交通安全治理大会战方案范文

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一、工作目标

以上级有关文件精神为指导，以预防和减少重特大交通事故为核心，以解决影响和制约道路交通安全的基础性、源头性、根本性问题为重点，以落实道路交通安全责任为保障，着力建立健全道路交通安

全管理大格局。进一步健全事故预防综合机制，强化整体作战，通过严格重点车辆、驾驶人的源头监管，严厉查处机动车超员超速超载、无牌无证、酒驾醉驾、疲劳驾驶等严重交通违法行为，全力杜绝

一次死亡10人以上事故，确保全年较大以上事故数下降、大会战期间事故死亡数同比有较大幅度下降，实现道路交通监管能力、隐患整治力度和交通宣传教育效果有明显提升。

二、组织领导

街道成立大会战领导小组，由主任任组长，分管领导任常务副组长，综治办主任、派出所副所长任副组长，街政办主任、安监站副站长、各社区综治专管员为成员，负责大会战的组织、指挥、协调。

三、工作步骤

(一)组织动员阶段(即日起至4月10日)。按照上级有关部门要求，抓住并利用当前良好机遇，充分认识交通安全严峻形势，增强预防道路交通事故的责任感和紧迫感，集中精力，集中警力，积极主动投入

，抓好工作落实。各单位要结合实际，进一步明确整治目标，细化工作方案，确保整治工作取得成效。

(二)综合整治阶段(4月11日至l2月31日)。加强道路隐患排查治理、落实重点人和车的源头管理、加大路面道路交通秩序整治、加强道路交通安全宣传、加强道路交通事故预防工作重点指导、强化部门协

作配合等措施，健全道路交通安全管理综合机制，确保大会战工作目标顺利实现。

(三)督导检查、总结考核阶段(2013年1月1日至l月lO日)。对照既定目标要求，全面总结大会战工作，建立固化事故预防的长效机制，健全交通安全管理综合机制，查找道路交通管理工作存在的突出问题

和薄弱环节，研究制定针对性强的改进措施，或视情延长整治期限。

四、工作措施及任务分解

(一)健全事故预防长效机制建设

1、全力做好事故预防基础性工作。以开展平安畅通县区创建活动为载体，进一步深化落实“五整顿”、“三加强”工作措施，推动“政府领导、部门协作、社会联动、齐抓共管、综合治理”的道路交通

安全社会化工作机制建设，促进道路交通安全责任和保障落实，全面改善辖区交通安全环境。

2、推动文明交通社会诚信体系建设。各单位要推动“文明交通，公车先行”计划，积极向政府建议，协助区文明办等相关部门建立机关、企业事业单位、社会团体以及其他组织所属车辆“文明交通”行

为执行情况与文明单位评选相挂钩制度、党政机关工作人员严重交通违法抄告制度，推动机关、单位带头提高文明交通素质。本次大会战及道路交通安全形势要作为年终综治考评的重要内容，纳入年终

考评，进一步提高事故预防工作力度，推动预防措施的落实。

3、深化文明交通示范公路创建活动。各单位要通过深化创建内容，提高创建效果，形成规模效应。进一步强化通行秩序，减少交通事故，派出所要规范民警执勤执法，完善交通安全设施，提高科技管理

水平，使创建公路成为通行秩序的示范路、事故预防的样板路和人民群众的放心路。创建路段通行秩序进一步好转，显见交通违法行为百车违法率降至5％以下。广泛发动群众参与、监督创建工作。

(二)加强事故预防重点整治

派出所要结合实际确定辖区防事故工作重点区域，加强对事故工作重点区域的整治。各社区要组织志愿者在重点区域路口进行劝导，对凡发生一次死亡3人以上事故或交通安全综合整治工作不力的，以及

因交通事故引发群体性事件的，年终考评给予扣分。

(三)推动道路隐患排查治理

1、排查整治公路危险路段。要建立隐患动态监控、滚动摸排、持续整治的长效工作机制，按照边排查、边上报的要求，推动已经排查的公路危险路点段和事故多发路段整治工作的落实。会同相关部门推

动实施交通安全设施生命防护工程，提高安全设施设置的针对性和有效性，全面落实整治责任。

2、推动完善道路交通安全设施。对事故多发路段、危险路段、校园周边、客运车辆通行的道路等重点部位交通安全设施隐患滚动排查，特别是对去年以来全区排查的公路隐患路段逐一落实包点责任，对

急弯、陡坡、临水临崖等特殊线型以及特殊地理条件的路段，设置更加安全的防护设施和必要的警示标志，减少翻、坠车事故。在日常巡查工作中，要积极观察本辖区内容易发生交通事故的路段、客运

