城市高架桥业主方工程管理方案范文

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摘要:市政工程在建设过程中，涉及的建设单位较多，建设项目纷繁复杂，施工流程和作业面较多，给建设管理单位的管理造成很多问题。结合城市高架桥项目管理实践经验，阐述了城市高架桥施工项目管理的方法和难点，为同类型工程业主方的项目管理提供借鉴。

关键词:高架桥;业主方;工程管理

1工程概况

本项目位于沈阳市大东区，南起沈阳二环望花立交北侧，北至沈阳三环高速公路南侧。通过南北快速干道工程的建设，将大幅度提高望花街的通行能力的同时，也将缓解周边道路、交叉口以及城市中心区的交通压力。为沈阳市未来的交通发挥重大作用。二标段起点为K1+955.00m，终点为K3+550.00m，全长1595m，高架桥标准段全宽为23．5m，双向6车道。下部结构为花瓶式Y型墩，一字式桥台，桩基为钻孔灌注桩基础;上部结构为预应力混凝土连续箱梁与简支钢梁。

2工程管理内容

2．1排迁、征地

项目建设启动前，需要对施工范围内的管线和土地使用情况进行调查，并确保施工单位进场前满足施工要求，具体主要负责建设项目沿线的征地、拆迁及排迁工作，并做好与此有关的协调工作。负责协调组织项目开工前管网调查摸底工作，对历史管网进行调查和整理。编制征排迁方案并对预算等进行审查，并负责相关手续的协调报审工作。

2．2合同管理

在项目管理中，始终坚持以合同管理为本，遵守合同约定，在签订工程合同的同时签订了安全生产合同、廉政合同，强化合同管理，对合同及执行进行了把关。再依据合同条款约定对施工、监理和设计单位的人员、机械履约情况进行了多次检查，并对相关违约情况进行了处罚和通报，责成各施工、监理和设计单位限期整改。通过检查和督促，使各单位履约意识增强，能按合同条款规范自己的行为，为工程正常开展打下了坚实基础。

2．3质量管理

指挥部把工程质量作为本工程建设的第一条主线紧抓不放，一直以坚持抓好精细管理为原则，建立了“政府监督、业主监控、社会监理，承包人自检”的质量保证体系，实行自检、抽检、工序交验制度，运用四个手段:旁站、巡查、检查、检测，抓四个重点:料场、拌和厂、试验室、施工现场，建立施工工地试验室、监理抽检试验室、市质监站试验室，业主抽检试验室四个试验室。为保证工程质量，在关键部位施工时，派专家作技术指导并关键抓好大桥构造物工程。(1)严把钢筋制作和模板安装质量关。指挥部办公室现场人员随时巡查工地，与监理工程师检查钢筋的绑扎与焊接质量，对不满足质量要求的责令立即返工，曾因焊接不规范要求施工单位返工47片弯起钢筋。(2)严把混凝土工程质量关，全桥开展混凝土质量通病治理活动，规范施工工艺、模板及原材料的控制，大桥混凝土施工必须采用天泵浇注，严禁采用溜槽，防止混凝土产生离析形成蜂窝麻面、跑模现象，确保混凝土施工质量。(3)强调混凝土养生工作，要求全段统一采用透水土工布和塑料薄膜覆盖养生;养生时间必须达到28d，确保养生到位，保证混凝土质量。(4)指挥部办公室人员和监理工程师实现了工程全过程、全方位、全天候进行无缝监管，随时监督质量、随时处理问题。特别是对重点部位和关键工程不分昼夜，进行全程旁站监督，如桩基工程、桥墩和箱梁浇注等。

