段为地势比较陡的单面斜坡，坡脚有一个比较大的冲沟，这一地貌为仰坡发生滑塌提供了前提条件。乌沙隧道施工项目地质条件也比较复杂，有断层结构在边坡后缘通过，风化的砂泥岩结构文理清晰，完整性低，稳定性差，一遇到水很容易发生软化而出现仰坡滑塌现象。大气降水和地下水也是导致仰坡发生滑塌问题的原因，乌沙隧道施工地段处于亚热带湿润季风气候区，该地区气候温和，常年雨水充沛，降雨一般集中在6～9月，降雨量也比较大，然而恰逢2010年年初大旱，所以其降雨量又比往年有所增加，隧道岩体年初因干裂失水，又因大雨连降，岩体中的滑体孔隙增多，雨水下渗到坡体中，受下部泥岩阻隔，孔隙水和裂隙水极易汇集。而且岩体在地下水的作用下，水量增加，岩体软化，抗剪强度大大降低，两方面因素同时作用，在很大程度上降低了仰坡的稳定性。此外，隧道项目工程施工也是导致仰坡滑塌的原因，在乌沙隧道工程出口边仰坡开挖后，直接改变了自然坡体的平衡状态，使得原有支撑力消失，临空面加大，仰坡的活动范围扩大，稳定性减低，进而出现滑塌现象。

3变更管理

根据仰坡滑塌实际情况与实际数据勘测，该滑坡体不仅体积巨大，若采用明挖法消方卸载会造成高边坡且防护难度加大，并且防护成本增加，同时反压回填无对应工作面。因此乌沙隧道出口洞口工程经四方现场察看确定采用抗滑桩支撑的处理方案如下：（1）根据现场裂缝情况确定范围设置边仰坡截水沟，截水沟以下边仰坡要自上而下回填裂缝，并采用钢管或钢花管注浆封闭预加固。同时施作双层大管棚，并在洞口及边坡设置抗滑桩，以确保边仰坡稳定及隧道进洞施工安全；（2）施工人员应在隧道掘进方向从进口向出口开挖，短进尺，早封闭、二衬及时跟进，边坡稳定时选择施工出洞。

4控制方法

4.1严格按照施工顺序进行施工

根据现场实际情况，经四方共同察看，确定了合理的隧道施工变更处理方案，所以隧道工程施工单位在进行后续施工时一定要严格按照规定的施工顺序进行施工，即最先进行钢管桩施工，之后进行截排水工程，完成后进行夯填裂缝工作，裂缝填完后进行抗滑桩的施工，然后进行桩间挡板的施工，之后进行桩后的回填，回填完毕后进行套拱的施工，之后方可进洞施工，最后进行绿化工程，绿化工程完成后整个隧道项目的施工即结束。为了隧道工程项目可以顺利的进行并且隧道工程的整体质量水平合格，监理单位应安排专人进行旁站，施工单位应严格按照施工顺序进行施工。

4.2钢管桩和联系梁

在进行钢管桩施工之前，施工人员要根据隧道工程技术人员设计的平面图纸准确找出控制点的位置，大致确定出钢管桩的位置，然后再按区域确定出其准确的位置进行放样，与此同时，施工人员还要根据斜面坡的斜率对斜面坡进行平整，可以使隧道工程项目更美观。在进行钢管桩施工时，首先要进行钻孔工作，施工人员在进行钻孔工作时要根据地质条件的变化采用不同的钻孔方式，松散的土层应该采用干钻的方式，而岩层的钻孔则应该加入适量的水，以防止钻孔出现坍塌问题。为保证钢管桩的稳定性符合规定要求，应采用厚壁箍对钢管结构进行连接。钢筋在插入钢管桩时，一定要居中并且与钢管桩的中心线保持一致。在进行钢管桩注浆工作之前，施工单位应该先进行注浆现场试验，根据隧道工程施工现场的实际情况确定出注浆参数，然后再进行注浆工作，以确保钢管桩的施工质量。在进行联系梁施工之前也要对施工场地进行平整，挂接钢筋和桩头钢筋要与锚杆焊接牢固，以确保其足够稳定。