车辆经常通行的道路以及尚未排查发现的公路隐患路段，建立健全道路交通安全隐患动态监控、持续整治的长效机制。

3、落实完善交通标志标线。各单位在日常巡查中要按照道路交通标志标线的国家标准进行核查，重点将标志标线的设置与区域交通组织结合考虑，研究更为适合的设置方式，尤其是如区域禁令标志标线

、区域施工引导标志、路口导向车道标线、校园周边停车位设置、局部单向交通组织等，同时联合交通、建设及部分路权单位，清理整治公路限速等不规范、不完善的标志标线。结合日常工作主要注意

发现路面标志标线破损、标志被遮挡、信号灯没电或破损等情形，及时上报相关单位。

(四)加强驾驶人、车辆安全源头管理

积极探索、深化道路交通安全“点对点”精细化管理服务体系建设。派出所要全面建立“点对点”管理服务体系，摸排营运客货车、危化品运输车和校车等重点车辆和驾驶人底数，加强对重点驾驶人的

教育警醒和对重点车辆的动态监管，并逐一建立电子档案，将任务分解落实至具体民警，明确工作内容和职责，实现服务与管理并重。持续深化开展客运“四个一批”隐患专项整治，深化落实对省、市

、区三级挂牌督办的事故多发的重点客运企业、多次发生严重交通违法行为的重点客运驾驶人和客运车辆的隐患整治措施，推动完善部门联动整治机制，将确定的市、区督办的重点客运企业、驾驶人、

车辆信息向社会公开，加强社会监督，增强驾驶员的从业责任感。

(五)加强路面交通秩序的管控

1、强化各自职责，提高整体作战能力。派出所对超速、不按道、不按信号行驶、违法停车等违法和无、假、套牌车辆的实时监控交通违法行为，要指挥调度路面执勤民警及时到位查处，杜绝接处警脱节

现象。加强对机动车维修店(点)、二手车市场的治安管控，依法查处非法组装、拼装、成套假牌手续车辆的违法犯罪活动，堵塞销赃犯罪的渠道。刑侦要加强对涉嫌盗抢机动车线索的调查，注重深挖团

伙犯罪和系列犯罪，及时协调跨区盗抢机动车案件的查处，加大涉车案件的侦破力度。着力提高现场执法能力，强化对摩托车、轿车、营运货客车等事故高发车型的超速、超载、超员、无证等违法行为

的现场查处量，做到现场纠违、处罚、记分，切实提高交通执法震慑力。结合辖区实际，严格以事故预防为秩序整治的主要目标，建立查纠严重违法行为的科学评价机制，合理引导一线民警对交通违法

行为的查处工作。

2、强化专项整治，营造严管氛围。一是要坚持依法严管，集中力量加强道路交通事故多发、危险路段的巡逻管控，严查超员超速、酒驾醉驾、无牌无证、疲劳驾驶等严重道路交通违法行为。二是要强化

校车交通安全综合整治工作。建立校车交通安全长效管理机制，持续开展校车交通安全管理专项整治工作，落实校车“一车一档”制度。结合日常交通安全管理工作，对中小学、幼儿园集中接送学生车

辆开展排查整治，严厉查处不符合要求的车辆和校车驾驶人，坚决遏制涉及校车重特大道路交通事故的发生。

3、强化重点时段，积极开展集中整治。派出所要认真组织部署交通秩序整治统一行动，每周要开展不少于一次的全警参与统一行动，每月20日为全省统一行动日，行动期间派出所要组织民警、协警、保

安、巡逻队、群防群治力量开展集中整治，切实保障全年各重点时段的交通安全，在“清明”、“五一”、“端午”、“十一”、“中秋”及我党“十八大”等重要时间节点，结合辖区实际以查处车辆

超员、酒后驾驶为重点，集中开展时间短、力度强的专项整治。

4、强化重点车辆的安全监管。要狠抓客货运企业主体责任的落实，严格依法处罚违法企业负责人、部门负责人、安全管理人员以及驾驶人。深化重点车辆监控信息联网联控，会同相关部门推动“两客一

危”车辆卫星定位系统车载终端测速装置检定工作的落实，根据检定合格的卫星定位装置采集的监控记录资料，对交通安全违法行为进行处罚。建立健全营运客货车严重交通违法行为和事故的通报机制

，每月向交通运输部门和道路运输企业通报大中型客货车驾驶人的违法、记分、事故情况。落实校车的交通安全管控措施，开展专项整治，对整治或执勤中发现的校车及其它接送学生车辆交通违法行为

抄告有关部门和学校。集中整治渣土车安全隐患，建立健全车辆、驾驶人核查建档工作机制，排查辖区渣土车运输路线，依法严处渣土车超载、故意遮挡或污损号牌、无牌无证、假牌假证、报废车上路

行驶等交通违法行为。

5、强化重点人车数据库的管理应用。派出所要充分运用交警支队刚启用的客货运机动车、驾驶人应用系统，会同有关部门对辖区客货运输企业及机动车、驾驶人情况全面摸底排查。加强相关信息采集工