2．4安全生产

以“抓安全就是抓稳定、抓安全就是抓进度、抓安全就是抓效益”为安全生产工作理念，指挥部专门落实安全专职人员，施工单位成立了安全管理部，配备专职安全员，监理单位配备了一名安全监理工程师，通过完善安全监管制度，健全安全生产网络，加强宣传教育和培训，增加安全经费投入等方面着手，规范了施工单位安全生产行为。在项目建设中坚持预防为主的原则，突出重点，辨识查找各类重大事故隐患及安全生产管理中的薄弱环节，强化层层监督和工作检查，并与市安监站、市质监站进行联动，开展安全大检查，针对检查中存在的安全技术交底落实不到位、防漏电措施不规范、临边防护不齐等问题，认真研究部署了安全专项整治工作，整改内容包括自查情况、隐患治理情况，特殊工种作业证、安全设施状态、危险源控制、防洪防汛设施、岗位操作及安全规程执行、劳保配备及穿戴情况等多个方面，真正完善安全生产管理工作。自项目启动实施以来，各级各有关部门高度统一思想，齐抓共管，严格履职尽责，全面落实安全措施，确保了项目无重大安全责任事故发生。

2．5进度管理工程

进度控制管理是工程项目建设中与质量并列的重要部分。结合项目特点，指挥部认真组织进行现场核查和技术交底工作，根据实际情况制定了合理可行目标任务考核体系，按照“季有目标、月有计划、周有安排、日有进度”的要求，以目标倒逼责任，以时间倒逼进度，以考核倒逼实效，实行任务到月，考核到周，每周举行工地周例会，对施工、监理上周情况进行总结考核，找出偏差，分析原因及时进行调整，并安排布置下周工作任务，使工程进度在计划执行中不断循环往复。同时重奖重惩关键节点进度，激发工作积极性。为确保桥梁主体结构顺利按期完工，指挥部制定了关键工程节点完成日期。指挥部对节点任务进行重奖重惩，要求施工单位想尽一切办法，采取一切有效措施，用尽一切有利资源，加大资金、人力和物力的投入。施工单位科学组织施工、周密安排工序、严明工作纪律，将工程质量和进度按要求严格落实到位;监理单位严格工序管理，积极为业主和施工方出谋划策，提供有益建议;各作业班组和施工队伍战高温、斗酷暑，昼夜奋战，顺利完成了各关键节点工程任务，确保了工程快速、优良、安全推进，达到预期的工期目标。

2．6环保管理

施工现场设置了专职清扫保洁人员，采取洒水压尘等措施减少粉尘污染，运输沙石、灰土等材料的车辆覆盖严密，车辆时刻保持整洁，轮胎做到清扫冲洗干净。施工过程中做到工完、料净、场清，污水及时清理出现场。在施工过程中对便道进行环保恢复工作，保证了施工后良好的生态环境。

2．7资金管理

根据建设项目的管理要求，为了加大项目建设资金的控制和管理力度，设立了专项账户，监督工程投资款专户专储，专款专用，使投资人的建设资金始终处于受控状态，有效避免了施工单位挤占、挪用工程款的现象，保证了农民工工资的按时发放。

2．8廉政建设

指挥部做到逢会必讲，警钟长鸣。结合“四风建设”、“群众路线教育实践活动”，强化教育，构筑思想防线，无任何不廉洁现象。

2．9变更设计管理

严格按照变更设计管理办法、程序、权限进行审报、批准、实施，对未批准不符合变更程序和条件的工程变更，将不予实施，对已实施的变更工程，会同监理、施工、设计和审计等部门进行中间现场检查和工程核实。通过变更设计的严格管理，加强了内部的监督和审核制度，做到了层层把关，杜绝了工程变更中随意性和不合理的工程变更费用的支出。

3管理工作难点和方法

3．1排迁工作量大

现场内影响施工的障碍物种类繁多，且排迁量大。业主代表时时与排迁部沟通，共同解决影响工程进展的因素。具体事例包括钻孔桩和承台挖探坑过程中挖到地下电缆、自来水、光缆等地下管道。地上障碍主要包括高压线、交通信号灯、公交站牌和移动基站等，市政工程的最大特点就是管线错综复杂，而且部分管线历史久远，个别无产权单位维护，对排迁工作造成较大困难，但是在全体建设者的努力下，这些障碍最终都得到了圆满的解决。

