灰土挤密桩在地基工程中的应用范文

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摘要：

灰土挤密桩在地基工程运行的过程中，主要采用了成孔及分层夯实的施工技术检测，通过其有效的运用实现了桩间土的紧密配合，从而有效提升地基的承载能力，降低沉降现象的发生。本文对灰土挤密桩在地基工程中的应用进行了系统性的分析，对其技术构建进行了初探，旨在实现建筑工程项目设计的综合性发展。

关键词：

灰土挤密桩；地基工程；实践探微

在建筑工程设计及优化的过程中，灰土挤密桩技术主要应用于提高地基承载力以及消除地基湿陷性的工程项目中。随着建筑工程的优化及发展，灰土挤密桩技术在使用石灰及土制材料的基础上，实现了石灰、粉煤灰以及土质的制备，并为工程建筑的环保及建筑产业的优化提供创新性的发展空间。例如，在现阶段工程项目优化设计的过程中，通过建筑垃圾掺入少量的水及石灰，形成渣土挤密桩的优化设计。从而使灰土挤密桩在原有的功能上实现了原位优化处理，提升了深层挤密工作的优化处理，为整个工程项目的设计提供了系统性的依据。

1工程概况分析

本文在探究的过程中，将西安铁路局华清路住宅小区地下车库工程作为研究的重点，该工程是位于西安市华清东路的工程，总体的工程面积到达了11003.42m2，地下建设为一层，该工程的建筑规模相对较大，所设计的地下停车位为350个，在主体结构设计的过程中，现有的结构主要是现浇钢筋混凝土结构，在工程项目分析的过程中属于一等级的施工项目，而且车库的耐火等级也为一级，建筑的安全等级为二级，所设计建筑使用年限为50年。由于该工程项目的设计地处湿陷性黄土场地，湿陷等级Ⅲ级，因此在地基处理的过程中采用了3：7灰土挤密桩，桩长为8.5m，桩距0.8m，整体的设计形成呈现出等边三角形的特点，成孔直径400，成孔采用沉管工艺。成桩后将桩顶上部1000厚部分铲除，做1000厚3：7灰土垫层。基础下做构造筏板，板厚300mm，双层双向配筋，构造筏板待主体封顶且沉降稳定后浇筑混凝土。地基处理效果的分析：在地基处理的过程中，通过对灰土挤密桩的科学化处理，在地基处理的过程中，应该利用静载试验对复合地基进行承载力及下沉量的工程检测，其具体的检测内容如表1所示。通过对调查内容的分析，可以有效判定工程项目设计中地基土是否完全消除。

2灰土挤密桩工程设计中的基本要求

①桩孔填料技术主要应用于地基处理的工程项目设计之中，通过工程的优化设计，实现对灰土、二灰、水泥土等材料的运用，在材料的运用过程中，不应该采用透水性相对较强的粗粒材料。要保证填料的均匀分布，合理回填，与此同时，填料的平均压实系数不应该地域0.97。②在桩体设计的过程中，其直径应该保持在300~600mm的范围内，通过对施工工具的合理运用提高工程设计的基本要求。③桩孔工程对的布置应该将等腰三角形作为排列的基本条件，保证三角形边长桩之间的间距，其中三角形的高就是桩的排距。

3灰土挤密桩在地基工程中的应用实践探微

3.1成孔的优化设计灰土桩在运用的过程中应该采用沉管成孔的基础运用方式，采用120~200kN的筒式柴油进行打桩，成孔主机可以运用15t履带吊进行改装，从而保证吊车桩架与工具桩的有效结合，然后就位施打。在成孔工程设计的过程中，应该注意的是，在作业工程设计的过程中，应该使柴油桩锤通过与桩架工具的垂直打入，保证工程项目的整体深度，吊起桩机，然后再在桩架中进行桩机桩架的平稳设计，当工具的桩身达到工程设计的基本深度时，应该将桩机吊起，然后在将桩机与工具桩进行垂直性的处理，从而为灰土桩的成孔设计提供合理依据。

3.2成孔顺序及边数要求成孔顺序主要是指：工程设计中由外向里、隔排隔行、以及遵守隔两孔跳打的施工工序，也就是在整片地基的外边线进行成孔的处理中，间隔两孔、数孔进行施工工艺的优化设计，实现工程项目的合理回填。因此施工工程应该注意的是成孔检测要保持在四遍以上，也就是在施工的过程中间隔两孔进行工程项目的设计。在审视现场具体工程设计的过程中，应该加大工程项目设计的时间，提升工程项目的施工变数，在成孔之后，工程设计人员一定要对工程项目进行系统性的检测，将其直径、深度以及渗透的现象进行科学性的记录，并做好详细性的工程记录，如果工程的项目合理，就应该立即对其进行工程的回填处理，如果发现工程项目存在不合格的问题，应该立即进行优化处理，从而保证灰土挤密桩工程的施工工艺的合理进行。

3.3施工桩周土的挤密效果分析由于冲击挤密灰土桩在成孔的过程中，对桩周土的影响范围是相对较大的，着也就导致挤密范围呈现出较大的状态。在建筑工程逐渐扩大的过程中，基础施工的积极性逐渐增大，因此，人工成孔挤密灰土桩的工程设计为建筑的优化提供了广阔性的发展空间，因此，其内容的研究也得到了人们的广泛关注。例如，在桩间研究的过程中，构建如图1所示的位置图，可以实现对桩间周围挤密效果的合理分析，并对其相关的物理指标进行了分析。

3.4施工中的特殊工艺技术在工程项目优化处理的过程中，当遇到工程土层较为坚硬的状况，应该对其进行强行的穿过，由于桩锤回跳呈现出较高的状态，其桩管并没有贯入的可能，其主要原因就是在工程项目设计的过程中，当遇到较大的漂石块时，要将强桩管拔出，从而实现人工或是机械开挖进行换填土的重新成孔。当施工人员在工程设计的过程中，发现桩管贯入度相对较大时，应该合理检查空洞或是松土层的基本状况，将桩管拔出并填入无粘性的孔沉管，进行挤密处理。在挤密成孔处理结束之后会出现缩孔、回淤等工程的处理现象，因此，在成孔之后应该对工程的项目进行及时性的检测，将孔径、孔深以及孔口的数据进行技术性的记录，保证工程设计的的合理性。而且，在施工的过程中，如果发现了轻微缩孔的现象，应该对孔所进行科学化的处理，从而保证施工工艺的合理化运用。

4结束语

总而言之，在工程项目设计及工程优化的过程中，通过灰土挤密桩的项目处理，可以对湿陷性黄土进行有效处理，同时也是一种专业性的施工技术形式，在其运行的同时，不仅可以消除地基的湿陷性，而且也提高了地基的承载能力，为工程项目的优化设计提供了优化性能。而且，在这一技术运用的过程中，通过技术效果及经济效果的合理分析，可以提升地基设计的整体性能，从而为地基的优化设计提供可靠依据。

参考文献

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[4]杜健.湿陷性黄土场地夯扩挤密法试验研究[D].兰州大学，2014.

作者：刘军妮 单位：中铁三局集团建筑安装工程有限公司