主办单位:中国北方发动机研究所(天津) 主管单位:中国兵器工业集团有限公司 ISSN:1001-2222 CN:12-1466/TH
《车用发动机》由段金栋担任主编,由中国北方发动机研究所(天津)主办的一本工业类北大期刊、统计源期刊。该刊创刊于1978年。主要刊登工业学科方面有创见的学术论文,介绍有特色的科研成果,探讨有新意的学术观点提供交流平台,扩大国内外同行学术交流。本刊为双月刊,A4开本,全年定价¥220.00元。邮发代号:22-53,欢迎广大读者订阅或投稿。
《车用发动机》是一本由中国兵器工业集团有限公司主管,中国北方发动机研究所(天津)主办的一本面向国内外公开发行的工业类期刊,该刊主要报道工业相关领域的研究成果与实践。该刊已入选北大期刊、统计源期刊。 影响因子为0.65 《车用发动机》主要内容栏目有设计计算、性能研究、启事、测试与诊断。
《车用发动机》主要发文机构有:上海交通大学(发文量215篇),该机构主要研究主题为“柴油;柴油机;发动机;汽油;电控”;北京理工大学(发文量210篇),该机构主要研究主题为“柴油;柴油机;发动机;增压;涡轮”;中国北方发动机研究所(发文量159篇),该机构主要研究主题为“柴油机;柴油;增压;增压器;涡轮”。
《车用发动机》主要发文主题有柴油、柴油机、发动机、汽车、汽油、增压、燃烧、汽油机、车用、燃油。其中又以”柴油(1330篇)”居于榜首,发文量第二的是“柴油机”(1254篇),发文量第三的是“发动机”(1124篇),发文主题最少的是“燃油”,仅发文230篇。
1、来稿要求:
本刊欢迎下列来稿:工业及相关学科领域的研究方面的论著,反映国内外工业学术动态的述评、论著、综述、讲座、学术争鸣的文稿,以及有指导意义的工业书刊评价等。文稿应具科学性、先进性、新颖性和实用性,内容翔实,简明扼要,重点突出,文字数据务求准确,层次清楚,标点符号准确,图表规范,书写规范。本刊不接受已公开发表的文章,严禁一稿两投。对于有涉嫌学术不端行为的稿件,编辑部将一律退稿,来稿确保不涉及保密、署名无争议等,文责自负。
2、作者简介:
述评、专家论坛、指南解读栏目来稿请附第一作者及通信作者的个人简介及近照。个人简介内容包括职称、职务、学术兼职、主要研究领域、主要研究成果、所获重大荣誉奖项等,字数以 100~300 字为宜。近照以 2 寸免冠彩色证件照为宜,格式为“.jpg”,像素不得低于 300 dpi。
3、文题:
文题力求简明、醒目,反映文稿主题,中文文题控制在 20 个汉字以内。题名中应避免使用非公知公用的缩略语、字符、代号以及结构式和公式。有英文摘要者同时给出英文文题,中英文文题含义应一致。
4、图表:
文中所有图表均需为作者自行制作而非引用他人文献中的图表。图表力求简明,设计应科学,避免与正文重复。凡能用少量文字说明的数据资料尽量不用图表。正文与表中数据应认真核对,准确无误,表内数据同一指标的有效位数应一致。
机构名称 | 发文量 | 主要研究主题 |
上海交通大学 | 215 | 柴油;柴油机;发动机;汽油;电控 |
北京理工大学 | 210 | 柴油;柴油机;发动机;增压;涡轮 |
中国北方发动机研究所 | 159 | 柴油机;柴油;增压;增压器;涡轮 |
江苏大学 | 151 | 柴油;柴油机;燃烧;发动机;燃料 |
清华大学 | 150 | 发动机;柴油;柴油机;汽车;汽油 |
中国北方发动机研究所(天津) | 137 | 柴油机;柴油;增压;活塞;仿真 |
吉林大学 | 108 | 发动机;柴油;燃烧;柴油机;废气再循环 |
华中科技大学 | 86 | 柴油;柴油机;发动机;汽车;燃烧 |
同济大学 | 82 | 柴油;柴油机;发动机;车用;增压 |
天津大学 | 71 | 柴油;柴油机;燃烧;发动机;汽油 |
资助项目 | 涉及文献 |
国家自然科学基金 | 372 |
国家高技术研究发展计划 | 107 |
国家重点基础研究发展计划 | 61 |
江苏省高校自然科学研究项目 | 28 |
中国博士后科学基金 | 20 |
中央高校基本科研业务费专项资金 | 20 |
国家教育部博士点基金 | 19 |
江苏省自然科学基金 | 18 |
江苏高校优势学科建设工程资助项目 | 17 |
国防科技技术预先研究基金 | 14 |