主办单位:中铁电气化局集团有限公司;中国铁道学会电气化委员会 主管单位:中国铁路工程总公司 ISSN:1007-936X CN:11-2701/U
《电气化铁道》由刘杰担任主编,由中铁电气化局集团有限公司;中国铁道学会电气化委员会主办的一本交通类部级期刊。该刊创刊于1990年。主要刊登交通学科方面有创见的学术论文,介绍有特色的科研成果,探讨有新意的学术观点提供交流平台,扩大国内外同行学术交流。本刊为双月刊,A4开本,全年定价¥208.00元。邮发代号:82-845,欢迎广大读者订阅或投稿。
《电气化铁道》是一本由中国铁路工程总公司主管,中铁电气化局集团有限公司;中国铁道学会电气化委员会主办的一本面向国内外公开发行的交通类期刊,该刊主要报道交通相关领域的研究成果与实践。该刊已入选部级期刊。 影响因子为0.42 《电气化铁道》主要内容栏目有供变电、接触网、城市轨道交通、技术交流。
《电气化铁道》主要发文机构有:西南交通大学(发文量342篇),该机构主要研究主题为“接触网;触网;铁路;供电;电气”;中铁电气化勘测设计研究院(发文量237篇),该机构主要研究主题为“接触网;触网;地铁;轨道交通;铁路”;中铁电气化局集团有限公司(发文量204篇),该机构主要研究主题为“触网;接触网;铁路;电气化;电气”。
《电气化铁道》主要发文主题有触网、接触网、铁路、电气化、供电、电气、电气化铁路、牵引变电、牵引供电、牵引变电所。其中又以”触网(942篇)”居于榜首,发文量第二的是“接触网”(934篇),发文量第三的是“铁路”(885篇),发文主题最少的是“牵引变电所”,仅发文295篇。
1、来稿要求:
本刊欢迎下列来稿:交通及相关学科领域的研究方面的论著,反映国内外交通学术动态的述评、论著、综述、讲座、学术争鸣的文稿,以及有指导意义的交通书刊评价等。文稿应具科学性、先进性、新颖性和实用性,内容翔实,简明扼要,重点突出,文字数据务求准确,层次清楚,标点符号准确,图表规范,书写规范。本刊不接受已公开发表的文章,严禁一稿两投。对于有涉嫌学术不端行为的稿件,编辑部将一律退稿,来稿确保不涉及保密、署名无争议等,文责自负。
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述评、专家论坛、指南解读栏目来稿请附第一作者及通信作者的个人简介及近照。个人简介内容包括职称、职务、学术兼职、主要研究领域、主要研究成果、所获重大荣誉奖项等,字数以 100~300 字为宜。近照以 2 寸免冠彩色证件照为宜,格式为“.jpg”,像素不得低于 300 dpi。
3、文题:
文题力求简明、醒目,反映文稿主题,中文文题控制在 20 个汉字以内。题名中应避免使用非公知公用的缩略语、字符、代号以及结构式和公式。有英文摘要者同时给出英文文题,中英文文题含义应一致。
4、图表:
文中所有图表均需为作者自行制作而非引用他人文献中的图表。图表力求简明,设计应科学,避免与正文重复。凡能用少量文字说明的数据资料尽量不用图表。正文与表中数据应认真核对,准确无误,表内数据同一指标的有效位数应一致。
机构名称 | 发文量 | 主要研究主题 |
西南交通大学 | 342 | 接触网;触网;铁路;供电;电气 |
中铁电气化勘测设计研究院 | 237 | 接触网;触网;地铁;轨道交通;铁路 |
中铁电气化局集团有限公司 | 204 | 触网;接触网;铁路;电气化;电气 |
中国铁路设计集团有限公司 | 104 | 铁路;接触网;触网;供电;高速铁路 |
中铁第一勘察设计院集团有限公司 | 78 | 铁路;接触网;触网;牵引变电;牵引变电所 |
中铁二院工程集团有限责任公司 | 77 | 铁路;供电;接触网;触网;牵引变电 |
天津中铁电气化设计研究院有限公司 | 70 | 轨道交通;接触网;城市轨道交通;触网;供电 |
北京交通大学 | 61 | 牵引变电;供电;电系统;牵引变电所;牵引供电 |
北京铁路局 | 57 | 接触网;触网;牵引变电;牵引变电所;铁路 |
中铁第四勘察设计院集团有限公司 | 44 | 铁路;接触网;触网;供电;电系统 |
资助项目 | 涉及文献 |
国家自然科学基金 | 31 |
江西省自然科学基金 | 6 |
四川省自然科学基金 | 4 |
湖南省教育厅科研基金 | 3 |
江西省教育厅青年科学基金 | 3 |
江西省教育厅科学技术研究项目 | 2 |
江苏省科技支撑计划项目 | 2 |
国家高技术研究发展计划 | 2 |
铁道部科技研究开发计划 | 2 |
中央高校基本科研业务费专项资金 | 2 |