4.3抗滑桩施工

单位在施工前要准确找到抗滑桩的坐标位置并放好样本，还要准备好通风、照明、排水、挖土、提土等技术设备以及安全帽等施工人员安全设备。施工人员应该将孔口地面整平，做好桩区地面的截水与排水工作，如果气候条件比较恶劣，施工人员可以在孔口上方搭设雨棚，以防止孔口中流入过多的水，影响隧道工程的建设施工。应该采用分节开挖的方法进行孔口的开挖工作，并且按照规定要求进行锁口盘和护壁结构的施工，开挖一节即护壁一节，对于土质比较松软的施工段，不仅要及时的进行护壁工作，还要是适当的减少每节开挖的距离。在进行抗滑桩桩孔开挖工作时，一定要有横撑结构支撑桩孔，时刻注意横撑的受力情况，以便及时对其进行调整，一旦发现横撑结构受力变形或结构被破坏时，要通知孔下施工人员立即撤离，采取相应措施解决这一问题后方可继续进行施工。

4.4套拱及管棚施工

在确定抗滑桩的桩身达到规定的强度之后，再进行套拱的施工。套拱与隧道口两端的防滑桩之间要留有5cm的工作缝，并且应该用比较柔性的防水材料沥青木板或沥青麻絮进行填充。套拱施工完成后施做超前大管棚，超前大管棚应严格按照管棚施工工序进行，在进行超前大管棚注浆工作之前，施工单位应该先进行注浆现场试验，根据施工现场的实际情况确定出注浆参数，然后再进行注浆工作，以确保超前大管棚的施工质量。完成超前大管棚注浆施工后，在管棚支护环的保护下，按设计的施工步骤进行隧道洞身开挖。开挖时要遵循“短进尺，强支护”的施工原则进行，施工过程中应加强监控量测，若发生变化及时上报确定进一步施工方案。

4.5其他施工

单位要加强边坡结构状态的监测和巡查，以确保施工安全，同时要尽快完成施工，尽快稳定边坡结构，以防止边坡再次出现滑塌问题，加大隧道工程治理的难度和费用，以免造成更大的经济损失。

5结语

综上所述，由于隧道工程属隐蔽工程、施工不确定因素较多，我们在隧道的施工过程中应加强超前地质预报、监控量测等先进的预测方法的应用，及时发现围岩变化问题及时上报调整方案，确保隧道施工及运营安全，减少地质事故的发生，并取得良好的经济效果，我国隧道工程技术人员应该对隧道工程项目的变更管理进行研究并提出更合适的控制方法。

参考文献

[1]代海鹏．刍议长隧道建设中的变更管理策略[J]．城市建筑，2014，（32）．

[2]胡兰，李涛．基于围岩级别变更的隧道工期与造价风险研究[J]．现代隧道技术，2013，50（6）.

作者：党明勇 单位：中交第二公路工程局有限公司

第四篇：国际工程项目管理发展方向

摘要：文章全面分析了国际工程项目在理论、运营模式、管理技术等方面的发展现状，结合信息化环境及背景，提出了行之有效的发展对策，以更好地提升企业国际竞争实力，适应国家工程项目管理发展的新需求。

关键词：国际工程项目；管理；发展；新趋势

1概述

立足全球化发展背景，不同国家和地区的联系更加紧密，促使产业在分工和合作方面更加增强，国际工程承包市场面临更加激励的竞争。目前，国际工程成本行业主要的特征是多元化，存在较多的投资主体，投资方式和方不断增加，更具多样化的特点。国际项目的发展规模性显著，同时，与科技相结合。面对管理技术以及业主的要求，国际项目管理发展飞速，需要进行深入分析和探讨。

2全面分析国际工程项目管理发展的新趋势

2.1项目管理融入全球化发展环境

在新的发展时期，经济时代的特征突出，尤其是知识与经济全球化方面更加明显。鉴于竞争的背景以及信息技术的支持，项目管理更具全球化的特征，尤其是跨国公司规模和数量的不断扩大，项目的主要运作方式是国际招标和咨询，促进国际之间的交流呈现频繁的态势，合作项目的数量也不断增加，规模不断扩大。在这种情况下，国际工程项目管理已经发展到知识经济的层次，在知识性、技能性以及专业性方面更加突出，形成专业性的项目管理行为。与此同时，在项目管理模式、理念以及方法方面也得到了广泛的交流，管理过程具有国际化的特征，全球化更具发展潜力，为此，国际项目在竞争方面十分突出，主体实力不断增强，合作领域和行业增加，竞争前所未有。