3．2工期紧、任务重

为了克服工期紧、任务重、施工现场情况复杂、组织难度大等困难。指挥部、监理单位、施工单位项目部共同加班加点努力工作，密切配合，加强阶段控制，加强过程管理，形成科学的施工组织，保证工程的质量、进度、安全。要求施工单位倒排工期，完善施工方案，对施工各个环节层层分解，工人数量不足的队伍增加人员，并实行24h施工作业。如冬季施工浇注墩柱时，混凝土受气温的影响较大，其浇注质量将直接关系到桥梁的使用性能，施工单位能否做好保温问题的管理成为保证工程质量的重点难点。因此对施工现场管理提出以下几项措施:(1)用棉棚布对施工点实施封闭，在墩柱内部进行热风幕加热，使得浇注时施工操作具备合适的温度。(2)指挥部安排业主代表进行夜间值班巡查，检查墩柱棉棚布内的温度，保证加热温度和用电安全。(3)钻孔桩期间指挥部安排业主代表夜间值班，巡查，检查夜间安全文明施工情况。对混凝土运输措施:(1)解决混凝土在运输过程中受到的温度影响;(2)运输时间不得过长，到现场后浇注速度严格把握，减短车辆的等待时间。

4工程管理新制度、新工艺

4．1管理制度

指挥部全体人员取消了周末休息，全身心投入到工程的建设中。并对业主代表进行严格要求，要求全身心地投入到工作中去，具体管理制度如下:(1)业主代表每天进行各标段的巡查，发现存在的质量问题、目前施工进度、安全问题等，现场进行处理，做到工程建设的过程控制，并严格执行报验制度，业主代表检查合格后方可进行下一步工序施工。(2)每周一进行指挥部内部碰头会，每周二进行施工监理单位例会，各标段安排其他时间每周召开监理例会，各标段安排去钢箱梁厂和混凝土厂进行考察，检查原材料的质量，包括钢材、砂砾、石子等。(3)业主代表参加施工单位的方案评审，提出修改意见，参与施工单位的技术交底，督促施工单位进行方案优化，确保技术交底落实到民工。(4)业主代表负责沟通协调现场各个施工单位，确保各施工单位交叉作业时，互不影响，负责联系施工单位和设计单位、监理单位，确保工程建设各方沟通顺畅，共同完成好本工程。(5)箱梁混凝土浇注时，业主代表安排夜间值班，督促施工单位浇注混凝土时，严格按照施工方案进行施工，确保现场用电安全，保证混凝土振捣质量。(6)遇到较大施工安排时，业主代表安排加班工作，如前期路面围挡进行夜间封闭施工时，重大节点施工时等等。

4．2新工艺

指挥部全体人员在工程建设过程中运用集体智慧创新了管理方法，并对原有设计内容进行了优化，在不影响结构安全的前提下，使结构的舒适性和观赏性增强，取得了良好的社会效益，创新管理方法如下:(1)设置远读式温度计，监测冬季施工的暖棚温度，保证了施工人员的操作安全，并且有利于监理单位和业主方的监督。(2)采用了全新的伸缩缝处的防撞墙结构，有利于桥上冬季除雪车辆的清扫和防撞墙整体外观形象的提高，减少了后期桥梁养护的费用。(3)将电力管线预埋在墩柱、箱梁和防撞墙内，保证了桥梁的整体外观整洁，增强了桥梁的视觉效果。(4)伸缩缝处混凝土采用黑色混凝土，保证了桥面铺装的颜色统一，避免了之前在伸缩缝处颜色不一致的情况，保证了驾驶行车的连续性。

5结论

通过全体工程建设者的努力，该桥梁建成后取得了良好的经济效益，方便了群众通行，得到了百姓的赞扬和喜爱。在新时代下，工程管理的创新应该先于施工创新，只有管理水平上一个台阶，工程的建设水准才能更上一层楼，为社会为国家取得更好的经济效益和社会效益，让广大老百姓过上幸福的生活。

参考文献

［1］蒋华．浅析工程管理在实际工作中的应用［J］．城市建设理论研究(电子版)，2016(31):60－61．

［2］刘伟，李金超．建设工程中甲方管理模式的探讨［J］．才智，2012(21):27.

作者：郑宇 单位：沈阳市市政工程设计研究院有限公司