作，健全管理档案，定期向社会公布相关数据，依法查处报废汽车上路行驶行为。利用客货运机动车驾驶人手机信息平台，对客货运驾驶人开展道路交通安全文明提示，及时告知临时道路交通管制

信息、道路通行情况、安全出行常识，通报重特大道路交通事故情况，开展道路交通安全提示、警示，提供违法记分、机动车检验、驾驶证审验等信息服务。

6、完善恶劣天气应急处置机制。各单位要对原有恶劣天气应急处置预案进行核查和完善，特别是针对大雨和台风天气的应对措施必须具备实际操作性。定期开展实战演练，切实提高应急反应速度。

7、多策并举推动驾驶人文明交通行为养成。各单位要积极协同相关部门建立健全严重交通违法行为发生率与“文明单位”评选挂钩、党政机关工作人员严重交通违法抄告、“文明驾驶员”、“星级驾驶

员”评选等制度，推动机关和企事业单位及运输企业管好自家车、管好自家人。

(六)加强交通安全宣传

1、深化宣传工作基础建设。各单位要积极开展“交通安全示范单位”创建活动，引导示范单位落实交通安全宣传教育措施。推进阵地宣传规范化建设，贯彻落实《交通安全宣传教育设施设置规范》(GA

／T963—)，推动交通安全宣传阵地的规范化、制度化。充分发挥交通安全宣传教育基地作用，定期组织交通安全宣教活动。协调有关部门扩大交通安全宣传志愿者队伍，积极开展文明交通行为劝导活动

。完善和加强各级新闻联络员、交通安全信息员、舆论引导员队伍建设。

2、深化交通安全宣传常态机制建设。各单位要以实施“文明交通行动计划”为载体，以深化交通安全宣传“五进”活动为重点，深入开展交通安全综合整治大会战宣传。突出社会宣传，借助社会资源，

积极抢占各种媒体包括新兴媒体宣传阵地，加大交通事故曝光密度，增强公众交通安全意识。突出重点宣传，全面推行对交通违法重点人、交通运输企业、培训驾校、党政机关、企事业单位、学校等“

点对点”宣传帮教机制，增强宣传教育的针对性、实效性，弘扬倡导现代文明交通理念和行车安全文化。

3、深化专业自主宣传平台建设。派出所要进一步加强公安机关官方微博、微博群和公安内网等“自媒体”建设，增强自主信息的能力和水平。要完善手机短信平台，提高交通出行引导、文明交

通提示、交通违法告知、车(驾)管业务办理等信息服务水平。

4、充分调动社区民警的工作积极性。派出所要结合开展“大走访”开门评警、警营开放日等活动，充分依托社区基层组织，在全社会倡导安全出行、文明礼让的理念，营造“遵章守法、文明出行”的交

通安全氛围。

五、工作要求

(一)加强组织领导，统一思想认识。各单位要切实把交通安全管理作为“一把手”工程，建立健全一把手负总责亲自抓、分管领导具体抓、班子成员协力抓的工作格局，进一步加强领导，加大投入，全

面履行监管职责。积极争取党委、政府的重视支持，充分发挥道路交通安全联席会议的作用，主动协调各级各有关部门齐抓共管、综合治理，建立预防道路交通事故长效机制。

(二)深化管理模式，强化成效跟踪。各单位要进一步深化推广交通安全管理精细化管理模式，以全面推进“点对点”管理和服务载体。将精细化管理要求从对驾驶人的管理延伸到路面勤务、隐患治理、

驾驶人培训、车辆检测、宣传教育以及队伍管理各方面、各环节工作，在工作部署中抓具体、抓细节，在工作管理中明确个人任务、职责，在社会服务中抓质量提升，通过强化责任落实，强化成效跟踪

，不断深化、拓展、提升“点对点”管理经验。

(三)强化工作督导，落实考评机制。要落实“领导包片、民警挂点”责任，对大会战进展情况进行检查指导。派出所领导班子成员都要挂钩联系交通安全重点地区、重点线路、重点单位，加强指导，督

促落实。

(四)提高执法效率，加强执法监督。派出所要坚持把规范交通执法贯穿于大会战始终，狠抓制度建设，强化执法监管，规范执法行为，提升交通执法的公信力。

(五)明确问责制度，落实管理责任。各单位要切实高度负责、凝心聚力，进一步强化组织领导，确保全年工作力度不减。严格落实特大道路交通事故责任倒查和追究制度，对因责任不落实、监管不到位

引发特大交通事故，坚决依法依纪追究有关人员的责任。

(六)确定专人负责，加强信息报送。各单位要确定专门的信息联络员，及时收集上报大会战期间各项工作情况，总结整治工作经验，12月25日前上报工作总结至综治办。