2.2项目管理模式复杂化增强

当前，全球的建筑市场投资主体结构发生变化，同时，承包模式也不断更新，尤其是直接投资和投资结构的升级，促使项目的科技含量增加，同时，在实力上，具备了承接大型国际项目的能力，国际项目在发展中的大型化与复杂化十分突出。在传统的国际工程承包中，风险较大，利润不高，因此，为了更好地应对不良问题，大型承包商更加趋于角色的转变，由承包商转变为开发商，融入投资领域，同时，投资的领域集中在利润较高的领域，如融资、咨询、运营等新兴方式，尤其是带资承包等新型承包方式得到迅速发展，备受大型工程项目所青睐，同时，国际工程的范畴也不断扩展，涉及石油、电力等诸多行业中的大型项目，能够更好地满足全方位的要求，体现了投资和贸易综合载体的特征。

2.3项目管理向着专业化和科学性方向发展

目前，国际工程项目管理的知识体系相对具备，促进了学科的迅速法。在学历教育中逐渐发展到博士范畴，而非学历也从基层发展到高层项目经理，呈现层次化的特征。国际工程项目管理组织采取的是实施认证制度，具有通用性，其中重要分为三个组成部分，即项目管理知识体系（PMBOK）、国际项目管理资质标准（ICB）和受控环境下的项目管理知识体系（PRINCE2）。这三个项目管理知识体系含有很多共同点，但是，区别也很明显，具有差异化的表达方式，使用不同的行业术语。在PMBOK中，主要侧重的是所有的项目管理知识范畴。ICB内容十分丰富，其关注项目经理的实际能力，立足项目生命周期。PRINCE2侧重的是对项目进行的指导和规范。三种体现的兼容性较强，能够达到较高的标准，实现相互之间的互补，发挥在实践中的指导性作用。

2.4项目管理更加趋于集成化与精益化

项目管理的集成化主要是实现对不同资源的整合，促进项目管理效益最大化的实现。借助局域网和互联网等现代信息手段，将工程全过程进行集成，实现完整的全过程管理。在集成化的支持下，主体获取了核心竞争能力，尤其是加之一体化经济的加强，项目管理具备了较高的专业性，将其管理知识体系与实践相结合，会有效发挥对国际工程项目发展的新方向。集成化的应用，有利于全寿命周期集成化管理，同时，加强组织管理体系的一体化建设，融入多种施工要素，形成全面一体化的趋势。精益化管理主要侧重在管理文化建设和管理模式选择方面，发挥规则的约束作用，实现对系统的细化，发挥标准化和数据化手段的优势，提升整个组织管理的运营效率，达到高效性与协同性的目标。

2.5国际工程项目管理采用全过程信息化与可视化

目前，信息技术发展飞速，计算机网络技术逐步实现与项目管理的结合。强调结合的科学性。基于网络集成信息系统，建立项目管理子系统，通过接口，实现信息的传递，构件建以业主为主导、工程项目参建、各个主体参与的统一信息平台，实现对项目不同时期和阶段的集成化管理，贯彻扁平化的信息管理模式，使得业主与主体之间形成相互协同的关系，积极加强交流。切实提升管理水平。在信息技术及网络技术的应用下，借助计算机辅助设计技术，能够强化可视化项目管理模型的构建，也就是说，借助三维模型、时间以及成本等因素，能够实现对方案进行全寿命成本比较分析，重视对施工方案进度的合理控制，实现合理的资源再分配。

2.6国际工程项目专业技术体系得到深化与发展

在高新技术的发展下，国际工程项目领域的科技含量不断提升，工程项目凸显高附加值，随着信息技术在国际工程管理中的应用，含量高与专业能力成为决定国际工程项目承包者实力的重要标志和指标。对于一些著名的承包商，其所具备的技术优势主要源于其专业性与经验，整合能力突出，以此为契机，进行诸多业务的开拓与整合。

2.7国际工程承包商之间的联合与并购加剧

在国际工程项目中，承包模式不断变化，项目承包商身兼数职，既是承包者，又是投资者与资本运营者，尤其是面对大型项目，独立承包难度较大，因此，为了实现利润最大化，一站式运营业务模式得到推崇。很多大型承包商通过重组、并购等方式形成战略联盟，涉及不同的并购领域和方式，迅速进入多个国家和领域，发展模式呈现地域与业务的多元化，规模扩大，竞争力更强。

