采矿工程中的不安全因素探究范文

本站小编为你精心准备了采矿工程中的不安全因素探究参考范文，愿这些范文能点燃您思维的火花，激发您的写作灵感。欢迎深入阅读并收藏。

1一些在开拓巷道施工中的不安全技术要素

偏小的巷道的高度。在开拓巷道中采用半圆拱断面，一般情况下，墙高设计在1.2米以上。而一般大部分大断面积的巷道墙高不高于1.2米，而只有大约1.1米，如此很容易造成安装高度不够安全生产的需求，尤其是巷道架线的过程中，容易发生机电事故。偏小的下部车场双轨间安全间隔。在施工过程中，通常情况下，双轨间的安全间隔仅有1.3米，而在一些矿井的施工时只选择1.2米的安全间隙。这样在较繁重运输任务的上、中、下部车场，在双轨之间发生频率很高的挤伤人员事故。所以，在施工中务必选择1.4米的安全间隔。

2一些采掘工作面施工的不安全技术要素及对策

2.1采煤工作面的施工过程的不安全隐患

反眼头的小眼需要双向施工。巷道通常位于在煤层的底板，采取反眼见煤的采煤工作面，在开采时选择反眼头双向施工，这样反眼头的煤柱可以连续放炮震动，有较大的空顶面积，这样有产生垮帮的倾向，很难维护。切眼和分斜坡的开口。在大部分采煤工作面施工过程中，设计的沿正倾斜方向的长度不达标或者切眼的开口没有按照煤层的正倾斜方向，这样的设计施工切眼的三角带煤柱有很大的跨帮倾向。因此必须保证在施工切眼方向时长度很大，另外切眼需要和煤层的正倾斜方向保持一致，分斜坡开口方向与主斜坡方向垂直。急倾斜煤层的主斜坡坡度偏小。在施工过程中，通常坡度大约设计成22度。在回采时，选择中深孔采煤法，采空区采取无支护方案。当主斜坡坡度达不到使煤炭自溜的要求时，工人因一些眼前利益的原因，会冒险进入采空区出煤，这样很容易发生安全事故仅仅因为采空区上方掉下一煤块。所以，在施工时，要设计主斜坡的坡度比23度大，这样爆落下来的煤炭才能自溜。

2.2掘进工作面的施工中存在不安全技术要素

偏大的改造眼的反眼坡度或拐弯。一定比例的煤层属矿井的部分可采煤层，要想充分回收煤炭资源就需要局部地段必须改造，改造眼是以煤层及地质条件的赋存条件为依据而设计改造眼的坡度、方位及位置。在很多设计改造眼时，只仅仅考虑了经济上的因素，采矿施工的基本要素很容易被忽略，甚至有时改造眼的坡度设计大于30度。因此为了施工过程中安全生产，改造眼的坡度不能高于25度。运巷拔口的位置选择。要选择合适的位置，其中选择正反拔口，内开石门的一层煤两边的开口在其中。内开口巷道的刷大点与外开口的巷道的牛鼻仔的错开距离最好大于8米。如果石门恰好通过煤层，我们可以设计成两侧巷道分别为反拔口和正拔口，这样可以保证错开两边开口巷道的距离。按照以上设计和选择，可以充分避免两边巷道拔口而导致巷道跨度偏大，从而引发造成安全事故。

3结语

通过本文的讨论和分析，我们详细的阐述了在采矿工程中出现可能性大的不安全技术因素。事实上，我们很容易看出，所有存在的不安全技术因素都或多或少的与人为操作的不规范有联系。所以，在采矿工程施工中，我们必须严格的遵循设计规范和相关手册。另外，进一步的优化和提高就需要结合行业内的相关设计经验。只有做到这些，矿区的安全才不是一句空话。

作者：张劲松单位：铜川矿业公司徐家沟煤矿