2.8核心业务凸显多元化的特征

目前，国际工程承包业务发生变化，更多的需要提高项目全寿命周期的服务，因此，一些实力雄厚的国际大型承包商通过一站式的服务，实现自身业务的拓展，推进核心业务的多元化，构建一体化发展模式，在承担大风险的同时，获取了更多例如增加的趋势，对市场份额的占领意义重大。

2.9融资能力成为影响国际工程项目承揽的重要因素

当前，国际投资的数额增加，业主结构发生变化，项目投资更具复杂性，需要促使其进行角色的转变，是投资者与资源运营者统一体，因此，工程承揽重要因素是融资能力。目前，应用比较广泛的是特许融资项目。借助特许项目经营和多元化战略，促使承包商获取较为稳定的融资能力。

3结束语

综上，立足全球化发展模式，工程项目管理需要立足全球化趋势，实现多元化发展。随着高层项目发展的复杂性，项目管理过程较多，发展集成化成为发展方向，精益化要求更高。同时，加之现代管理信息系统的建设，借助计算机，实现对项目的可视化管理，强化对项目的全过程、综合性管控。因此，要善于抓住机会，立足国际化发展的要求，重视掌握先进管理理论，积极借鉴先进模式，在根本上适应现代化国际工程项目发展的新趋势。

参考文献

[1]李鸿歆，卓耀辉.浅谈国际工程项目管理与进度控制[J].江西煤炭科技，2010，04：120-121.

[2]石利军，张开学，孙秀全，等.浅谈国际工程项目管理及当前问题[J].化工管理，2015，03：34.

作者：赵竟成 单位：重庆对外建设（集团）有限公司

第五篇:公路工程监理与工程项目管理关系

【摘要】对公路交通工程和工程项目管理之间的关系与差异进行细致的探讨研究，以提升公路交通工程的监理水平，促进监理企业发展与公路交通项目施工质量的优化。

【关键词】公路工程；项目管理；监理企业；工程质量

1公路工程监理和工程项目管理概念研究

目前，对公路交通工程的质量管理，主要由项目法人管理与社会监理2部分构成。项目法人管理指的是管理企业经由合同委托、授权对公路工程项目开展的管理活动；而社会监理指的是监理单位对公路交通工程采取的监理活动。工程监理指的是监理单位依据具体工程项目法人的委托授权，依照相关监理法规规范以及工程施工合同，对工程项目的建设施工予以监督管理。可以说工程监理是对建设工程予以具体管理、控制的行为，并由法律法规和建设合同明确监理单位具备的权利与地位，同时也规定了监理单位应履行的义务和职责范围。工程监理是保证建设工程项目制度化、规范化发展的关键措施，也是提升当前公路交通工程施工质量的重要方法[1]。工程项目管理分2个阶段进行，在决策阶段，进行项目管理的企业接受建设单位的授权委托，依照建设合同的具体规定，在建设工程项目的决策阶段为建设单位编制、项目可行性报告，并做相应的建设可行性研究和具体的施工项目设计；在施工阶段，项目管理企业为建设单位提供从工程招标到最后工程竣工验收的完整项目管理服务，其代表建设单位对具体公路交通工程的施工成本、进度、质量与合同履行等方面做全面的管理检查。

2公路工程监理和工程项目管理关系的思考探究

2.1目前公路工程监理的现状

目前，各类公路工程施工质量存在不足，例如公路路面出现早期破损、路面基层强度不足、隧道路面存在渗水现象等，均出现在施工路段甚至已通车路段上。这表明，目前我国公路工程的监理环节仍存在缺陷，如果对监理工作不加以优化改进，将影响公路交通的通行效率，甚至引发重大交通事故。下面对其问题原因做具体的分类探讨。

2.1.1公路工程监理人才、团队培养的不足

公路交通工程的监理活动本身是一项专业技术要求较高的工作，其工作成效会直接影响公路交通工程的进度、质量以及施工成本等关键问题。而一个公路工程监理水平的高低，不但会受到工程监理团队的规模与能力的影响，还会因具体监理人员的素质水平而产生变化。公路交通工程的监理人员，要求具备深厚的专业工程监理学识，具有工程法律、经济统筹以及管理控制方面的知识与经验。但目前我国大部分公路交通工程监理运作中，各个监理团队始终存在部分监理人员，或缺乏专业理论知识，或缺乏实际工程监理业务素质。而公路工程监理团队也缺乏对人才在专业知识与理论经验方面的培养教育，使监理人员的业务素质与水平无法高效提升。进而直接影响人才的运用效果与公路工程的监理成效，造成公路工程的施工质量问题难以管控，并呈逐年上升趋势。

2.1.2工程监理单位与企业管理中的缺陷

工程监理单位与企业管理的缺陷表现为：（1）政府相关的公路工程建设管理部门缺少对公路工程监理的关注与重视，存在疏于管理的问题，时常出现对工程监理单位、人员的资质与业务审核没有做细致的管理，或缺少对监理单位人员培训发展工作的督促管理[2]；（2）多数监理单位只注重企业的经营绩效，缺乏对监理人才培养的耐心与重视，导致监理单位过度参与各类公路工程项目的监理工作，忽视了自身监理人员的业务能力培训活动，使企业整体的工程监理服务与管理水平难以提高，不能有效地满足当前公路交通工程的质量监管需求；（3）监理单位自我人才培养的缺失，也与相关管理部门只做静态、非主动的资质审核评定工作有关，管理部门不主动参与、监督监理单位的专业人才业务培训工作，难以保证监理单位在人才发展方面的自觉性与重视程度。

2.2工程项目管理的优势以及与公路工程监理的联系、比对

我国的工程项目管理工作依托于近年来住房与城乡建设部陆续颁布的项目管理指导意见、试行办法等规章制度，为其在公路建设工程中的业务管理范围、权利与职责义务作出细致的规定。目前，公路建设工程中项目管理企业能大致代表建设单位对整个公路工程进行系统、综合的管理控制，以便将原本零散的工程各环节的监督服务做统筹整合。在对公路工程做整体的规划和设计的基础上，应开展具体环节的监督管理工作，以此实现建设工程项目管理的精细化与标准化发展。可以说工程项目管理是对各工程管理专业服务与工作的系统整合，相比传统的工程监理作业形式具备更加规范和精细的优势。具体而言，比起公路工程监理，项目管理工作的优势体现在以下几点。

1）项目管理服务对象。参与公路交通工程的项目管理企业，不但可以接受建设单位的授权委托，依照合同规定对其公路建设工程进行全面的管理服务，还能令其他公路工程的参与单位（例如工程设计单位）经由授权委托的形式，指派项目管理企业为其提供公路工程的项目管理服务。可见工程项目管理形式在服务对象上具备灵活、多样的优势，而公路交通工程监理工作的服务对象则是固定化的，监理单位仅负责为工程建设单位提供监督管理服务。

2）项目参与权限范围。公路建设工程项目管理企业，都是在项目法人代表的授权委托下参与到具体的工程项目管理工作中的，通常会被项目法人代表授予全权代表建设单位，行使公路工程监督管理的权力。依照授权委托合同的具体规定，项目管理企业要负责从公路工程的设计决策阶段到最终的工程竣工验收阶段，整个公路工程全寿命周期的项目管理工作，并依照法律法规与行业政策管理制度，全面履行工程合同与建设方案规定的各项施工任务。

3）管理业务范围。目前，项目管理企业参与公路交通工程的业务范围，已由相关管理办法作出明确规定，其中涉及公路工程各个专业项目的管理服务，既涵盖工程设计决策阶段，也包括具体的项目建设阶段。而公路工程监理只负责项目施工环节中对建设质量、进度与成本等方面的管理职责，因此，在管理业务范围上无法与项目管理企业相比。后者能具体参与到公路建设工程的每一个决策、设计、监督、管理环节中，并相应提出自身的想法与计划，同时实现对公路建设工程各个专业项目的持续性管理与监督作业，在业务范围与作用上具备更大的优势。

3结语

公路交通工程中的监理作业以及项目管理活动的工作目标相同，均是为了提升建设工程的管理水平，保证工程项目在投资成本、施工质量、作业进度等方面最大化地协调发展。而通过对二者在概念与优势作用上的比对分析，可以相应了解到目前公路建设工程监理工作存在的不足和缺陷。要有效强化当前公路交通工程的监理水平，需要对应借鉴工程项目管理上的优势长处，以此为目标方向，进行未来公路建设工程监理工作的优化发展，实现公路交通工程质量安全上的保障与提升。

【参考文献】

【1】张晓杰.公路工程监理与工程项目管理的关系[J].交通标准化,2014（12）:142-144.

【2】姜登奎.试论公路工程监理与工程项目管理的关系[J].科技经济导刊,2016（3）:203.

作者：高志强 单位：衡水公路工程监理咨询公司